國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)１７日表示，由于全球信貸危機(jī)的影響進(jìn)一步加深，再加上燃油成本保持在歷史最高水平，全球航空業(yè)２００８年利潤(rùn)將可能進(jìn)一步下滑。

    全球經(jīng)濟(jì)可能衰退將導(dǎo)致國(guó)際航空運(yùn)輸需求下降，與此同時(shí)，國(guó)際原油價(jià)格仍在９５美元以上震蕩。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)喬瓦尼·比西尼亞尼在出席即將舉行的新加坡航空展前如是表示。

    比西尼亞尼認(rèn)為，如果以上兩個(gè)因素持續(xù)存在，今年４月份該機(jī)構(gòu)將再次下調(diào)全球空運(yùn)利潤(rùn)預(yù)期。去年１２月，該機(jī)構(gòu)將其成員航空公司２００８年的總盈利預(yù)期下調(diào)了三分之一，至５０億美元。

    此外，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，由于運(yùn)力增幅較大，供應(yīng)超過(guò)需求，２００８年亞太航空市場(chǎng)的總利潤(rùn)將從去年的７億美元降至６億美元，為４年來(lái)最低水平。

    國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成員包括全球２４０個(gè)航空公司，約占國(guó)際空運(yùn)市場(chǎng)９４％的份額。