為中外運(yùn)廣西憑祥分公司總經(jīng)理黃惠專表示，4月20日越南煤種已本年內(nèi)第四次全部提價(jià)，平均上漲約3美元/噸，再通過陸地運(yùn)輸交接至內(nèi)地客戶手中，其實(shí)價(jià)格已與貴州等內(nèi)地煤無異，基本無利潤可言。與此同時(shí)，由于廣西邊貿(mào)“兩免一減”優(yōu)惠政策的取消，原先對進(jìn)口越南煤貢獻(xiàn)率達(dá)到七成的廣西小額邊貿(mào)部分進(jìn)口量可能會(huì)流向廣東港口。

　　廣西萬通客戶經(jīng)理林惠江分析認(rèn)為，兩廣占據(jù)越南煤進(jìn)口的八成，其中廣西去年共進(jìn)口煤炭899.1萬噸，越南煤占據(jù)九成之多。如果廣西這邊部分煤炭進(jìn)口通過廣東的港口，然后再回流到廣西區(qū)內(nèi)，廣東2009年進(jìn)口煤炭達(dá)到2000萬噸也不是不可能。

　　全國煤炭“北出南進(jìn)”的格局，在煤炭貨源充沛之時(shí)，北煤多出口至日韓等鄰近國家，南方則多進(jìn)口海外煤炭，電企與煤企都能達(dá)到雙贏。北京長貿(mào)咨詢公司經(jīng)理黃騰指出，南方為國內(nèi)煤市的利潤高端市場，如果外煤占據(jù)的份額變大，那么將可對國內(nèi)煤市價(jià)格走向產(chǎn)生較大影響。

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