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中石化擴大柴油出口指標(biāo)計劃點評
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-6
- 【搜索關(guān)鍵詞】：石油產(chǎn)業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
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油價的戲劇性上調(diào),將國內(nèi)成品油市場的供大于求進(jìn)一步放大,也迫使國有石油巨頭和民營油企們紛紛尋找途徑來擺脫市場厄運。
2009-2012年中國石油化工產(chǎn)業(yè)市場動態(tài)及發(fā)展前景 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國磷化工產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資前景咨 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國聚乙烯產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)及投資前景咨 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國膠粘劑產(chǎn)業(yè)市場動態(tài)及投資前景咨 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印
6月4日,據(jù)記者了解,面臨國內(nèi)成品油市場一片頹靡,中石油和中石化紛紛加大出口量,并醞釀爭取到更多成品油出口指標(biāo),以增加銷售。與此同時,以山東地?zé)挒榇淼拿駹I油企則試圖吸引更多的民營資本進(jìn)入到石油行業(yè)擴大市場份額,并已獲得了山東省政府的支持。
部分成品油批發(fā)價漲幅超國際油價
6月1日0時起,國家發(fā)改委將汽、柴油價格每噸均提高400元。經(jīng)過此次調(diào)整以后,汽油最高零售價格從6930元/噸上調(diào)為7330元/噸,上調(diào)幅度為5.8%,柴油最高零售價格從6260元/噸上調(diào)為6660元/噸,上調(diào)幅度為6.4%。
據(jù)記者從成品油市場了解到,調(diào)價后,中石油和中石化在全國大部分地區(qū)對加油站執(zhí)行汽柴油最高批發(fā)價和搭配銷售,而在成都市場,柴油因市場需求較好,供應(yīng)略緊,中石油0#柴油掛零售最高限價,中石化也突破批發(fā)最高限價,稱0#柴油庫存偏低,對外停批�！爸惺灿幸鈱⑴l(fā)價推到零售最高限價�！庇屑佑驼救耸肯颉度A夏時報》記者透露。
“兩大石油巨頭一直在極力推價,漲價前這兩周,國內(nèi)柴油批發(fā)價漲幅甚至超過了國際油價�！睆V東一業(yè)內(nèi)貿(mào)易人士告訴記者。
據(jù)該貿(mào)易商計算,與兩周前相比,新加坡0.05%柴油僅上升0.16美元/桶(約10元/噸的進(jìn)口成本),而珠三角主營單位頻繁上推柴油批發(fā)價使其大幅攀升175元／噸。
該貿(mào)易商稱,在柴油批發(fā)價漲幅超國際油價的背景下,取與中國車用柴油相近的新加坡0.05％含硫柴油一周均價66.23美元/桶計算,新加坡柴油進(jìn)口到華南的成本為5231元/噸,而目前珠三角地區(qū)0＃柴油批發(fā)均價約為5475元/噸,華南柴油進(jìn)口盈利244元/噸,較半月前增加133元/噸。
但據(jù)記者了解,雖然柴油進(jìn)口盈利增加,但因國內(nèi)柴油需求偏淡,加上中海油惠州煉廠投產(chǎn)令市場供應(yīng)增加,國內(nèi)整體仍處于供大于求格局,使得具有進(jìn)口權(quán)的企業(yè)喪失了進(jìn)口意愿。加上政府加強打壓走私力度,走私資源也很少見。
中石化欲擴大柴油出口指標(biāo)
在國內(nèi)整體供大于求的背景下,我國成品油出口再創(chuàng)新高。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,4月份出口汽油310790噸,同比增長一倍多;柴油出口同比增長近8倍,至509927噸,再創(chuàng)新高。
對此,中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋為,公司需要參與全球市場競爭,出口也可調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),并應(yīng)對低開工率。如果開工率保持在較高水平,一旦國內(nèi)需求上來,出口毛率降低,中石化可停止出口,迅速滿足國內(nèi)需求。
但據(jù)記者獨家獲悉,中石油和中石化加大出口實則是為了消化庫存。近日中石化召開高層會議時,計劃繼續(xù)爭取柴油出口指標(biāo),同時進(jìn)一步擴大航煤市場份額。
“爭取更多柴油出口指標(biāo)和增加航煤市場份額,都是方向性的策略,由于中石化今年大幅度擴建煉廠,產(chǎn)量相應(yīng)有所增加,擴大市場份額是必須的。至于柴油出口方面,中石化認(rèn)為金融危機的影響仍然存在,雖說目前的原油價格不斷走高,但國內(nèi)的用電量等剛性指數(shù)仍不見好,終端需求依然萎靡,通過增加出口來減少國內(nèi)的資源供應(yīng)也是穩(wěn)定價格的方法之一,同時來料加工方式的出口依然可以享受國家退稅政策�！毕⑷耸肯蛴浾咄嘎�。
山東地?zé)掅j釀引進(jìn)更多民間資本
而在國際油價的劇烈波動中不斷受損的山東地?zé)捚髽I(yè),則希望趁此機會引入資金做大做強。
近日,山東省政府公布《關(guān)于促進(jìn)和支持民間投資發(fā)展的意見》,將進(jìn)一步放寬民間投資準(zhǔn)入領(lǐng)域,引導(dǎo)政府投資有序退出一般競爭性領(lǐng)域,讓利于民間投資,引導(dǎo)民間資本加大投入,其中,能源、交通等壟斷行業(yè)和領(lǐng)域,也將逐步允許民間資本進(jìn)入。
這對山東地方煉油企業(yè)不能不說是一條利好消息。
山東作為全國的地?zé)挻笫?自2000年國家清理整頓結(jié)束后,該省保留的地方煉油企業(yè)共有21家,總資產(chǎn)約400億元,原油一次加工能力4500萬噸/年,加工量占全國地?zé)捒偰芰Φ?5%以上。
2008年,山東地?zé)捚髽I(yè)共實現(xiàn)銷售收入1200億元,利稅49億元,利潤12億元。
但據(jù)記者了解,雖然山東地?zé)捚髽I(yè)總體規(guī)模較大,但因為個體分散,面臨著資金、油源、倉儲、運輸?shù)戎T多問題,發(fā)展受到極大限制,
而因為沒有油源和成品油市場銷售權(quán),在國有石油巨頭的夾縫中,山東地?zé)捚髽I(yè)常在國際油價市場的風(fēng)云起伏中損失慘重。
為改變現(xiàn)狀,山東省目前正在討論一部《山東省煉化工業(yè)調(diào)整振興指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,上述意見表示,將積極爭取國家增加山東省原油計劃指標(biāo),放開對山東地方煉化企業(yè)加工進(jìn)口原油的限制,并給予1000萬噸原油/年原油非國有貿(mào)易進(jìn)口資質(zhì)。山東煉油化工協(xié)會還醞釀以山東省石油化工有限公司為載體,整合省內(nèi)地方煉油企業(yè),組建山東省石油化工集團公司。
“山東地?zé)捚髽I(yè)因為企業(yè)分散,很難進(jìn)行整合。但我們可以先引進(jìn)更多的民間資本,做大做強部分企業(yè),然后再進(jìn)行整合�！鄙綎|一地?zé)捚髽I(yè)協(xié)會人士告訴《華夏時報》記者。 - ■ 與【中石化擴大柴油出口指標(biāo)計劃點評】相關(guān)新聞
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