- 保護(hù)視力色：
東星航空公司重整前景點(diǎn)評(píng)
-
http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-25
- 【搜索關(guān)鍵詞】：航空業(yè) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
- 中研網(wǎng)訊：
-
對(duì)于東星航空“重整”一事,武漢市政府前天晚上明確表態(tài):東星航空已進(jìn)入破產(chǎn)清算,重整沒(méi)有可能性。破產(chǎn)清算由債權(quán)人提起申請(qǐng),武漢中院和相關(guān)方面依法辦理。
2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及投資前 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年中國(guó)鐵路行業(yè)投資分析及深度研究咨詢 為了適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，適應(yīng)貨主和旅客——安全、準(zhǔn)確、快速、方便、舒適的要求。各國(guó)鐵路2009-2012年中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)格局及投資前景預(yù)測(cè) 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁(yè)碼】 253頁(yè) 【圖表數(shù)量】 116個(gè) 【印2009年中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)研究報(bào)告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年高增長(zhǎng)隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟(jì)更可能
記者昨天從武漢市委宣傳科獲悉,早在去年底,美國(guó)通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司 （GECAS）在屢次催要租金無(wú)果的情況下,正式向政府有關(guān)部門(mén)報(bào)告此嚴(yán)重違約事件,并提出東星航空公司破產(chǎn)申請(qǐng)。當(dāng)時(shí),湖北省、武漢市政府仍想促成推動(dòng)中國(guó)航空集團(tuán)重組東星航空公司工作,協(xié)調(diào)GECAS公司暫不申請(qǐng)東星航空公司破產(chǎn)。3月中旬,GECAS公司得知重組無(wú)望后,正式向市中院提出了破產(chǎn)申請(qǐng)。3月30日,市中院依法受理了GECAS等6家公司申請(qǐng)東星航空公司破產(chǎn)清算一案,并發(fā)布公告,正式啟動(dòng)?xùn)|星航空公司破產(chǎn)清算。
日前,市中院決定,由市法制辦、市總工會(huì)等部門(mén)組成清算組擔(dān)任破產(chǎn)管理人,破產(chǎn)清算正在進(jìn)行中。破產(chǎn)管理人稱,“重整事件”中的上海國(guó)浩律師集團(tuán)并沒(méi)有得到東星國(guó)旅合法授權(quán),在此情況下召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)、遞交重整申請(qǐng),缺乏正當(dāng)性、合法性。在公司已失去基本重整條件的情況下,繼續(xù)炒作“重整”,是對(duì)社會(huì)的不負(fù)責(zé),也是對(duì)破產(chǎn)清算的一種干擾。對(duì)此,律師方昨天表示,對(duì)武漢市政府的表態(tài)完全不知情。
至于東星神秘的戰(zhàn)略投資人上海宇界實(shí)業(yè)有限公司,記者昨天通過(guò)上海市工商局查詢到,公司成立于2003年9月,注冊(cè)地在金山區(qū)山陽(yáng)鎮(zhèn)金山大道1621號(hào),注冊(cè)資本1500萬(wàn),法人代表為王輝,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括房地產(chǎn) 開(kāi)發(fā)等。
據(jù)破產(chǎn)管理人介紹:東星航空已失去重整的最基本條件:
公司負(fù)債巨大據(jù)武漢眾環(huán)會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)截至今年3月31日的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行的審計(jì),東星航空資產(chǎn)總額為4.27億元,負(fù)債總額為10.06億元;凈資產(chǎn)為-5.79億元。審計(jì)之后,公司凈資產(chǎn)負(fù)值還有所增大。
已無(wú)可供營(yíng)運(yùn)飛機(jī)東星航空公司從去年10月起停止向GECAS公司繳納飛機(jī)租金,目前GECAS公司已行使9架飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的取回權(quán),東星航空已沒(méi)有可供營(yíng)運(yùn)的飛機(jī)。
無(wú)航線資源 東星的航線被停運(yùn)后,目前已無(wú)安全飛行條件。 - ■ 與【東星航空公司重整前景點(diǎn)評(píng)】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-
