5月28日，中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)江東船廠為希臘Allied MaritimeInc公司建造的5.7萬噸散貨船“COLOSO TRES”順利下水。該船總長(zhǎng)189.99米、型寬32.26米、型深18米、設(shè)計(jì)吃水11.3米，設(shè)4臺(tái)30噸貨艙克令吊，服務(wù)航速14.2節(jié)，續(xù)航力18000海里，入法國(guó)BV船級(jí)社。5.7萬噸散貨船是安徽省迄今最大噸位的出口船舶。

    2007年，中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)江東船廠和希臘Allied Maritime Inc公司船東簽訂了同類型6艘5.7萬載重噸散貨船訂單，并一次性生效，合同交貨期從2009年底跨至2011年，合同總標(biāo)的金額逾2.7億美元。

　　該船是6艘同類型船舶的第三艘，在建造工藝上進(jìn)行了一系列技術(shù)革新：因考慮到水下吊裝主機(jī)這道新工藝，將上建P1分段由原來的左、中、右三個(gè)分段優(yōu)化成前后兩個(gè)分段，這樣使煙囪段能夠完整性合攏，減少了水下吊裝上建工作；由以前單島合攏改為自艉部向艏部的合攏，縮短了交機(jī)時(shí)間和船臺(tái)周期，也縮短了在臺(tái)時(shí)間。

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