2009年東風(fēng)集團(tuán)盈利262.58億位列第一

　　2009年，東風(fēng)集團(tuán)位列中國車企盈利榜首位。在2010年7月20日，東風(fēng)首次入選世界500強(qiáng)，成為最“富”本土車企。而眼下的東風(fēng)集團(tuán)正忙于改革公司治理結(jié)構(gòu)，通過分權(quán)與制衡，規(guī)避龐大國有資產(chǎn)的決策集于一身的風(fēng)險(xiǎn)。而集團(tuán)的十二五發(fā)展規(guī)劃也在緊鑼密鼓地制訂中，自主品牌和新能源汽車將是承載集團(tuán)未來的兩大重要事業(yè)板塊。

　　改革公司治理結(jié)構(gòu)

　　有效降低決策風(fēng)險(xiǎn)

　　東風(fēng)集團(tuán)正面臨十年以來的最大人事調(diào)整。“目前東風(fēng)集團(tuán)股份公司總經(jīng)理一職正在進(jìn)行全球招聘。”東風(fēng)集團(tuán)宣傳部部長陳鄖這樣告訴上海證券報(bào)。

　　實(shí)際上，東風(fēng)集團(tuán)的人事調(diào)整已持續(xù)了一年多。東風(fēng)商用車、東風(fēng)零部件、裝備公司、十堰管理部，以及黨委辦公室、東風(fēng)本田、東風(fēng)股份的領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行調(diào)整，所涉高管達(dá)29人。而東風(fēng)汽車的公司治理結(jié)構(gòu)變革，主要是改變董事會(huì)與經(jīng)理層機(jī)構(gòu)“疊床架屋”，規(guī)避龐大國有資產(chǎn)決策集于一身的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)分權(quán)與制衡。根據(jù)這一初衷，擔(dān)任東風(fēng)汽車公司董事長的徐平不得同時(shí)兼任總經(jīng)理一職，引入外部董事也將有效降低決策風(fēng)險(xiǎn)。

　　盡管新任總經(jīng)理的人選懸而未決，但東風(fēng)集團(tuán)的2010年，不管是經(jīng)營效益，還是市場占有率，都有長足的進(jìn)步：不僅銷量與利潤的增幅非常顯著；新能源汽車的整體規(guī)劃和集團(tuán)的十二五發(fā)展規(guī)劃也在緊鑼密鼓地制訂中。

　　首度入選世界500強(qiáng)

　　2010年保持利潤快速增長

　　“在剛剛過去的7月，集團(tuán)的汽車銷量仍保持平穩(wěn)的增長，上半年已經(jīng)完成了128萬輛銷量，今年要完成全年222萬輛的目標(biāo)已經(jīng)不成問題�！� 東風(fēng)集團(tuán)董秘胡信東這樣向記者表示。

　　而2009年，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中汽協(xié)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示，東風(fēng)集團(tuán)以189萬輛、利潤262.58億的成績位列首位。上汽集團(tuán)以260.71億元、一汽集團(tuán)以258.62億元的業(yè)績，分列第二、第三。

　　而在2010年7月20日，《財(cái)富》雜志最新出爐的世界500強(qiáng)排行榜中，東風(fēng)汽車公司以394.02億美元的營業(yè)收入名列182位，成為最“富”本土車企，這是東風(fēng)首次入選世界500強(qiáng)。

　　在胡信東看來，東風(fēng)旗下的合資公司對于集團(tuán)業(yè)績的貢獻(xiàn)非常重要，東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田的貢獻(xiàn)度就很大。今年以來，東風(fēng)與法國標(biāo)致雪鐵龍PSA集團(tuán)合資的神龍汽車業(yè)績貢獻(xiàn)度也實(shí)現(xiàn)了很大的提升。這與公司改變增長模式有關(guān)。“神龍汽車的產(chǎn)品從去年開始不斷向中高端轉(zhuǎn)變，眾所周知，中高端車型的利潤較經(jīng)濟(jì)型車高出一截�！焙�信東這樣總結(jié)。

　　法國PSA集團(tuán)7月28日公布的上半年財(cái)報(bào)顯示，得益于中國市場的持續(xù)增長，PSA首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。PSA集團(tuán)總裁菲利普·瓦蘭向記者表示，標(biāo)致雪鐵龍與中國東風(fēng)汽車公司的合作不斷深入，今年上半年業(yè)績又創(chuàng)新高，汽車銷量大幅增長；中國和拉美地區(qū)汽車市場將保持快速增長，全年凈利潤有望達(dá)15億歐元。

　　東風(fēng)集團(tuán)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)的相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測，在今年東風(fēng)銷量穩(wěn)定增長的背景下，全年的贏利也將保持增長。

　　自主品牌+新能源車

　　未來發(fā)展的重點(diǎn)

　　在記者拜訪東風(fēng)集團(tuán)的當(dāng)天，集團(tuán)的規(guī)劃部正在走訪各個(gè)部門，為制訂十二五規(guī)劃而做調(diào)研�！霸诩瘓F(tuán)的十二五規(guī)劃中，自主品牌和新能源汽車將是承載集團(tuán)未來的兩大重要事業(yè)板塊。”陳鄖這樣介紹。

　　去年7月22日，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布首款自主品牌S30，整整一年過去了，截至目前，風(fēng)神的銷量為36000輛，基本上每個(gè)月保持3000輛的銷量。來自東風(fēng)乘用車公司市場部的相關(guān)人員這樣向記者表示。今年近6成自主品牌車企都未完成時(shí)間過半銷量過半的目標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)神也將根據(jù)市場情況下調(diào)今年的銷量目標(biāo)。

　　東風(fēng)乘用車公司公關(guān)部主任牛跟尚介紹，“今年下半年，東風(fēng)風(fēng)神還將推出更有競爭力的產(chǎn)品�！被�本上，每年東風(fēng)集團(tuán)投入到自主品牌和新能源汽車開發(fā)上的資金達(dá)數(shù)十億之多。胡信東這樣介紹說�！敖衲晟习肽晡覀冊谙愀郯l(fā)行了20億的中央票據(jù)，這種債務(wù)型的融資，也是為了發(fā)展自主品牌和新能源汽車。在新能源汽車的發(fā)展道路上，我們應(yīng)該做些實(shí)實(shí)在在的技術(shù)研發(fā)工作�！蹦壳�，東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)成立了新能源事業(yè)部，很快將公布自己的新能源發(fā)展規(guī)劃。

• ·2010-2015年中國童車行業(yè)投資分析及深度研究咨詢報(bào)告
• ·2010-2015年中國火車輪行業(yè)投資分析及深度研究咨詢報(bào)告
• ·2010-2015年中國漁船維修配件市場深度調(diào)查與投資發(fā)展研究報(bào)告
• ·2010-2015年中國男裝行業(yè)市場供需預(yù)測與投資方向分析研究報(bào)告
• ·2010-2015年中國鐵路貨車行業(yè)市場供需預(yù)測與投資方向分析研究報(bào)告
• ·2010-2015年中國自備列行業(yè)市場供需預(yù)測與投資方向分析研究報(bào)告
• ·2010-2015年中國商用車行業(yè)市場供需預(yù)測與投資方向分析研究報(bào)告
• ·2010-2015年中國乘用車行業(yè)市場供需預(yù)測與投資方向分析研究報(bào)告
• ·2010-2015年中國翻斗車行業(yè)市場供需預(yù)測與投資方向分析研究報(bào)告
• ·2010-2015年中國汽車散熱器行業(yè)市場供需預(yù)測與投資方向分析研究報(bào)告

• · 美國政府促進(jìn)福特出口采取的措施點(diǎn)評(píng)
• · 一汽集團(tuán)新能源車戰(zhàn)略點(diǎn)評(píng)
• · 本田新能源車發(fā)展方向點(diǎn)評(píng)
• · 吉利生產(chǎn)沃爾沃大型豪華車計(jì)劃點(diǎn)評(píng)
• · 福汽集團(tuán)暫緩考慮被北汽重組點(diǎn)評(píng)
• · 豐田混合動(dòng)力車日本累計(jì)銷售點(diǎn)評(píng)

• · 新鄉(xiāng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新藍(lán)海
• · 我國專用汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)測
• · 2010年1-5月汽車召回增長統(tǒng)計(jì)
• · 新能源汽車促進(jìn)電池電機(jī)行業(yè)發(fā)展
• · 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模點(diǎn)評(píng)
• · 汽車零部件產(chǎn)業(yè)系列扶持政策動(dòng)態(tài)

• ·2010年1-6月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-6月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-6月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-6月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-6月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-6月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)