在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)于花費(fèi)大量精力設(shè)計(jì)汽車外觀的制造商來(lái)說(shuō)，車輛內(nèi)飾只是一個(gè)缺少重視的后續(xù)問(wèn)題。根據(jù)蓋洛普公司的調(diào)查，美國(guó)普通消費(fèi)者平均每天約花費(fèi)46分鐘用于上下班的路程，用于游玩等出行活動(dòng)的時(shí)間更長(zhǎng)。這對(duì)汽車制造商提出更高要求———他們必須認(rèn)識(shí)到，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該靈活一些，要符合人們的生活習(xí)慣。而不是以一種固化的模式，面向所有消費(fèi)者。

　　目前，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)出現(xiàn)一些新趨勢(shì)，當(dāng)然，提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性排在首位。在燃料價(jià)格不斷上漲的情況下，車內(nèi)飾既要節(jié)能環(huán)保，又要使有限的車內(nèi)空間得到充分利用。例如有些車型增加了娛樂(lè)、通訊設(shè)施，這自然需要在相應(yīng)位置設(shè)置一些插孔和插座�！捌�車制造商試圖在更小的空間內(nèi)，做更多事情。”美國(guó)權(quán)威汽車雜志《Ward’sAutoWorld》總編喬恩·瑞德說(shuō)。該雜志最近舉辦了一個(gè)汽車內(nèi)飾評(píng)選和研討會(huì)，并在底特律舉辦了相關(guān)展覽。

　　馬自達(dá)美國(guó)公司車輛外形總設(shè)計(jì)師特里·薩斯帕認(rèn)為，為了設(shè)計(jì)出更理想的汽車內(nèi)飾，設(shè)計(jì)師們不斷挖掘新材料，探索各種顏色和設(shè)計(jì)方案的組合方式。她認(rèn)為，汽車外部設(shè)計(jì)就是設(shè)法把汽車各個(gè)部件更好地組裝起來(lái)，汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)則是設(shè)法讓人與汽車和諧相處。和諧包括方方面面，例如舒適度、吸引力、多功能、適應(yīng)性等。奧迪TT的內(nèi)飾改良是一個(gè)典型案例。以前，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較呆板，收音機(jī)、空調(diào)、儀表盤等均在粗線條下被割裂開(kāi)。現(xiàn)在，改良后的駕駛員座椅可以隨意調(diào)節(jié)；賽車樣式的方向盤令TT看起來(lái)動(dòng)感十足；高級(jí)黑色真皮座椅提升車輛品位。同時(shí)，該車的外形顯得更加時(shí)尚、柔和。

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