年末市場(chǎng)的火爆打破了往年車價(jià)"見(jiàn)底"的慣例。截至目前，大多數(shù)熱銷小排量車型的價(jià)格依然堅(jiān)挺。但明年開(kāi)始，小排量乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠縮水，車市還能否持續(xù)火爆？歲末年初是否會(huì)出現(xiàn)較大范圍降價(jià)？對(duì)于這些問(wèn)題，經(jīng)銷商的態(tài)度出現(xiàn)明顯分歧。

　　"過(guò)了這個(gè)月，經(jīng)銷商沖量的壓力就自動(dòng)會(huì)減輕，我們不會(huì)像往年一樣火拼。"有車銷商認(rèn)為，由于今年銷售都不錯(cuò)，在歲末年初這段時(shí)間，為了保證利潤(rùn)，對(duì)于沒(méi)有壓力的車商來(lái)說(shuō)，降價(jià)銷售已不可能。而且，在汽車市場(chǎng)上，部分熱銷的小排量車型已經(jīng)紛紛把原來(lái)的優(yōu)惠幅度縮小，車價(jià)變相提升。

　　"為了擁有更大市場(chǎng)份額而采取降價(jià)手段，一旦價(jià)格出現(xiàn)缺口，相互壓價(jià)的情形可能再度上演。"也有經(jīng)銷商認(rèn)為，歲末年初這段時(shí)間肯定還有優(yōu)惠，而且這種優(yōu)惠還將延續(xù)到春節(jié)后，由于多數(shù)消費(fèi)者在年底會(huì)有資金回流或是單位發(fā)放獎(jiǎng)金分紅，將有部分消費(fèi)者會(huì)延遲到年底集中釋放，而且當(dāng)前還將有多款新車上市，舊款車型降價(jià)銷售在所難免。另外，還有一個(gè)現(xiàn)狀不容忽視，明年小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠將會(huì)縮水，車市能否持續(xù)放量還是未知數(shù)。因此，經(jīng)銷商對(duì)車價(jià)的走勢(shì)也還比較茫然。

　　不過(guò)，雖然年底小排量車市銷量持續(xù)攀升，價(jià)格也沒(méi)有下降的趨勢(shì)，但根據(jù)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心根據(jù)對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市的監(jiān)測(cè)顯示，11月份，國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格比上月下降1.64%，比去年同期價(jià)格下降2.22%。其中，乘用車價(jià)格降幅加大，環(huán)比下降1.56%，比去年同期下降3.07%。發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)測(cè)，后期汽車價(jià)格仍將會(huì)延續(xù)下降走勢(shì)。

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