鐵路運(yùn)輸今年元旦實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸雙豐收，同時(shí)煤炭運(yùn)輸正常。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從去年12月31日至今年1月3日，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1856.5萬人，同比增加284.8萬人；1月1日至3日，全國鐵路日裝車數(shù)均在15萬車以上，實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸?shù)摹伴_門紅”，保持了較高的運(yùn)輸效率，為全年的貨物運(yùn)輸組織工作開了個(gè)好頭。

　　2月13日至19日春節(jié)假期7天,全國鐵路共發(fā)送旅客2965.6萬人次,增長11.9%；貨物發(fā)送量完成6863.5萬噸,增長29.7%。春節(jié)假日期間,全路客流呈現(xiàn)三大特點(diǎn):一是客流增幅大,大部分鐵路局旅客發(fā)送量同比增幅都在10%以上，其中太原、南寧等鐵路局增幅在30%以上。二是客流高峰來得早，2月18日正月初五,全路旅客發(fā)送量就超過500萬人，比去年提早了1天。三是客流峰值高，2月19日正月初六,全國鐵路發(fā)送旅客數(shù)一舉突破600萬人,達(dá)到633.1萬人,創(chuàng)歷年春運(yùn)單日旅客發(fā)送量新高，比去年春運(yùn)最高峰增加40.2萬人。貨運(yùn)方面,各鐵路局認(rèn)真貫徹“南客北貨”的春運(yùn)戰(zhàn)略,打好時(shí)間差、地區(qū)差,充分抓住大年三十至正月初三臨客開行不多的有利時(shí)機(jī),大力組織貨運(yùn)裝車,努力彌補(bǔ)春運(yùn)對貨運(yùn)造成的影響,確保全路貨運(yùn)持續(xù)穩(wěn)定。2月19日,全國鐵路貨物發(fā)送量達(dá)到1003.6萬噸,創(chuàng)單日貨物發(fā)送量的歷史新高。

　　值得注意的是，自去年底起，我國鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)平均每噸公里提高0.007元，據(jù)此測算，鐵路貨運(yùn)運(yùn)營價(jià)格平均提高幅度超過11.09%，上調(diào)幅度大于電、油上漲幅度，在對沖成本之后，對鐵路運(yùn)輸企業(yè)的利潤將有正面影響。

　　數(shù)字

　　2009年,全國鐵路旅客發(fā)送量完成15.21億人,同比增長4.4%；貨物發(fā)送量完成33.17億噸,同比增長0.8%。

　　2009年來,全路運(yùn)輸在增運(yùn)增收、節(jié)支降耗等方面采取有效措施,在日常運(yùn)輸組織中嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí),有效降低了金融危機(jī)對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?取得了明顯好于預(yù)期的成績,貨物發(fā)送量迅速趕上并超過了上年同期水平。2009年11月25日,全國鐵路完成裝車153962車,創(chuàng)下歷史新高。

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