2009年中國(guó)的汽車市場(chǎng)取得了出乎意料的發(fā)展，產(chǎn)銷量位居世界第一。其中，韓系汽車尤其是北京現(xiàn)代汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，位居國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)前五位，市場(chǎng)前景看好。應(yīng)該在認(rèn)真總結(jié)09年發(fā)展的基礎(chǔ)上，進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研提出對(duì)策，積極應(yīng)對(duì)2010年可能出現(xiàn)的新的影響因素，將北京現(xiàn)代汽車提高到一個(gè)新的水平。近日，有幸參加了北京現(xiàn)代汽車一款B級(jí)汽車的商評(píng)活動(dòng)，看了樣車以后，首先是眼前一亮，然后是為之一振，總體印象是該車投放市場(chǎng)，將大大提升北京現(xiàn)代汽車的市場(chǎng)形象和品牌形象，為此，由感而發(fā)提出分析意見(jiàn)和建議。
 
    一、關(guān)于中國(guó)汽車市場(chǎng)總體趨勢(shì)與判斷
 
    目前，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)若干趨勢(shì)性變化：
 
    1、國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)2月份最終結(jié)果盡管還沒(méi)有發(fā)布，但從全國(guó)十幾個(gè)主流汽車市場(chǎng)信息反饋，1月份汽車銷售比去年同期有較大幅增長(zhǎng)，與09年12月環(huán)比有大幅下降，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)達(dá)到行業(yè)預(yù)期的樂(lè)觀狀態(tài)，但其中含有相當(dāng)大比例的09年底欠賬還賬銷售量。如果減去這部分銷售量，實(shí)際凈增銷售量并不樂(lè)觀。
 
    2、京城汽車市場(chǎng)1月份比去年12月份至少下降20%-30%，盡管有大雪造成的交通影響問(wèn)題，但實(shí)際銷售情況下降明顯，看車的客流明顯減少，消費(fèi)者觀望情緒在增加。2月份，盡管數(shù)據(jù)仍未出來(lái)，但實(shí)際情況非常清楚，2月份與1月份銷售數(shù)據(jù)肯定形成較大的反差，因?yàn)楣?jié)前節(jié)后傳統(tǒng)的銷售高峰均未出現(xiàn)。
 
    3、09年底，由于購(gòu)置稅政策的調(diào)整，消費(fèi)者狂熱購(gòu)車形成的銷售量的提前釋放影響，至少對(duì)2010年一季度影響是全國(guó)性的，是巨大的。
 
    4、按照2010年汽車行業(yè)產(chǎn)銷增長(zhǎng)10%的目標(biāo)，每個(gè)月產(chǎn)銷應(yīng)在125萬(wàn)輛以上，從已經(jīng)過(guò)去的一月份銷售情況看，這一目標(biāo)盡管達(dá)到銷售166萬(wàn)輛，其中除去還賬以外，凈增長(zhǎng)量很可能僅達(dá)到平均水平。而二月份產(chǎn)銷量有可能在100萬(wàn)輛左右，上半年月均產(chǎn)銷計(jì)劃壓力增大。
 
    5、由于09年汽車銷售高速增長(zhǎng)，使得售后市場(chǎng)與銷售市場(chǎng)不適應(yīng)的矛盾加劇，目前全行業(yè)主要盯在1500萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)上，售后服務(wù)市場(chǎng)暫時(shí)還沒(méi)有得到高度注視，不適應(yīng)的矛盾日益突出。
 
    6、據(jù)近日媒體報(bào)道，09年全國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)報(bào)告，投放市場(chǎng)半年以內(nèi)的新車質(zhì)量投訴快速上升，必將使消費(fèi)者在選車、購(gòu)車更加謹(jǐn)慎。
 
    7、目前，關(guān)于豐田汽車在全球召回的報(bào)道鋪天蓋地，盡管豐田汽車2008年取得了產(chǎn)銷世界第一的地位，但09年但目前為止其召回總量，已經(jīng)大于產(chǎn)銷總量，不得不引起國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高度注視與關(guān)注。當(dāng)然也會(huì)為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷提供一定的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
 
    8、京城關(guān)于提高停車位收費(fèi)的輿論越來(lái)越大，而且正式出臺(tái)了實(shí)施基本方案，影響很大，加上快速發(fā)展公交的影響，一定會(huì)對(duì)2010年京城車市分流起到重要的動(dòng)作用。
 
    9、二手車市場(chǎng)2010年將有一個(gè)高速的增長(zhǎng)；
 
    10、過(guò)去是有錢人買車，現(xiàn)在是普通人買車；
 
    11、大城市汽車總量增長(zhǎng)趨緩，二三線城市快速增長(zhǎng)；
 
    12、輿論認(rèn)為汽車信貸消費(fèi)2010年將有快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但從目前情況看，國(guó)家信貸政策有可能向嚴(yán)格控制調(diào)整，因此很難形成汽車信貸消費(fèi)熱點(diǎn)。
 
    13、目前關(guān)于機(jī)動(dòng)車征收環(huán)境稅的報(bào)道越來(lái)越多，輿論影響越來(lái)越大，而且是全國(guó)性的影響，據(jù)報(bào)道排量越大繳稅越多。由于具體出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間尚未確定，已經(jīng)增加了消費(fèi)者觀望情緒。
 
    （一）、產(chǎn)銷總體目標(biāo)已確定明確
 
    1、政府已經(jīng)明確2010年中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷增長(zhǎng)10%的總目標(biāo)。
 
    2、09年汽車銷售1364萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10%即應(yīng)達(dá)到1500萬(wàn)輛的目標(biāo)。
 
    3、部分專家預(yù)測(cè)可達(dá)到2000萬(wàn)輛的目標(biāo)。甚至有些專家預(yù)測(cè)有可能保持45%的增長(zhǎng)水平！
 
    4、在09年產(chǎn)銷兩旺的基礎(chǔ)上，各廠家都調(diào)高了2010年的產(chǎn)銷目標(biāo)，并預(yù)測(cè)產(chǎn)銷將增長(zhǎng)15%-30%的水平。產(chǎn)能過(guò)剩上半年有可能形成，并促使汽車銷售競(jìng)爭(zhēng)加劇，包括價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
 
    （二）、目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車市場(chǎng)出現(xiàn)的變化及分析
     
    中國(guó)經(jīng)濟(jì)年會(huì)（由中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道主辦）高層人士觀點(diǎn)明確，即：我們已經(jīng)進(jìn)入了充滿不確定因素的2010年，國(guó)際金融危機(jī)的影響仍然存在，全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)緩慢曲折的恢復(fù)過(guò)程。
     
    關(guān)于經(jīng)濟(jì)方面變化：
 
    1、2010年國(guó)際金融危機(jī)的影響仍然存在，也必將對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重要影響。
 
    2、民生問(wèn)題影響，住房高速漲價(jià)影響。
 
    3、中國(guó)的石油進(jìn)口依存度已經(jīng)達(dá)到52%。
 
    4、有專家稱：2010年中國(guó)通脹率可能超過(guò)5%（警戒線是4%）。
 
    5、失業(yè)問(wèn)題特別是農(nóng)民工失業(yè)問(wèn)題（主要是房地產(chǎn)土地大量供應(yīng)形成的），問(wèn)題突出。

    6、自然災(zāi)害現(xiàn)象突出，影響巨大。
 
    7、國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段通脹預(yù)期加大，影響巨大。
 
    關(guān)于汽車行業(yè)方面：
 
    1、國(guó)內(nèi)及京城汽車市場(chǎng)1月份盡管統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)達(dá)到了新的高峰，一是一些影響因素起作用，二是汽車市場(chǎng)并未形成汽車銷售高峰。
 
    2、政府正式確定2010年汽車行業(yè)產(chǎn)銷目標(biāo)增長(zhǎng)10%。
 
    3、各廠家調(diào)高了2010年產(chǎn)銷目標(biāo)，其中自主品牌企業(yè)產(chǎn)銷目標(biāo)平均增長(zhǎng)72%。
 
    4、一個(gè)月內(nèi)，政府兩次調(diào)整汽車以舊換新政策，月初主要是由低標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高，月中主要是將以舊換新政策與1.6及以下購(gòu)置稅優(yōu)惠政策結(jié)合共享。
 
    5、政府正在制定消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車和電動(dòng)汽車的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。
 
    6、國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了缺貨加價(jià)與優(yōu)惠促銷、降價(jià)促銷都十分突出的特殊現(xiàn)象。汽車缺貨和加價(jià)現(xiàn)象正在令廣大消費(fèi)者十分厭煩，形成了較強(qiáng)的觀望情緒。
 
    7、東風(fēng)汽車集團(tuán)在當(dāng)前形勢(shì)下，率先公布了正式實(shí)施以租代售新的營(yíng)銷戰(zhàn)略，必將對(duì)營(yíng)銷市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。
 
    8、目前正在面臨中央兩會(huì)和個(gè)地方政府兩會(huì)期間，關(guān)于公款購(gòu)車消費(fèi)的輿論加大（據(jù)統(tǒng)計(jì)每年公款購(gòu)車消費(fèi)高達(dá)3000億元，平均每輛車費(fèi)用高達(dá)10萬(wàn)元）。
 
    9、工信部已經(jīng)正式明確：五大部門作為2010年汽車行業(yè)重組兼并的重點(diǎn)，汽車行業(yè)位列其中。
 
    10、汽車市場(chǎng)將加快向二三線城市或三四線城市轉(zhuǎn)移，汽車下鄉(xiāng)也將加快發(fā)展。
     
    11、城市特別是大城市汽車銷售消費(fèi)的方針已經(jīng)形成共識(shí)，即：總方針為不限擁有，有限使用。提倡組合出行方式。
 
    12、汽車消費(fèi)特點(diǎn)：過(guò)去是有錢人買車，現(xiàn)在是普通人買車；中國(guó)的車市已經(jīng)進(jìn)入普通消費(fèi)時(shí)代。

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