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二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)源供應(yīng)情況點(diǎn)評(píng)
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-3-24
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2010-2014年鐵路產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀 本報(bào)告依據(jù)中國(guó)鐵路產(chǎn)品市場(chǎng)深度調(diào)研資資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢(xún)結(jié)果撰寫(xiě)而成，重點(diǎn)研究中國(guó)鐵2010-2014年鋼制車(chē)輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀 本報(bào)告依據(jù)中國(guó)鋼制車(chē)輪市場(chǎng)深度調(diào)研資資料和數(shù)據(jù)，匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢(xún)結(jié)果撰寫(xiě)而成，重點(diǎn)研究中國(guó)鋼2010-2013年中國(guó)高速鐵路行業(yè)深度評(píng)估及市場(chǎng)調(diào)查 【出版日期】 2010年3月 【報(bào)告頁(yè)碼】 216頁(yè) 【圖表數(shù)量】 64個(gè) 【印刷2010-2015年中國(guó)汽車(chē)安全氣囊行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及 我國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)安全氣囊市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。我國(guó)汽車(chē)安全氣囊的市場(chǎng)容量增在杭州汽車(chē)城二手車(chē)市場(chǎng)，盡管各經(jīng)營(yíng)戶(hù)展位都擺滿(mǎn)了車(chē)子，但庫(kù)存減少、車(chē)源緊張是不爭(zhēng)的事實(shí)。以專(zhuān)營(yíng)本田、豐田系列二手車(chē)的幾家經(jīng)營(yíng)戶(hù)為例，現(xiàn)有車(chē)源均是來(lái)自年前的庫(kù)存，年后新增車(chē)源幾乎為零。
“現(xiàn)在收車(chē)明顯感覺(jué)到有困難。”一家經(jīng)營(yíng)戶(hù)表示，即使廣泛發(fā)布求購(gòu)信息，來(lái)電咨詢(xún)的客戶(hù)也較以往減少。車(chē)源減少很可能是由于年前二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)資源的過(guò)度釋放。
不過(guò)，其根本原因在于近兩三個(gè)月來(lái)市場(chǎng)新增了數(shù)千戶(hù)經(jīng)營(yíng)戶(hù)，以致有限的車(chē)源被迅速“搶食”，分?jǐn)偟矫總�(gè)人手中就有限了。元通二手車(chē)拍賣(mài)經(jīng)理胡含彬分析，杭州汽車(chē)城二手車(chē)市場(chǎng)展位年租金較去年有所提高，每個(gè)車(chē)位的年租金達(dá)到了兩萬(wàn)元。平均每位經(jīng)營(yíng)戶(hù)租了三四個(gè)車(chē)位，租金都付掉了總不能讓車(chē)位空在那里�？梢钥隙ǖ氖�，目前激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面還會(huì)造成車(chē)源的進(jìn)一步吃緊。
“公司正考慮加強(qiáng)與4S店的合作，尤其是置換新車(chē)會(huì)逐步豐富優(yōu)惠的項(xiàng)目。”杭州中古二手車(chē)經(jīng)理柯建義說(shuō)，他們想以此緩解二手車(chē)車(chē)源緊張的局面。
正因?yàn)槿绱耍巯抡琴u(mài)車(chē)的好時(shí)機(jī)。胡含彬認(rèn)為，市面上車(chē)源緊張，想賣(mài)車(chē)的消費(fèi)者掌握了更多的主動(dòng)權(quán)。倘若車(chē)況不錯(cuò)，最終成交價(jià)通常比較容易達(dá)到心理預(yù)期。
再過(guò)兩個(gè)月 二手車(chē)價(jià)會(huì)松動(dòng)
二手車(chē)收購(gòu)價(jià)上漲，其售價(jià)自然就水漲船高，砍價(jià)空間有限，如傳統(tǒng)熱銷(xiāo)二手車(chē)型凱越、伊蘭特、雅閣、花冠、桑塔納等均無(wú)多少優(yōu)惠。各經(jīng)營(yíng)戶(hù)在銷(xiāo)售過(guò)程中也顯得底氣十足：“二手車(chē)價(jià)與新車(chē)市場(chǎng)是相互關(guān)聯(lián)的，多數(shù)新車(chē)目前僅限經(jīng)銷(xiāo)商讓利，真正由廠(chǎng)家掀起的大面積降價(jià)潮并沒(méi)到來(lái)，二手車(chē)市自然就沒(méi)理由率先挑起價(jià)格戰(zhàn)，更何況現(xiàn)有二手車(chē)源不多。
這一局面有望在5月被打破。胡含彬認(rèn)為，4月底至5月初，新車(chē)市場(chǎng)漸入淡季，而年度一些值得期待的新車(chē)也相繼上市。出于庫(kù)存壓力、年中考核、消化老款以及推新款的需要，廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商肯定會(huì)加大降價(jià)促銷(xiāo)力度。波及到二手車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格也必定會(huì)跟著松動(dòng)。
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