上周，各大豪華品牌紛紛公布了其2007年年度的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，奧迪、寶馬和奔馳在總銷(xiāo)量上仍然占據(jù)中國(guó)豪華市場(chǎng)的大半江山，但隨著雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌的銷(xiāo)量迅速提升，日系豪華車(chē)已成逐步威脅奔馳和寶馬的重要力量。

　　日系的群體崛起

　　過(guò)去的一年，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是全球市場(chǎng)上炙手可熱的一塊“圣地”，吸引眾多國(guó)際豪華品牌蜂擁而至，上演著一幕幕激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。奔馳、寶馬、奧迪憑借多年經(jīng)營(yíng)中國(guó)市場(chǎng)的成果，依舊是豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。

　　奧迪在1月份早早就宣布其2007年全年的銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛；寶馬隨后表示，其在華的銷(xiāo)量達(dá)到5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)42％；奔馳在華的總計(jì)銷(xiāo)量為3萬(wàn)輛，同比的增幅為50％。三大德系的豪華品牌的銷(xiāo)量總計(jì)達(dá)到了18萬(wàn)輛，占據(jù)整個(gè)豪華市場(chǎng)70％以上的份額。

　　上周，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從三大日系汽車(chē)豪華品牌獲悉，雷克薩斯雖然一直不公開(kāi)其銷(xiāo)量，但《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從主管汽車(chē)進(jìn)口的天津進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易部門(mén)獲悉，2007年雷克薩斯的單一進(jìn)口車(chē)的進(jìn)港數(shù)量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，在進(jìn)口車(chē)數(shù)量上超過(guò)寶馬和奔馳，榮膺進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的第一。此外，日產(chǎn)汽車(chē)對(duì)記者表示，進(jìn)口銷(xiāo)售不到半年的英菲尼迪的批售數(shù)量達(dá)到1500輛；而本田（中國(guó)）向記者表示，由于MDX的出色表現(xiàn)，謳歌品牌去年的銷(xiāo)量也超過(guò)1500輛，其中MDX的銷(xiāo)量占據(jù)全部銷(xiāo)量的一半左右。

　　雖然在總量上，三大日系品牌在華的銷(xiāo)量和德系的銷(xiāo)量無(wú)法抗衡，但在增量上，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)僅僅兩年的雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌已經(jīng)成為不容忽視的重要力量。雷克薩斯連續(xù)兩年的銷(xiāo)量增幅都在100％左右；謳歌的銷(xiāo)量增幅更大，和2006年謳歌銷(xiāo)量慘淡相比，2007年全年謳歌的銷(xiāo)量增幅達(dá)到500％以上；市場(chǎng)新軍英菲尼迪的發(fā)展勢(shì)頭最為強(qiáng)勁，這家去年7月份才開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售的日系豪華品牌，5個(gè)月左右的銷(xiāo)量就超過(guò)1500輛，成為去年表現(xiàn)最為搶眼的豪華新銳。

　　日產(chǎn)（中國(guó)）對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，去年的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)上，F(xiàn)X和G35系列的兩款車(chē)型銷(xiāo)量接近，都在800輛左右。目前日產(chǎn)（中國(guó)）在國(guó)內(nèi)的專營(yíng)店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到8家，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的拓展速度超過(guò)預(yù)期。日產(chǎn)（中國(guó)）表示，隨著行政級(jí)豪華車(chē)型M35以及更多的新車(chē)導(dǎo)入中國(guó)，英菲尼迪將在今年迎來(lái)更大的發(fā)展。

　　全方位的較量

　　雖然在頂級(jí)豪華市場(chǎng)上，寶馬7系和奔馳S級(jí)一直處于遙遙領(lǐng)先態(tài)勢(shì)，日系豪華品牌雷克薩斯LS的銷(xiāo)量暫時(shí)難以與之相比，但在豪華中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)和入門(mén)級(jí)豪華轎車(chē)甚至SUV市場(chǎng)上，日系三強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)越來(lái)越大。

　　2008年1月19日，隨著英菲尼迪高性能豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)M35在其全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)店正式啟動(dòng)銷(xiāo)售，可以預(yù)見(jiàn)除了這款北美大熱車(chē)型在國(guó)內(nèi)即將熱銷(xiāo)之外，國(guó)內(nèi)豪華中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　M35正式在國(guó)內(nèi)開(kāi)始銷(xiāo)售，這款享譽(yù)北美的豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)對(duì)于僵化的國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，以外形和出色的內(nèi)飾迅速成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)。M35定價(jià)從54.8萬(wàn)元到59.3萬(wàn)元，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間附近，不乏各路好手。國(guó)產(chǎn)車(chē)方面，德系三大豪門(mén)的陣容已經(jīng)非常整齊，和M35正面交鋒的是寶馬525Li和530Li、奔馳E230和E280、奧迪A6L　2.8FSI和3.2　FSI。進(jìn)口車(chē)方面，有北美的老對(duì)手雷克薩斯GS300，來(lái)自北歐的沃爾沃S80　2.5T也在其中，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從幾家4S店獲悉，目前M35的終端訂單都在50輛左右。除了M35之外，謳歌和雷克薩斯也用RL和GS系列來(lái)?yè)寠Z寶馬和奧迪A6L的份額。

　　入門(mén)級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，去年開(kāi)始，英菲尼迪G35和謳歌TL以及雷克薩斯LS迅速成為進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上的熱點(diǎn)。在德系三強(qiáng)目前尚未國(guó)產(chǎn)的SUV細(xì)分市場(chǎng)，成為日系和德系激戰(zhàn)的焦點(diǎn)，目前德系的SUV主要有寶馬X5、X3以及奔馳的ML和GL系列；奧迪的Q7在高端市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。雷克薩斯在1月份正式導(dǎo)入了全新的LX570，開(kāi)始和Q7以及GL全面抗衡。

　　在中級(jí)SUV市場(chǎng)上，隨著英菲尼迪FX開(kāi)始熱銷(xiāo)，加上謳歌MDX的導(dǎo)入，日系SUV在這個(gè)市場(chǎng)開(kāi)始逐步占據(jù)優(yōu)勢(shì)，特別是去年導(dǎo)入的英菲尼迪FX，在外形和設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)使得這款名氣尚且不大的豪華SUV得以脫穎而出，成為這個(gè)市場(chǎng)的新寵。