國內(nèi)最大的民營石油企業(yè)會員組織——中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會(簡稱石油委)會長趙友山透露，石油委已上書國家發(fā)改委，呼吁立即叫停國內(nèi)的玉米制乙醇汽油項目。石油委之所以提交上述建言，是因為“汽車與百姓爭玉米”，導(dǎo)致國內(nèi)今年上半年首次出現(xiàn)玉米凈進(jìn)口狀況，并推動了玉米價格的上漲，而玉米制乙醇汽油的產(chǎn)量相對于國內(nèi)的汽油需求來說微不足道。

    石油委方面稱，該機構(gòu)今年在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)部分乙醇加工廠為了享受每噸1880元的國家補貼及免稅政策，使用玉米加工車用乙醇汽油，將新上市的玉米搶購一空，使得養(yǎng)殖業(yè)所需要的飼料玉米嚴(yán)重短缺，且價格大幅度上漲。根據(jù)石油委的調(diào)研，我國目前仍有1000萬噸乙醇汽油制造產(chǎn)能，按每3噸玉米制1噸乙醇汽油的行業(yè)生產(chǎn)水平計算，每年需要3000萬噸的玉米原料。

　　值得關(guān)注的是，今年上半年，我國首次從玉米凈出口國變?yōu)橛衩變暨M(jìn)口國。據(jù)中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心玉米行業(yè)分析師張劍波介紹，上半年我國凈進(jìn)口玉米7800萬噸，造成這一狀況的根本原因是國內(nèi)玉米價格相對海外來說偏高，7月份，我國東北地區(qū)玉米平均出庫價格為1845元/噸，同比上漲15.7%。

　　據(jù)悉，為了推進(jìn)可再生能源與新能源的發(fā)展，國家發(fā)改委、財政部等有關(guān)部委2004年曾聯(lián)合出臺政策，在黑龍江省等省區(qū)推廣玉米加工車用乙醇汽油的試點項目，每生產(chǎn)1噸車用乙醇可得到1880元的國家補貼，并減免一切稅收。不過這以后，隨著我國陳糧減少，國家明確要求各地不得盲目發(fā)展玉米加工乙醇產(chǎn)能。

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