奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波在接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)呼吁,在現(xiàn)有采購基礎(chǔ)上,希望政府機(jī)關(guān)提高自主品牌汽車采購比例,加大對(duì)自主品牌汽車的支持力度｡

    2009年奇瑞汽車在政府采購市場(chǎng)銷售3400余輛,占2009年政府采購總量的2.3%左右,相比2008年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)0.4%｡

    中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購中心此前表示,多年來,中央國(guó)家機(jī)關(guān)倡導(dǎo)并帶頭使用節(jié)能環(huán)保的自主品牌汽車,已采購奇瑞､中華､奔騰等自主品牌汽車1000余輛｡按照國(guó)務(wù)院印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求,根據(jù)各部門車輛編制和實(shí)際情況,將進(jìn)一步提高自主品牌汽車的采購比例｡

    從奇瑞了解到的銷量情況看,政府采購占其汽車全年銷量的比例不到1%,金弋波認(rèn)為這個(gè)比例有較大的提升空間｡政府采購是培育自主品牌強(qiáng)有力的政策導(dǎo)向,它的帶動(dòng)和示范效應(yīng)是其他支持手段所無法替代的,它對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)有一種風(fēng)向標(biāo)的作用｡

    中國(guó)證券報(bào)記者了解到,在國(guó)際上,政府采購偏重本土企業(yè)和自主品牌也已成慣例,加拿大､歐盟､日本､美國(guó)､韓國(guó)､印度在政府采購中都是大力支持和保護(hù)本土品牌｡但在中國(guó)每年政府用車3000億的采購訂單中,絕大部分都是外國(guó)品牌,自主品牌往往只占極少的比例｡

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