一周以來，國際原油價格連連下探，截止周五WTI已經跌至73.46美元/桶，對國內成品油市場均帶來不小的沖擊，各地出貨量均有適量縮減。反映到價格環(huán)節(jié)，其走向卻并未按照原油走勢同步下滑，而是繼續(xù)維持目前高位，只有部分資源充足地區(qū)成交價格出現了小幅下滑。

　　根據最新數據顯示，7月份我國各種主要成品油產量同比繼續(xù)增長，不過增速有所回落，其中柴油產量較上年同期增長4.0%，至1345萬噸；汽油產量同比增長0.9%，至637萬噸左右。從數字面分析，產量的增加將增長國內市場成品油的供應量，在市場資源充足以及國際油價下跌的雙重影響下，國內成品油價格理應出現合理回調。

　　但是從目前表現出現出來的情況來看，自7月份以來，國內大部分地區(qū)的連降暴雨以及各項突發(fā)事件，給國內成品油市場供應均帶來不小的沖擊，各地資源頻頻告急，控銷甚至停銷現象屢有發(fā)生。近期，西南地區(qū)頻發(fā)的泥石流及東北地區(qū)的洪澇災害，將進一步影響相關地區(qū)的資源到位，后期資源緊張情況或又有加重，市場價格暫無明顯下調跡象。

　　從生產環(huán)節(jié)分析，隨著中石油吉林石化的千萬噸煉油工程建設進入最后沖刺階段，今年我國可能新增3000萬噸的原油煉油產能。隨著煉油產能的大幅增加，業(yè)內均對后期國內汽柴油產量產生過剩的擔憂。

　　按照安排，吉林石化的千萬噸煉油改擴建工程有望在今年10月底投產，直接達到千萬噸煉油水平。此外，到年底前，中石化洛陽石化、中石油遼陽石化都將分別提高200萬噸和450萬噸的原油加工能力，再加上另外兩個超級煉廠--中石化天津石化、中石油廣西石化欽州項目的相繼投產，我國的原油加工能力將一次性增加3000萬噸，理論估計成品油資源過剩1500萬噸。

　　有數據顯示，目前國內的成品油銷量估計在2億噸以上，從過剩量占比來看，1500萬噸的理論過剩量并不大。而且，由于國內成品油價格的持續(xù)高企，華南地區(qū)走私油品已經愈演愈烈，大有搶占主營銷售份額的勢頭，后期國內煉油行業(yè)理應作出進一步合理規(guī)劃，以解決目前市場混亂行情。

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