2011年二手集裝箱船價格情況調查分析

發(fā)稿日期：2011-8-11 http://m.china-zesir.com 【打印文章】【字號大中小】【關閉窗口】
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　　在過去三周內，由于買家購船意愿低落以及較低租價水平的雙重壓力，使得1,100TEU型船二手價格下挫40%，并且上周只有兩手交易，成交價格在600萬美元附近。
　　有經紀行報告說，德國Hansa Treuhand公司以620萬美元的成交價賣給Esmeralda Shipping一艘92建， 1,012TEU型 “Major”號船，同時，德國另一家小型船公司Marlink Schiffahrtskontor正以以650萬美元價格出售一艘96建， 1,100TEU型的“Merkur”號船，該交易已近尾聲。

　　倫敦經紀行Gibson介紹說，這艘“Merkur”號船曾在今年5月與另一買家以1,000萬美元的價格出售，結果交易失敗。因此，Gibson在其每周成交報告中指出，這艘船舶的最終成交說明近幾個月來90年代制造的支線船舶價格出現縮水。

　　據該船船東透露，“Merkur”號還要入塢接受船級社檢查，這將花費大約100萬美元，費用包括在較低的成交價格之中。

　　Gibson在報告中還補充說：“最近另外幾單船舶交易的流產集中反映了租船市場的疲弱?！?/FONT>

　　漢堡船務經紀協(xié)會(Hamburg Shipbrokers Association)ConTex指數顯示， 1,100TEU型集裝箱船租價已經下跌至自今年1月份以來的最低水平，觸及8,340美元/天。就在3個月前，該租價高出現在價格1,000多美元。

　　就在今年6月份，倫敦經紀行克拉克森(Clarksons)報告說，15年船齡，1,000-1,100TEU型集裝箱船均價賣到950萬美元。然而，由于在過去幾個月內買家對于該船齡和規(guī)格的集裝箱船需求寥寥，加上賣家又不愿低價出手，使得市場成交慘淡。

　　克拉克森(Clarksons)報告還披露，7月所有船型中只有5筆成交，其中1,100TEU型船沒有交易記錄，這也許說明了這些低價成交反映出船舶價值的急劇下行。一位接近“Merkur”號交易的內部人士透露，他期望這宗交易的價格水平能成為市場走出底部的拐點。他鑒于目前低水平的租價以及銀行在融資方面收緊的態(tài)勢表態(tài)說：“現在我不會再賣船了，因為，11,12月市場將向好?！?/FONT>

　　在箱船二手市場上有傳言稱，在較大巴拿馬型集裝箱船方面，地中海航運(MSC)正與Diana Containerships商談出售超過3艘04年建，5,000 TEU型韓進重工的集裝箱船。

　　盡管經紀行還不能證實這宗交易，但是Diana正在尋找類似船舶則是不講自明的。然而，Costamare也有意進場，據其內部消息人士確認，該公司一直在尋覓二手船的買進時機。而上述Diana Containership 及MSC兩家公司都拒絕對交易作任何評論。

　　上個月，MSC以5500萬美元的成交價分別出售一艘03年建，5050TEU型“MSC Linzie”號船和一艘04年建，5,059TEU型“MSC Emma”號船給Costamare和 Paragon。
　　在過去三周內，由于買家購船意愿低落以及較低租價水平的雙重壓力，使得1,100TEU型船二手價格下挫40%，并且上周只有兩手交易，成交價格在600萬美元附近。
　　有經紀行報告說，德國Hansa Treuhand公司以620萬美元的成交價賣給Esmeralda Shipping一艘92建， 1,012TEU型 “Major”號船，同時，德國另一家小型船公司Marlink Schiffahrtskontor正以以650萬美元價格出售一艘96建， 1,100TEU型的“Merkur”號船，該交易已近尾聲。

　　倫敦經紀行Gibson介紹說，這艘“Merkur”號船曾在今年5月與另一買家以1,000萬美元的價格出售，結果交易失敗。因此，Gibson在其每周成交報告中指出，這艘船舶的最終成交說明近幾個月來90年代制造的支線船舶價格出現縮水。

　　據該船船東透露，“Merkur”號還要入塢接受船級社檢查，這將花費大約100萬美元，費用包括在較低的成交價格之中。

　　Gibson在報告中還補充說：“最近另外幾單船舶交易的流產集中反映了租船市場的疲弱?！?/FONT>

　　漢堡船務經紀協(xié)會(Hamburg Shipbrokers Association)ConTex指數顯示， 1,100TEU型集裝箱船租價已經下跌至自今年1月份以來的最低水平，觸及8,340美元/天。就在3個月前，該租價高出現在價格1,000多美元。

　　就在今年6月份，倫敦經紀行克拉克森(Clarksons)報告說，15年船齡，1,000-1,100TEU型集裝箱船均價賣到950萬美元。然而，由于在過去幾個月內買家對于該船齡和規(guī)格的集裝箱船需求寥寥，加上賣家又不愿低價出手，使得市場成交慘淡。

　　克拉克森(Clarksons)報告還披露，7月所有船型中只有5筆成交，其中1,100TEU型船沒有交易記錄，這也許說明了這些低價成交反映出船舶價值的急劇下行。一位接近“Merkur”號交易的內部人士透露，他期望這宗交易的價格水平能成為市場走出底部的拐點。他鑒于目前低水平的租價以及銀行在融資方面收緊的態(tài)勢表態(tài)說：“現在我不會再賣船了，因為，11,12月市場將向好?！?/FONT>

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　　上個月，MSC以5500萬美元的成交價分別出售一艘03年建，5050TEU型“MSC Linzie”號船和一艘04年建，5,059TEU型“MSC Emma”號船給Costamare和 Paragon。