出口量增長迅速 產(chǎn)品向高端邁進(jìn)

　　今年上半年，我國客車出口量猛增，增長速度大大高于行業(yè)平均值。在此之前，盡管中國客車已經(jīng)遍布全球，中國成為世界客車制造中心，但是中國客車普遍給人價格低、質(zhì)量差、安全舒適性差、技術(shù)含量低的印象。這也直接影響了中國企業(yè)的口碑，使我國客車被定位于低端消費和發(fā)展中國家市場。

　　一位客車業(yè)專家表示，中國已成為世界客車制造基地，這一點毋庸置疑。主要優(yōu)勢還是我們擁有更低的勞動力成本和原材料成本，這讓我們的產(chǎn)品價格更低，所以獲得了價格上的競爭優(yōu)勢。但是隨著自主創(chuàng)新以及先進(jìn)技術(shù)的吸收利用，客車制造、工藝技術(shù)含量穩(wěn)步提高，中高端客車需求不斷增大，今年上半年出口額增幅已大于出口量增幅，說明出口單車平均價格穩(wěn)步提升。

　　另外，這位專家還提到，完善的產(chǎn)業(yè)鏈和大規(guī)模的制造能力，使我們能比其他競爭對手實現(xiàn)更短交貨期，滿足了國際客戶用車需求。很多企業(yè)開始直接在海外開疆拓土。一方面，這種模式強(qiáng)化了客車品牌，另一方面也有利于企業(yè)直接了解國外客車市場。

　　出口亮點多

　　大金龍今年上半年的出口額達(dá)到企業(yè)和行業(yè)雙高，一舉跨越10億元人民幣大關(guān)，同比增長幅度超過100%，出口量達(dá)到3300輛。今年，大金龍成功實現(xiàn)向歐盟成員馬耳他出口客車，合同金額超過1500萬歐元，共計174輛新型公交車。這是該公司自2005年進(jìn)入歐盟市場以來獲得的最大訂單，也是迄今中國客車向歐盟國家單一批次出口金額最大的訂單，是中國自主品牌汽車在歐盟汽車市場取得的一次重大勝利。大金龍副總經(jīng)理朱國強(qiáng)介紹，今年大金龍出口額將達(dá)18億元人民幣，這個數(shù)字將為中國客車行業(yè)創(chuàng)造新的歷史。

　　今年5月4日，安徽安凱汽車股份有限公司與沙特哈菲爾運(yùn)輸公司簽署《安凱校車銷售合同》。安凱客車將向哈菲爾公司出售共計3000輛校車，合同總計金額1.52億美元，近10億元人民幣。本次訂單是中國客車向沙特市場出口的最大訂單，更是中國校車出口的最大訂單。該大單中約有500輛校車今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入，這部分訂單的金額約1.65億元人民幣。

　　中通客車公司海外營銷公司副總經(jīng)理李洪濤對今年上半年出口業(yè)績非常滿意。繼去年向摩洛哥出口350輛客車后，中通客車今年又獲得50輛訂單?！暗?015年，中通銷售收入要達(dá)到百億元，海外市場要占三分之一?！崩詈闈f，“今年上半年中通對海外市場進(jìn)行了深挖細(xì)作，取得了令人滿意的結(jié)果，今后海外市場仍然是中通重要的銷量拉動因素?！?/FONT>