目前，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)意識到能源裝備特別是新能源裝備是座金礦，并開始積極研發(fā)相關(guān)機床設(shè)備。武重自主研發(fā)的XKD2755×570-2M型數(shù)控定梁雙龍門移動鏜銑床適合風(fēng)電齒輪這種超大規(guī)格零件的加工；齊二機床自主研制的世界最大重型TK6932數(shù)控雙柱落地銑鏜床為大型水電機組、核電站設(shè)備的超大型工件加工提供了關(guān)鍵加工機床；國內(nèi)第一臺太陽能全自動硅片多線切片機也宣告研制成功。

    有專家認為，能源裝備領(lǐng)域?qū)C床的需求趨勢為大型化、高精度和高可靠性。能源裝備制造業(yè)與機床工具行業(yè)通過建立長效合作機制，有利于雙方進行供需對接，確定示范工程和依托單位；有利于雙方選好結(jié)合點，找出突破口，制定好行動計劃，跟蹤應(yīng)用效果。在今后的合作中，雙方宜逐步建立起項目管理辦法，并形成項目全過程監(jiān)督體系，引導(dǎo)企業(yè)提前部署前沿技術(shù)、裝備的開發(fā)研制和自主創(chuàng)新，進一步推動國產(chǎn)高端數(shù)控設(shè)備自主化。

    目前，機床行業(yè)與能源裝備制造行業(yè)實現(xiàn)成功對接還需探索相應(yīng)的模式。據(jù)了解，機床工具行業(yè)從2005年開始抓高檔數(shù)控機床在高端用戶中的應(yīng)用，當(dāng)時選擇了國防軍工行業(yè)作為重點應(yīng)用領(lǐng)域。有業(yè)內(nèi)人士認為，可以借鑒機床業(yè)與國防軍工行業(yè)對接的成功經(jīng)驗，把能源企業(yè)請來一起座談，請他們講需求，講要加工的產(chǎn)品，講加工技術(shù)和要求，進行供需對接，然后確定示范工程和依托單位。在羅百輝看來，加強機床供需間的合作和相互支持，既能推動能源裝備的國產(chǎn)化和自主化，又能促進國內(nèi)機床行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進步，可以實現(xiàn)共贏。作為裝備制造業(yè)的一個分類，機床行業(yè)尤其是數(shù)控機床發(fā)展將得到下游需求的有力支撐。根據(jù)“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”專項規(guī)劃，到2020年，航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右將立足國內(nèi)，未來我國機床行業(yè)發(fā)展空間十分廣闊。

     下@@@@業(yè)引領(lǐng)機床市場供需對接

    中國機床工具工業(yè)協(xié)會副秘書長李晶明日前表示，我國機床工具行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)的航空、航天、船舶、電力、能源、汽車、軌道交通、高速鐵路、國防軍工等領(lǐng)域在“十二五”期間甚至更長一段時期，都將進行大范圍和深層次的結(jié)構(gòu)調(diào)整，這將給機床工具行業(yè)帶來巨大商機。

    1、汽車行業(yè)

    汽車（含零部件）工業(yè)一直是機床最大的用戶行業(yè)?！笆晃濉逼陂g汽車產(chǎn)銷年均增速超過20%。2010年生產(chǎn)與銷售汽車高達1826.47萬輛和1806.19萬輛，分別比上年增長32.44%和32.37%?！笆濉逼陂g，由于受到能源、環(huán)境和交通等因素的制約和高基數(shù)減速效應(yīng)的影響，汽車產(chǎn)銷增速會比“十一五”期間有所放緩。然而，從中國人均汽車保有量（2010年中國千人汽車保有量為48輛，世界平均水平為140輛）和人均GDP的增長情況來看，中國汽車市場特別是二、三線市場和農(nóng)村市場仍有較大的發(fā)展空間。

    據(jù)悉，汽車工業(yè)“十二五”中，規(guī)劃2015年汽車年產(chǎn)量為2500萬輛，汽車工業(yè)協(xié)會負責(zé)人董揚預(yù)測為3000萬輛，各主流汽車企業(yè)2015年產(chǎn)能規(guī)劃之和更超過3000萬輛，這無疑為機床提供了一個很大的市場。因此，2011年是刺激汽車消費政策退市初期（小排量乘用車購置稅優(yōu)惠已于年初取消），加上某些大城市限制小客車數(shù)量增長，勢必對百姓的購車心理產(chǎn)生影響。預(yù)估今年的汽車市場將會有所降溫，但產(chǎn)銷保持不低于10%的增速還是有可能的。

    汽車工業(yè)所需機床，首先應(yīng)當(dāng)是高效和高可靠性的，同時也是具有足夠的精度與精度穩(wěn)定性的，而且也要有適度的柔性，所以不僅需要大量的通用數(shù)控機床，更需要很多數(shù)控和非數(shù)控的專用機床（如組合機床等）。

    2、軌道交通業(yè)

    以高速和提速、重載為重點的中國鐵路建設(shè)與改造，已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車道”。從2010年起的5年內(nèi)，每年將保持7000億元左右的大規(guī)模投入，從而給機床工業(yè)帶來巨大的商機。同時，到2015年，中國將在22個城市建設(shè)79條城市軌道交通線，總投資8820億元，也為機床產(chǎn)品提供了市場。

    軌道交通業(yè)對機床的需求是多方面的。其一是機車（電力機車和電傳動內(nèi)燃機車）和車輛制造。其二是車輪和車軸制造機日常維護，還有軌道加工和高速鐵路軌枕加工等方面。上述這些加工制造急需通用數(shù)控金切機床、如加工中心、數(shù)控立車等。也需要專用數(shù)控金切機床，如軌道板磨床、車軸磨床等。還需要壓力機、折彎機等成形機床。顯而易見，軌道交通業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)今中國機床市場一個非常重要的新興客戶群。