2、大型及精密沖壓模具設(shè)計制造技術(shù)

　　模具大型化和精密化一直是重要發(fā)展趨勢，高強度板和不等厚激光焊接板的沖壓成形技術(shù)應(yīng)用已越來越普遍，高強度鋼板熱沖壓成形和大型鋁合金板沖壓成形技術(shù)在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用也日益增多；由于高速沖床的運行速度越來越高，集成電路腳距越來越細密，接插件精度越來越高且體積越來越小，因此超精密加工在進一步發(fā)展。然而目前我國B級以上中高檔轎車和超大規(guī)模集成電路及精密電子產(chǎn)品的模具還主要依靠進口，為汽車零部件配套的大型多工位級進模剛起步不久，板料熱沖壓成形及其模具技術(shù)在國內(nèi)剛起步，基本上還是空白，模具生產(chǎn)技術(shù)水平已成為影響我國汽車和高檔電子產(chǎn)品自主創(chuàng)新能力提高的重要因素。大型及精密沖壓模具生產(chǎn)技術(shù)的提高，不但能提高汽車和高檔電子產(chǎn)品的性能及自主創(chuàng)新能力，還將帶動模具行業(yè)整體水平的提高。

　　據(jù)羅百輝介紹，該項技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有：汽車大型覆蓋件模具生產(chǎn)技術(shù)；汽車零部件大型多工位級進模生產(chǎn)技術(shù)；高強度板及不等厚焊接板冷沖壓模具生產(chǎn)技術(shù)；高強度板熱壓成形及模具生產(chǎn)技術(shù)；厚板精沖模具生產(chǎn)技術(shù)；精度達到0.001mm的模具，為引線腳100以上及間距0.15mm以下的引線框架和超大規(guī)模集成電路配套的模具，為高于5μm精度的精密微型連接件和為特大(Φ400mm以上)特小(Φ16mm以下)特型(Φ12mm以下筆式等)馬達鐵芯及高要求顯像管、電子槍等配套的模具生產(chǎn)技術(shù)等。

　　3、大型及精密塑料模具設(shè)計制造技術(shù)

　　隨著社會進步和工業(yè)的快速發(fā)展，用戶對塑料模具的要求已越來越高，塑料模的比例也在逐年提高，其比例已占模具總量的45%左右。作為現(xiàn)代工業(yè)基礎(chǔ)的模具，不但要滿足生產(chǎn)零件的需要，而且要滿足生產(chǎn)組件的需要，還要滿足產(chǎn)品輕量化和生產(chǎn)的節(jié)能降耗及環(huán)保等要求?，F(xiàn)在，汽車、輕工、機電、電信、建材等行業(yè)及航空航天、新能源、醫(yī)療等新興產(chǎn)業(yè)對塑料零部件的需求越來越大，要求越來越高。因此，大力發(fā)展大型及精密塑料模具生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)已成為提高我國模具制造水平的重要環(huán)節(jié)之一。一些新型的塑料成形技術(shù)及相應(yīng)的模具發(fā)展的重要性尤為突出，而且這對于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率及節(jié)能降耗和環(huán)保有重要意義。

　　據(jù)羅百輝介紹，該項技術(shù)包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有：熱流道技術(shù)及其在精密注塑模具上的合理應(yīng)用；多注射頭塑料封裝模具生產(chǎn)技術(shù)；為1000噸鎖模力以上注塑機和200噸以上熱壓壓力機配套的大型塑料模具以及精度達到0.01mm以上的精密注塑模具生產(chǎn)技術(shù)；多色多材質(zhì)模具生產(chǎn)技術(shù)；金屬與塑料零件組合模生產(chǎn)技術(shù)；不同塑料零件疊層模具生產(chǎn)技術(shù)；高光無痕不需再進行塑料件表面加工的注塑模具生產(chǎn)技術(shù)；塑料模模內(nèi)裝配及裝飾技術(shù)和熱壓快速無痕成形技術(shù)；新型塑料和多層復(fù)合材料的成形技術(shù)及模具技術(shù)；氣液等輔助注塑技術(shù)及模具技術(shù)；塑料異型材共擠及高速擠出模具生產(chǎn)技術(shù)等。

　　4、大型精密鑄造模具設(shè)計制造技術(shù)

　　鑄造模具為鑄造工藝配套，主要有壓力鑄造模(壓鑄模)、低壓鑄造模、重力鑄造模、無箱擠壓鑄造模和精密鑄造模等，模具水平對鑄件水平影響很大，而大型精密鑄造模生產(chǎn)技術(shù)難度也很大。目前，由于鑄造模具水平低下致使鑄件“肥頭大耳”和質(zhì)量不高的現(xiàn)象仍舊相當普遍。大型精密鑄造模具進口也不少，這一模具生產(chǎn)技術(shù)的提高將對提高鑄件質(zhì)量，發(fā)展新型鑄件，提高近凈加工水平有很大意義。據(jù)羅百輝介紹，該項技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有：鎂合金壓鑄模具及為2000噸以上鎖模力壓鑄機配套的大型壓鑄模和精度達0.03mm以上的精密壓鑄模生產(chǎn)技術(shù)；模具制品重量大于10公斤，精度達到0.05mm的低壓鑄造模具和精度達到0.07mm的重力鑄造模具制造技術(shù)；為自動造型線配套的無箱擠壓造型鑄造模具生產(chǎn)技術(shù)等。

　　5、高等級子午線輪胎活絡(luò)模具設(shè)計制造技術(shù)

　　汽車子午線輪胎有其獨特的花紋造型，高等級子午線輪胎活絡(luò)模具需設(shè)計成特殊而又復(fù)雜的三維立體結(jié)構(gòu)，其不圓度、均勻度、幾何精度的要求特別苛刻，以確保汽車輪胎行使的舒適度、高速度和安全性，體現(xiàn)輪胎的抓著性能、散熱性能、轉(zhuǎn)彎性能、防滑性能和排水性能等。它是模具家族中個性化最強和唯一“動態(tài)”的模具。為了準確無誤地將輪胎花紋設(shè)計通過輪胎模具反映在輪胎上，現(xiàn)代輪胎模具的設(shè)計與制造過程要應(yīng)用CAD/CAM/CAE技術(shù)將輪胎花紋總圖轉(zhuǎn)化為輪胎模具參數(shù)，完成輪胎模具花紋造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計數(shù)字化，對制造工藝進行數(shù)字化編程，生成NC程序，由CNC機床進行精密加工，整個設(shè)計和生產(chǎn)制造過程完全通過數(shù)字化信息在內(nèi)部局域網(wǎng)上傳遞，需要數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化傳輸、數(shù)字化加工、數(shù)字化檢驗與管理等一系列高精尖技術(shù)。據(jù)羅百輝介紹，該項技術(shù)所包含的主要關(guān)鍵技術(shù)有：鋁合金精密鑄造和鍛造技術(shù)；花紋塊分塊組合加工和精密滑動配合控制技術(shù)；模具合模同心度及精確度控制技術(shù)；CAD/CAM/CAE技術(shù)和CNC精密加工及復(fù)合加工技術(shù)；高速并行加工技術(shù)；模具綜合熱處理和表面處理技術(shù)、真空處理技術(shù)；模具智能網(wǎng)絡(luò)化制造技術(shù)等。

　　6、高檔模具標準件生產(chǎn)技術(shù)

　　模具標準件是模具的基礎(chǔ)，廣泛使用模具標準件不但能縮短模具生產(chǎn)周期和提高模具質(zhì)量，而且還能降低模具生產(chǎn)成本及有利于模具維修。目前我國模具標準件生產(chǎn)落后于模具生產(chǎn)，一些高檔模具標準件至今還是空白，只好大量進口。這里只選取對模具生產(chǎn)影響最大的兩種模具標準件作為突破口先行突破，這就是壽命能達到100萬次的模具用高壓氮氣缸和溫控能達到±1℃的熱流道及系統(tǒng)。此外，斜鍥機構(gòu)在沖壓模中具有十分重要的作用，無油潤滑推桿推管在精密塑料模具中也非常重要，也屬于應(yīng)予大力發(fā)展的高檔模具標準件。這些產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的突破，將有助于提升我國大型精密模具的水平。據(jù)羅百輝介紹，該項關(guān)鍵技術(shù)主要有：活塞、活塞桿和缸體的精密加工技術(shù)；高可靠性密封及安全技術(shù)；熱流道材料及精密溫控技術(shù)；熱流道噴嘴精密加工技術(shù)；塑料在模腔內(nèi)流動的三維計算機模擬分析技術(shù)；新型高檔斜鍥的設(shè)計技術(shù)及無油潤滑耐磨材料的研發(fā)與加工技術(shù)等。