全球起重性能最高的4橋汽車起重機(jī)下線

    6月3日，中聯(lián)重科全面創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品QY80起重機(jī)在長(zhǎng)沙成功下線。QY80起重機(jī)是目前全球起重性能最高的4橋汽車起重機(jī)產(chǎn)品。此次下線的QY80起重機(jī)，是中聯(lián)重科繼成功推出威風(fēng)系列20、25噸起重機(jī)之后的又一新品。QY80相比于其他汽車起重機(jī)產(chǎn)品，不僅起重性能突出，而且在回轉(zhuǎn)速率、操控微動(dòng)性等方面實(shí)現(xiàn)了較大提升。憑借合理的銷售價(jià)格，極高的性能價(jià)格比，QY80將大幅度提高用戶的投資回報(bào)率。

    三一重工SCC86000TM3600噸履帶起重機(jī)下線

    5月18日，世界最大噸位履帶起重機(jī)三一SCC86000TM（3600噸）履帶起重機(jī)成功下線。據(jù)悉，三一SCC86000TM（3600噸）履帶起重機(jī)最大起重力矩超過(guò)86000噸?米，最大起重量超過(guò)3600噸，超出目前世界上所有3200噸級(jí)履帶起重機(jī)的最大起重力矩和最大起重量。其研發(fā)采用了先進(jìn)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法、數(shù)字化樣機(jī)和TopDown等設(shè)計(jì)方法，突破了非線性、大變形金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難題，更率先應(yīng)用了GB3811-2008對(duì)核工業(yè)用起重機(jī)推薦的高危險(xiǎn)度系數(shù)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)等方面均取得實(shí)質(zhì)性突破。目前已申請(qǐng)發(fā)明專利30項(xiàng)，其中，雙主弦管單臂節(jié)技術(shù)和雙超級(jí)起重小車技術(shù)已在德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家申請(qǐng)國(guó)際發(fā)明專利。有資深業(yè)內(nèi)專家對(duì)其評(píng)價(jià)為“迄今為止世界上起重力矩最大、技術(shù)最先進(jìn)的履帶起重機(jī)”！

    中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機(jī)成功下線

    5月28日，中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的超大噸位履帶起重機(jī)ZCC3200NP成功下線。該起重機(jī)專門針對(duì)我國(guó)第三代核電站CAP1400施工吊裝而開(kāi)發(fā)，最大起重量達(dá)到3200噸，最大起重力矩達(dá)到82000噸米。2004年公司成功研發(fā)出200t履帶起重機(jī)，為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的產(chǎn)品；2006年公司成功研發(fā)出600t履帶起重機(jī)，再次刷新最大噸位紀(jì)錄；2009年公司成功研發(fā)出1000t履帶起重機(jī)，為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)起重能力最大的產(chǎn)品，目前公司已形成了50t到3200t全系列產(chǎn)品。

    3月18日，集三一重工12年泵車制造的大成之作——E系列泵車在南京三一江蘇分公司盛大發(fā)布。本次推出的三一E系列泵車，聚合了三一近千名研發(fā)人員的集體智慧，融匯了三一12年的泵車制造技術(shù)，七大國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，重點(diǎn)凸顯“高效、耐用、節(jié)能、安全、舒適”等五大特點(diǎn)。大排量泵送技術(shù)、新型換速轉(zhuǎn)向、新型創(chuàng)新閥組、新型控制系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用使產(chǎn)品更加高效；全局功率自適應(yīng)技術(shù)、高速換向、空載壓力等技術(shù)使產(chǎn)品更加節(jié)能；臂架主動(dòng)干預(yù)技術(shù)、運(yùn)動(dòng)防干涉保護(hù)等使產(chǎn)品更加安全；臂架展開(kāi)和收攏一鍵控制、鉸接式柔性安裝等技術(shù)使產(chǎn)品更加舒適；全新系列易損件的上市使產(chǎn)品更加耐用。據(jù)三一重工總裁助理、江蘇分公司總經(jīng)理鄧富義介紹，E系列泵車在制造工藝、載重量、結(jié)構(gòu)、外形等方面甚至優(yōu)于國(guó)際知名品牌。

    徐工推出第五代超值型汽車起重機(jī)

    3月，徐工重型推出了六款第五代汽車起重機(jī)。此次推出的8噸至50噸六款第五代B系列汽車起重機(jī)大量采用了成熟的K系列技術(shù)，在吊裝可靠性、微動(dòng)性上更是上了一個(gè)臺(tái)階，這是在成熟的“邊界極限”工程基礎(chǔ)上又一次創(chuàng)新突破。第五代B系列汽車起重機(jī)最讓客戶心動(dòng)的，就是徐工重型精心打造的“六大超值”：產(chǎn)品性能、作業(yè)覆蓋范圍，作業(yè)效率，無(wú)故障工作時(shí)間以及設(shè)備殘值率等方面，均體現(xiàn)了極致化的設(shè)計(jì)思想。

    利勃海爾推出第6代液壓挖掘機(jī)R916

    3月，利勃海爾在美國(guó)拉斯維加斯舉行的CONEXPO-CON/AGG2011展會(huì)上推出了代表該公司最先進(jìn)技術(shù)的第6代液壓挖掘機(jī)R916。該機(jī)型設(shè)計(jì)將產(chǎn)品的作業(yè)效率、經(jīng)濟(jì)性、操作便利性和可靠性全面帶入了新的水平。先進(jìn)的R916液壓挖掘機(jī)配備了157hp（115kW）利勃海爾IIIa/Tier3柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要特點(diǎn)包括采用了雙回路正載控制液壓系統(tǒng)，采用電控液壓泵控制流量及動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)了卓越的整機(jī)工作性能以及能源的有效利用，該技術(shù)專為設(shè)備在多種功能同步實(shí)現(xiàn)的工況所設(shè)計(jì)。

    日立建機(jī)在2011年CONEXPO-CON/AGG建機(jī)展上推出了兩款ZX-5新系列液壓挖掘機(jī)。ZX870LC-5和ZX290LC-5挖掘機(jī)是日立公司挖掘機(jī)的新系列代表機(jī)型，將在2011年投放市場(chǎng)，成為3系列的換代產(chǎn)品。新的ZX-5系列挖掘機(jī)通過(guò)液壓系統(tǒng)的優(yōu)化全面增強(qiáng)了挖掘機(jī)的斗桿挖掘力、鏟斗挖掘力、提升能力、回轉(zhuǎn)速度、回轉(zhuǎn)扭矩、液壓流量，并提高了發(fā)動(dòng)機(jī)功率和整機(jī)牽引力。日立建機(jī)還將在今年陸續(xù)推出新系列中其他型號(hào)挖掘機(jī)產(chǎn)品，包括ZX250LC-5、ZX290LC-5和ZX350LC-5。ZX470LC-5、ZX670LC-5和ZX870LC-5計(jì)劃在今年8、9月份推出。

    小松推出新款混合動(dòng)力挖掘機(jī)

    年初，小松制作所宣布將在全球推出新款HB205和HB215LC混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)，計(jì)劃擴(kuò)大在北美、中國(guó)、拉丁美洲、東南亞和歐洲銷售。通過(guò)利用專門知識(shí)和技術(shù)的多年積累，小松實(shí)現(xiàn)了其20噸級(jí)混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)的全面升級(jí)。減少燃料消耗以及氮氧化物和二氧化碳的排放，同時(shí)由于混合動(dòng)力部件的技術(shù)革新，新型的HB205和HB215LC混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)擁有更好的可維護(hù)性。新型的混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)可實(shí)現(xiàn)更好的開(kāi)工率。此外，這兩款產(chǎn)品還配備通用液壓管件，可添加多種附具以適應(yīng)不同的工況。所有混合動(dòng)力所需的部件均由小松公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)和制造。依托新的技術(shù)，小松進(jìn)一步提高了混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)的生產(chǎn)效率、同時(shí)建立了供應(yīng)全球市場(chǎng)的生產(chǎn)能力。

     2月28日，代表著雷沃重工兩款高端產(chǎn)品，ETX958及ETX966將在濟(jì)南上市。這兩款裝載機(jī)是雷沃充分調(diào)研用戶需求，引進(jìn)歐洲先進(jìn)技術(shù)，充分借鑒國(guó)內(nèi)外同類機(jī)型優(yōu)點(diǎn)，利用國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品技術(shù)與管理資源，利用三維技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，研制生產(chǎn)的新一代技術(shù)領(lǐng)先型裝載機(jī)產(chǎn)品。雷沃ETX裝載機(jī)主要用于建筑工地、道路修建、礦山以及車站碼頭等裝卸作業(yè)，主要鏟裝煤炭、土方、砂石料、礦石等物料。該產(chǎn)品采用了濰柴斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了渦輪增壓等技術(shù)，擁有低油耗、排放清潔、低震動(dòng)、低噪聲、具有動(dòng)力強(qiáng)勁、性能可靠、經(jīng)濟(jì)高效等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)具備堅(jiān)固的驅(qū)動(dòng)橋、牢固的車架、清潔的液壓系統(tǒng)、優(yōu)異的冷卻系統(tǒng)、便捷的維修保養(yǎng)、安全的制動(dòng)系統(tǒng)、舒適的駕乘環(huán)境、時(shí)尚的外觀等特點(diǎn)。在同等機(jī)型中居于領(lǐng)先進(jìn)位，是針對(duì)我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)特色而研發(fā)的一款高品質(zhì)機(jī)型。

     2月，在徐工基礎(chǔ)公司下線完成的第一臺(tái)XRS1050旋挖鉆。該機(jī)首次采用了大三角變幅結(jié)構(gòu)，傾缸上鉸點(diǎn)上移，下鉸點(diǎn)加寬，左右支撐角度增加，對(duì)鉆桅的支撐力顯著增加，增強(qiáng)了整機(jī)工作穩(wěn)定性，保證鉆孔垂直度；主卷?yè)P(yáng)采用單層纏繞和一同雙機(jī)結(jié)構(gòu)，有效減輕鋼絲繩的磨損并能夠提供400KN的超大提升力。這臺(tái)XRS1050旋挖鉆在武漢市鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋施工工地上，獲得了用戶和操作機(jī)手對(duì)XRS1050的高度好評(píng)。以高效的工作效率和穩(wěn)定可靠的性能，保障了大橋施工進(jìn)度高速前進(jìn)。