鵬城快遞市場

　　呈現(xiàn)三足鼎立格局

　　在深圳快遞市場，順豐與郵政EMS占據著80%以上的國內快遞市場份額，DHL、TNT、UPS、FedEx四大巨頭則占據80%的國際快遞份額。

　　據去年6月的統(tǒng)計，深圳擁有快遞方面工商執(zhí)照的各類型快遞企業(yè)(不包括分支機構)為2217家，快遞個體戶92家。去年9月30日，隨著新《郵政法》規(guī)定的全國快遞經營許可過渡期滿，深圳只有270多家快遞企業(yè)獲得了廣東省郵政局的許可，也有數(shù)十家深圳快遞企業(yè)獲得了國家郵政局的國際快遞等經營許可，超過八成的正規(guī)快遞企業(yè)未獲得郵政部門頒發(fā)的快遞經營許可證而被“非法化”，變成“黑戶”。

　　“但深圳目前大部分小快遞公司的業(yè)務照常開展。另外很多小速遞公司在外地注冊，在深圳做業(yè)務。在深圳開展業(yè)務的快遞企業(yè)保守估計超過3000家?！焙尤A說。他還介紹，全國60多個快遞品牌都能在深圳找到自己的市場，而所有快遞企業(yè)中，民營快遞行業(yè)占絕大多數(shù)，“全國沒有幾個城市像深圳擁有如此多的快遞企業(yè)?！逼髽I(yè)多也意味著從業(yè)人員多，胡延華介紹，深圳大概有30萬的快遞從業(yè)人員，如果加上送水、送餐、送貨等各種配送人員，這一數(shù)字可能接近38萬。

　　另據其介紹，目前廣東省的快遞服務量已經大約占到全國快遞總量的1/4，深圳又占據著廣東快遞服務的一大部分市場，深圳快遞市場每年的市場容量為25億—30億元。去年收寄函件1.49億份。

　　在深圳快遞市場，順豐與郵政EMS占據著80%以上的國內快遞市場份額，其他大部分是小快遞企業(yè)，每年的業(yè)務量也在5億—6億之間。DHL、TNT、UPS、FedEx四大巨頭則占據80%的國際快遞份額。經過多年的發(fā)展，深圳快遞業(yè)基本形成了三足鼎立的整體市場格局：以郵政EMS為代表的國有快遞企業(yè)，包括民航快遞、中外運、中鐵快運等;以DHL為代表的外資快遞公司，包括FedEx、UPS、TNT等，業(yè)內俗稱為“四大家族”;以順豐為代表的民營快遞公司，包括宅急送、申通等。三類快遞公司在市場定位、優(yōu)勢區(qū)域和管理模式等諸多方面存在明顯差異，形成不同的經營特色，如EMS在品牌和網絡資源方面優(yōu)勢顯著，民營快遞在體制和區(qū)域快遞領域具有很大優(yōu)勢，而DHL等外資快遞公司在品牌和國際業(yè)務方面具有顯著優(yōu)勢。

　　胡延華還介紹，中國快遞業(yè)平均每年保持了20%以上的發(fā)展速度，快遞市場規(guī)模的增長與GDP的增長密切相關，其增長比例約為2.93 1，而深圳多年來GDP增長速度、快遞業(yè)的增速一直高于全國平均水平。按2005—2010年深圳的GDP平均增幅達到18.6%的比例計算，在這5年間，深圳快遞業(yè)增長速度高達54.5%。一些快遞公司的增長速度甚至高于此水平，“可以說深圳快遞業(yè)已進入自身發(fā)展的‘黃金時代’”。

　　快遞相關投訴居高不下

　　深圳市消委會2009年和快遞服務相關的投訴咨詢?yōu)?70宗，而去年為726宗，同比增長54.5%。

　　與快遞業(yè)高速發(fā)展同時增長的，還有快遞業(yè)務的投訴率及相關糾紛。深圳市消委會2009年和快遞服務相關的投訴咨詢?yōu)?70宗，而去年為726宗，同比增長54.5%?！翱爝f業(yè)投訴數(shù)量應該排在所有投訴的前幾名。”深圳消委會一人士說。

　　廣東誠公律師事務所曹文定律師這幾年來頻頻接到有人咨詢快遞相關糾紛，“比較突出的是貨物缺遺、損壞，客戶利益得不到保障，延遲交付、操作不規(guī)范、貨物價值改變等糾紛，曾經有個客戶寄20萬的貨物去迪拜，還買了保險，但后來貨物丟失，該客戶以為可以找承保的保險公司索賠，但后來才發(fā)現(xiàn)，雖然交了保價費，但負責郵寄的快遞公司并沒有向保險公司承保。”

　　有關快遞行業(yè)潛規(guī)則、霸王條款等新聞也被頻頻曝出。深圳市消委會就曾在今年3月曝光快遞行業(yè)五大潛規(guī)則，分別為寄件不如實注明物品情況，或者快遞單上的“貨物名稱、數(shù)量、價值”欄空白、含糊，導致消費者維權艱難;無論消費者是否標明物品名稱、不論貨件是否申報價值，所有經營者都只會按照《快遞單》背后限定丟件的最高賠償額賠償;限定貨物查詢時間;收件時要求先簽字、再驗收，這種做法把貨運風險轉嫁給收件人;不要求收件人本人簽收貨件。

　　對于為何會出現(xiàn)此類問題，市消委會相關人士認為，是因為快遞行業(yè)入行門檻低，且該行業(yè)目前還沒有明確的法律約束和主管部門的監(jiān)管。徐勇也認為，是這些原因造成目前市場混亂、行業(yè)標準不完善等問題。徐勇表示，快遞公司在近幾年各省市郵政局、消費者協(xié)會統(tǒng)計的投訴中排在前五位，以加盟類型的快遞公司為主?？爝f公司分為加盟、代理和自營模式。由于加盟、代理型的快遞公司以各自賺錢為主要目的，呈現(xiàn)利益多元化的特點，導致在成本為導向下出現(xiàn)招工把關不嚴、從業(yè)人員素質偏低的問題。