看中出租車流量？? 神州專車進(jìn)軍出租車領(lǐng)域

?

神州專車?yán)^續(xù)攻入滴滴腹地，宣布U+出租車平臺(tái)全面開(kāi)放。寶馬、大眾、戴姆勒、福特計(jì)劃在歐洲聯(lián)合組建高速充電站網(wǎng)絡(luò)，以刺激純電動(dòng)車需求，打破特斯拉在電動(dòng)車市場(chǎng)上的壟斷地位。

????

1、神州專車進(jìn)軍出租車領(lǐng)域稱：永不抽成

?

神州專車今日宣布其C2C戰(zhàn)略升級(jí)，U+出租車平臺(tái)全面開(kāi)放,并稱永不向出租車抽成。浙江紹興成為全國(guó)首個(gè)接入城市，市民可通過(guò)神州專車APP即時(shí)或預(yù)約出租車實(shí)現(xiàn)便捷出行。

?

神州專車運(yùn)營(yíng)主體公司神州優(yōu)車董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀表示，“神州優(yōu)車擁有全行業(yè)最豐富的生態(tài)資源、最優(yōu)質(zhì)的海量客戶，推出U+出租車平臺(tái)是神州專車C2C既定戰(zhàn)略的第二步，我們堅(jiān)持永不抽成，未來(lái)不排除推出順風(fēng)車、拼車等更多業(yè)務(wù)，也不排除將這些業(yè)務(wù)推向全國(guó)各級(jí)城市。神州專車將通過(guò)穩(wěn)固B2C業(yè)務(wù)以品質(zhì)賺利潤(rùn)，拓展C2C業(yè)務(wù)以免費(fèi)換流量，打造國(guó)內(nèi)最具生態(tài)協(xié)同性的共享出行平臺(tái)?！?/p>

?

2、雷諾共享Twizy車型開(kāi)放資源碼 提升電動(dòng)車技術(shù)

?

日前，總部位于法國(guó)的雷諾汽車共享其輕量化自動(dòng)駕駛車輛的開(kāi)放資源碼，該技術(shù)基于雷諾汽車的Twizy車型。

?

雷諾與OSVehicle和ARM合作，發(fā)布了首個(gè)由大眾汽車制造商參與的開(kāi)放資源平臺(tái)。這一舉措意味著第三方將能夠進(jìn)入雷諾POM平臺(tái)，便于打造旗下的電動(dòng)車。后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)使車輛在充滿電后的最大續(xù)航里程數(shù)達(dá)到62英里，提供兩套極速配置選項(xiàng)：28英里/小時(shí)（mph）和50英里/小時(shí)。

?

3、德系三巨頭聯(lián)手福特 打造歐洲高速充電網(wǎng)絡(luò)

?

據(jù)《汽車新聞》歐洲版日前消息，寶馬、大眾、戴姆勒、福特計(jì)劃在歐洲聯(lián)合組建高速充電站網(wǎng)絡(luò)，以刺激純電動(dòng)車需求，打破特斯拉在電動(dòng)車市場(chǎng)上的壟斷地位。

?

去年11月份四大巨頭聯(lián)合簽署了初步合作協(xié)議，計(jì)劃將在歐洲建立約400個(gè)超快速充電站，解決純電動(dòng)車充電耗時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題，使長(zhǎng)距離電動(dòng)車旅行成為可能，促使越來(lái)越多消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車。

?

知情人士告訴路透社記者，汽車制造商將與歐洲的動(dòng)力和工程方面專家合作，包括德國(guó)可再生能源公司RWE Innogy，德國(guó)最大能源集團(tuán)E.ON，德國(guó)電子公司西門子?以及葡萄牙電子系統(tǒng)公司Efacec，共同打造高速充電技術(shù)。

?

4、本田擬向加拿大工廠投資3億美元 新建噴漆車間

?

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》日前消息，本田公司計(jì)劃投資3億美元(約合人民幣21億元)升級(jí)在加拿大安大略省的艾利斯頓(Alliston)組裝廠。

?

同時(shí)，加拿大聯(lián)邦政府和安省也將分別給予本田有條件補(bǔ)助款各3160萬(wàn)美元(約合人民幣2億元)。本田將興建一座噴漆工藝車展，可使噴漆過(guò)程減少44%的溫室氣體排放。此外，部分投資還將用于新車生產(chǎn)以及組裝技術(shù)的發(fā)展和研究，包括開(kāi)發(fā)輕型材料及打造一流的接合技術(shù)。

?

5、美國(guó)若提高汽車進(jìn)口關(guān)稅或遭墨西哥起訴

?

墨西哥《金融家報(bào)》日前報(bào)道，對(duì)于美國(guó)可能提高對(duì)墨西哥進(jìn)口汽車關(guān)稅問(wèn)題，墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（AMIA）主席索利斯（Eduardo Solís）表示，在北美自由貿(mào)易區(qū)框架下，各國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅應(yīng)為0，任何一國(guó)想提高關(guān)稅，就必須退出這一組織，否則就是破壞組織規(guī)則。跳出北美自貿(mào)區(qū)，即使在世貿(mào)組織框架下，成員國(guó)進(jìn)口小汽車關(guān)稅不應(yīng)高于2.5%，進(jìn)口皮卡關(guān)稅不應(yīng)高于25%。如果美國(guó)對(duì)墨西哥征收關(guān)稅超過(guò)上述數(shù)字，墨西哥將有權(quán)利起訴美國(guó)。

?

索利斯還稱，在特朗普勝選后，墨對(duì)美12月汽車出口數(shù)量不降反增，增速達(dá)9.6%，比去年同期增速高2.5%。

?

去年墨西哥生產(chǎn)小汽車346.5萬(wàn)臺(tái)，出口276萬(wàn)臺(tái)，其中77%銷往美國(guó)。銷量前五名品牌為通用、尼桑、菲亞特、福特和大眾。