伴隨共享單車在深圳區(qū)域的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈也越發(fā)明顯。各方比拼覆蓋率、使用率，更重要的是客戶體驗(yàn)和口碑，在其中“車鎖”扮演了重要角色，外界產(chǎn)生“電子鎖、機(jī)械鎖，哪個(gè)更進(jìn)步”的爭(zhēng)論。

　　ofo在深圳原本投入的是機(jī)械鎖的單車，但最近也對(duì)外稱將在3月底至4月初開(kāi)始投入新一代的鎖(據(jù)稱自帶GPS和隨機(jī)密碼);另一方面則是向來(lái)以性能好、鎖的智能性高而聞名的小藍(lán)單車，卻低調(diào)地投放了一批機(jī)械鎖單車，一時(shí)引發(fā)不少人關(guān)注和討論。何為倒退，何為進(jìn)步?

　　“關(guān)鍵在于解決定位問(wèn)題”

　　前不久在深圳不少網(wǎng)友曬出了他們?cè)诟鲄^(qū)域拍到的機(jī)械鎖版的小藍(lán)單車，有人甚至稱“原本小藍(lán)產(chǎn)品研發(fā)得很好呀，為什么要用回機(jī)械鎖，這是不是退步?”對(duì)此小藍(lán)單車方面簡(jiǎn)單回應(yīng)：目前市面上只投放了很少量的機(jī)械鎖版單車，并且僅限于深圳區(qū)域。并表示小藍(lán)單車最近的精力主要放在即將推出的新產(chǎn)品上。

　　而另一品牌ofo則在3月9日的發(fā)布會(huì)上推出了新品，而新品一個(gè)令人關(guān)心的部分在于車鎖的升級(jí)。據(jù)其工作人員介紹，本次的新鎖是帶有GPS和密碼刷新功能的電子鎖，將隨同本次發(fā)布的新車一同投放，而過(guò)去版本的ofo單車也將逐步升級(jí)成電子鎖。

　　深圳市為控科技有限公司是一家給共享單車提供車鎖解決方案的公司，其負(fù)責(zé)人余良釗認(rèn)為很難單純地判斷“機(jī)械鎖是退步，智能鎖才是進(jìn)步”。這涉及到評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)。在他看來(lái)使用哪一種鎖，實(shí)際上和共享單車的運(yùn)營(yíng)策略有直接關(guān)系，這涉及到成本控制等因素。

　　“不過(guò)有一點(diǎn)不容懷疑，共享單車未來(lái)發(fā)展的核心，是用戶體驗(yàn)。“余良釗認(rèn)為，在技術(shù)層面上智能電子鎖和機(jī)械鎖的根本區(qū)別，還是能否解決定位問(wèn)題，這直接可以提升用戶體驗(yàn)感。共享單車最重要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：找車、用車、還車。每一個(gè)環(huán)節(jié)只要精準(zhǔn)定位，就會(huì)很便捷，用戶直接受益。而就這一方面而言，機(jī)械鎖有成本低的優(yōu)勢(shì)，但是也有限制，對(duì)于用戶而言精準(zhǔn)性低和不確定性更大，對(duì)于運(yùn)營(yíng)者來(lái)說(shuō)維護(hù)的成本也隨之增高。比如說(shuō)丟車率也許就會(huì)很高。

　　哪種鎖對(duì)未成年人更安全?

　　在“機(jī)械鎖是不是落后了”的討論中，對(duì)于未成年人安全的考慮是很有代表性的一個(gè)視角。今年2月深圳擬規(guī)范兒童使用共享單車行為，杜絕12周歲以下兒童使用共享單車。2月22日，深圳警方與教育部門及多家共享單車公司一起發(fā)布了一份未成年人使用共享單車聯(lián)合聲明。共享單車企業(yè)將通過(guò)實(shí)名注冊(cè)認(rèn)證、使用智能解鎖等方式設(shè)置騎行用戶門檻，從使用方法上杜絕12周歲以下兒童使用共享單車。

　　不過(guò)ofo單車方面認(rèn)為，12歲以下未成年人騎車和車鎖并沒(méi)有必然關(guān)系，孩子通過(guò)父母的手機(jī)也可以輕易打開(kāi)。但余良釗對(duì)此有不同的看法，他表示網(wǎng)絡(luò)上流傳的大量“機(jī)械鎖開(kāi)鎖攻略”，實(shí)際上已經(jīng)被不少12歲以下的孩子所掌握，確實(shí)有不少機(jī)械鎖被孩子打開(kāi)的案例，深圳本地電視媒體也進(jìn)行過(guò)相關(guān)報(bào)道。某些孩子似乎把解鎖當(dāng)作一種游戲，而游戲卻潛藏著安全隱患。至于該投入電子鎖還是機(jī)械鎖、投入比例該是多少?那就是企業(yè)在衡量發(fā)展決策、成本、產(chǎn)業(yè)鏈以及社會(huì)評(píng)價(jià)等多重因素后，做出的決定了。

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