在中國國內(nèi)執(zhí)飛的最后一架波音737-300客機(jī)8日在鄭州國際機(jī)場退役，該型號客機(jī)亦正式告別中國民航市場。

　　這架編號為B-2959的波音737-300型客機(jī)，1996年開始在鄭州服役。8日是該機(jī)在中國最后一次執(zhí)行航班飛行任務(wù)，早上7時(shí)35分它從鄭州機(jī)場起飛到杭州，又從杭州返回鄭州，在鄭州國際機(jī)場落地。

　　這架飛機(jī)已在中國南方航空河南公司服役20多年，可謂“功臣號”飛機(jī)，曾執(zhí)飛許多重要任務(wù)。如1997年1月25日，鄭州至澳門開航；2001年12月，巴基斯坦總統(tǒng)穆沙拉夫乘坐該機(jī)在中國訪問；2003年5月，鄭州至香港出口貨物直航開通。

　　中國南方航空河南公司功勛飛行員王紀(jì)軍即將退休，他特意申請執(zhí)飛當(dāng)日航班。他在下機(jī)時(shí)感言：“21年朝夕相處，如今我們倆能一塊退役，這是我們的緣分?！?/p>

　　據(jù)介紹，當(dāng)日退役2959號飛機(jī)系南方航空公司租賃的飛機(jī)。該機(jī)停飛后，需要辦理退租手續(xù)，之后再調(diào)機(jī)美國。

　　從上世紀(jì)90年代開始，中國國內(nèi)民航大量引進(jìn)波音737飛機(jī)，成為中國民航市場的主力機(jī)型。但隨著中國民航業(yè)的快速發(fā)展和航空客流的增長，機(jī)型也在不停地更新?lián)Q代。

　　中國南方航空公司介紹，老一代737-300客機(jī)已逐漸完成了它們的歷史使命，一架一架退出人們的視線，逐漸成為了大家的記憶。

　　737OG包括737-100/-200，737CL包括737-300/-400/-500，新一代737，包括737-600/-700/-800/-900和737MAX，包括737MAX7，737-800波音737是民航界史上最暢銷的客機(jī)，自1967年起已生產(chǎn)超過7865架，并仍有超過3,680架的訂單等待交付，主要生產(chǎn)線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中客車A320。

　　截至2016年2月29日，波音已經(jīng)向全球客戶交付了近8,920架波音737各種機(jī)型，其訂單數(shù)更是達(dá)到了13,298架，成為世界上最成功的客機(jī)家族之一。