從已經(jīng)開通運(yùn)營的亞吉鐵路到即將通車的蒙內(nèi)鐵路，從中巴喀喇昆侖公路到遍及東北亞、中亞等地的跨境通信光纜，“一帶一路”倡議實(shí)施以來，中央企業(yè)積極參與沿線國家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，打造出一張張亮麗的國家名片。在“一帶一路”建設(shè)中，中央企業(yè)發(fā)揮了什么樣的作用?沿線國家項(xiàng)目取得哪些進(jìn)展?未來還將有怎樣的布局?國務(wù)院國資委主任肖亞慶攜六家央企負(fù)責(zé)人在8日召開的國新辦發(fā)布會(huì)上一一道來。

　　央企“一帶一路”建設(shè)取得重大進(jìn)展

　　中國交建在“一帶一路”沿線修建了10320公里公路、152座橋梁、95個(gè)深水泊位、10座機(jī)場;“中車制造”已遍及全球102個(gè)國家和地區(qū)，全球83%擁有鐵路的國家都運(yùn)行著中車產(chǎn)品;中國石油去年在“一帶一路”國家項(xiàng)目的油氣權(quán)益產(chǎn)量近6000萬噸，占全部海外總產(chǎn)量的八成……這些成績單，是中央企業(yè)深度參與“一帶一路”建設(shè)的最佳注解。

　　“‘一帶一路’倡議實(shí)施三年多來，累計(jì)共有47家中央企業(yè)參與、參股、投資，或者和相關(guān)國家的企業(yè)合作共建了總計(jì)1676個(gè)項(xiàng)目，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，也為中央企業(yè)‘走出去’提供了豐富的實(shí)踐。”肖亞慶表示。

　　三年多來，中央企業(yè)的基建步伐已遍及“一帶一路”建設(shè)的方方面面。高鐵“走出去”方面，除了廣為人知的亞吉、蒙內(nèi)、雅萬等鐵路線，中老(中國至老撾)等鐵路已開工建設(shè)，中泰(中國至泰國)鐵路等一批鐵路項(xiàng)目也在加快推進(jìn)。公路方面，中巴喀喇昆侖公路等項(xiàng)目給當(dāng)?shù)亟煌◣砻黠@改善，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)生活條件的改善。通信網(wǎng)絡(luò)方面，中國移動(dòng)率先在巴基斯坦開通4G無線寬帶服務(wù);跨境海底光纜、陸地光纜等大容量高速度通信設(shè)施打造了全方位的通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通體系。

　　能源短缺一直是制約“一帶一路”相關(guān)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。中央企業(yè)在“一帶一路”沿線20多個(gè)國家建設(shè)了60多個(gè)能源項(xiàng)目、油氣合作項(xiàng)目，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)和能源建設(shè)。中俄、中哈、中緬原油管道，中俄、中亞、中緬的燃?xì)廨斔凸芫€等有效地解決了油氣資源輸出難的問題。此外，中央企業(yè)還承建了一批電站和電網(wǎng)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支撐。

　　由國機(jī)集團(tuán)等央企投資建設(shè)的中白(中國與白俄羅斯)工業(yè)園一期起步區(qū)日前建成，首批9家企業(yè)已經(jīng)入駐，今年6月中白商貿(mào)物流園也將完工。近年來，中央企業(yè)加大了“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)力度，有力推動(dòng)了所在國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　唱響“融”字主旋律

　　在蘇丹37區(qū)，一個(gè)被普遍認(rèn)為“沒有希望”的勘探禁區(qū)，中國石油運(yùn)用多年積累的勘探理論，發(fā)現(xiàn)了儲(chǔ)量達(dá)5億噸的法魯杰油田;中國交建僅在蒙內(nèi)鐵路建設(shè)中就為當(dāng)?shù)鼐用翊蛄?00多口深水井;國家電網(wǎng)公司境外項(xiàng)目員工的本地化率高達(dá)97%……除了項(xiàng)目，中央企業(yè)還為“一帶一路”沿線國家?guī)チ思夹g(shù)、就業(yè)、文化以及一個(gè)誠信、守法、負(fù)責(zé)、綠色的央企形象，成為人才的孵化器、產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)器和社區(qū)的好鄰居。

　　據(jù)了解，中央企業(yè)目前海外分支機(jī)構(gòu)38.4萬名員工中，85%是本地員工，不少企業(yè)員工本地化率達(dá)到90%以上。在直接提供就業(yè)崗位的同時(shí)，還間接帶動(dòng)了十幾倍甚至幾十倍的當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。中央企業(yè)還十分注重加強(qiáng)對(duì)當(dāng)?shù)貑T工的技術(shù)技能培訓(xùn)，中國中鐵、中國鐵建等央企在非洲國家修建鐵路過程中培訓(xùn)了16萬名專業(yè)技術(shù)人才。依托中國高校，一些央企資助項(xiàng)目所在國的員工來到中國留學(xué)深造，大大提高了當(dāng)?shù)厝瞬诺募夹g(shù)水平。

　　據(jù)悉，蒙內(nèi)鐵路建成后預(yù)計(jì)將對(duì)肯尼亞GDP的貢獻(xiàn)率超過兩個(gè)百分點(diǎn)。在哈薩克斯坦，中國石油控股的阿克糾賓公司，納稅額占當(dāng)?shù)囟愂盏?0%。肖亞慶指出，中央企業(yè)在實(shí)施“一帶一路”的建設(shè)過程中使許多國家的基礎(chǔ)設(shè)施得到明顯改善，使當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)變成產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長。另一方面，也促進(jìn)了央企自身的國際化進(jìn)程，企業(yè)更加熟悉當(dāng)?shù)氐姆?、政策和人文環(huán)境，增加了國際化經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)了產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，提升了企業(yè)的核心競爭力。同時(shí)，也有力推動(dòng)了全球化進(jìn)程，成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的新動(dòng)力。

　　修公路時(shí)專門為野生動(dòng)物留出通道;電站環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)高于世界銀行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);積極為所在國建設(shè)醫(yī)院、學(xué)校……中央企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中嚴(yán)格遵守國際通行規(guī)則和當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，致力于將綠色發(fā)展理念貫穿生產(chǎn)經(jīng)營全過程，同時(shí)積極參與公益事業(yè)，造福當(dāng)?shù)厝嗣瘛?/p>

　　“一帶一路”是筑夢(mèng)之路，是共享之路。在中國中車集團(tuán)公司董事長劉化龍看來，“一帶一路”順利推進(jìn)和實(shí)施的關(guān)鍵就是“怎么融進(jìn)去”，項(xiàng)目建設(shè)要融進(jìn)當(dāng)?shù)厝嗣竦纳?，真正做到民心相通、文化融通、共同發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)“一帶一路”提出的共商、共建、共享總目標(biāo)。

　　“走出去”整體風(fēng)險(xiǎn)可控

　　肖亞慶表示，“十三五”期間，國資委將引導(dǎo)央企把“一帶一路”建設(shè)作為重點(diǎn)進(jìn)行推進(jìn)，同時(shí)將為央企參與“一帶一路”建設(shè)營造良好的環(huán)境和氛圍，包括政策的支持、考核的支持以及做好風(fēng)險(xiǎn)管理等。

　　過去的三年對(duì)“一帶一路”建設(shè)來說還只是一個(gè)開端。數(shù)據(jù)顯示，中央企業(yè)在“走出去”過程中的年均投資增長率為15%，年均銷售收入增長率為4.5%?！半S著‘一帶一路’沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷展開，央企投資項(xiàng)目的不斷落地，以及和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的融合不斷深化，投資將是一個(gè)不斷深化和不斷拓展的過程?！毙啈c表示。

　　實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值是國資委和中央企業(yè)的責(zé)任。任何一項(xiàng)投資都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，海外投資也不例外。對(duì)此，肖亞慶坦承“央企在‘走出去’的過程中也交了不少學(xué)費(fèi)，但總體上是很好的，一年比一年有所進(jìn)步，風(fēng)險(xiǎn)是完全可控的”。

　　他表示，相比歐美國家，我國央企國際化的時(shí)間很短、經(jīng)驗(yàn)不足，所以在“一帶一路”建設(shè)過程中應(yīng)秉持開放、包容的態(tài)度，通過與世界領(lǐng)先企業(yè)和國際組織的合作有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。他指出，“一帶一路”建設(shè)是有規(guī)劃的，不是盲目的，每一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目都有長期發(fā)展的指南和可行性研究報(bào)告。隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深化，央企的風(fēng)險(xiǎn)防控能力也將逐步提高。