近日有媒體報(bào)道，在上海某些路段，一到晚間便會(huì)有人同時(shí)占用兩輛共享單車，騎著一輛的同時(shí)還推行一輛，在某一地點(diǎn)來(lái)回轉(zhuǎn)悠。這些人面對(duì)記者也是直言不諱，他們晚上出動(dòng)，專門找摩拜系統(tǒng)中的“紅包車”;通過(guò)短暫騎行，刷取系統(tǒng)發(fā)放的紅包賺錢。為了提高效率，有人甚至準(zhǔn)備了兩部手機(jī)，同時(shí)騎行兩部紅包車。
摩拜紅包車活動(dòng)在今年3月份上線，用戶掃碼解鎖紅包車后，有效騎行紅包車超過(guò)10分鐘，鎖車后即可獲得1個(gè)現(xiàn)金紅包;金額隨機(jī)，最低1元最高100元。紅包車活動(dòng)推出之初，摩拜也考慮到了刷紅包的可能性，因而也制定了一套惡意刷紅包的判定規(guī)則。根據(jù)目前的判定規(guī)則來(lái)看，上述刷紅包的行為仍在允許的范圍內(nèi)。利用規(guī)則賺錢或無(wú)可厚非，縱容類似刷紅包的行為泛濫仍有諸多弊端。
實(shí)際上除了摩拜以外，共享單車領(lǐng)域另一巨頭ofo也推出了類似的紅包車活動(dòng)，不過(guò)由于種種原因，ofo方面已經(jīng)降低了隨機(jī)紅包的金額。
摩拜方面表示，針對(duì)此類情況，摩拜將會(huì)適時(shí)調(diào)整紅包車活動(dòng)規(guī)則，在后臺(tái)根據(jù)用戶行為分析判定是否存在“刷紅包”行為，在拒絕羊毛黨的同時(shí)依舊發(fā)揮紅包車設(shè)置的初衷，引導(dǎo)用戶輔助進(jìn)行車輛的調(diào)配。
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