去年7月從廣州啟航執(zhí)行我國多項海洋調(diào)查的我國海洋六號科考船，今天回到了廣東東莞的海洋地質(zhì)專用碼頭。

記者：自去年7月8日從這里出發(fā)，“海洋六號”歷時232天，總航程近7萬公里，現(xiàn)在是又回到了位于廣東東莞的海洋地質(zhì)專用碼頭。

232天，“海洋六號”科考涉及深海、遠(yuǎn)洋、極地海域，先后執(zhí)行了中國大洋第41航次任務(wù)、中國地質(zhì)調(diào)查局深海資源調(diào)查航次，并全面完成了中國第33次南極科學(xué)考察“海洋六號”航次任務(wù)。

此次科考，是“海洋六號”船入列以來，調(diào)查時間最長，參航和輪換人員最多的一個航次。同時也是海洋六號也作業(yè)區(qū)域跨度最廣，航行條件最復(fù)雜的一個航次。

海洋六號首席科學(xué)家何高文：這個航次是非常綜合的一個航次，涉及的海域包括太平洋、大西洋、南大洋以及南極半島周圍的海域。采用的技術(shù)手段也是比較綜合的，包括了多道地震、多數(shù)地形探測、重力探測、地?zé)崽綔y在內(nèi)的多種的手段。

在科考成果方面，此次海洋六號不僅首次進(jìn)入南太平洋海域開展地質(zhì)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了新的富集稀土深海沉積物。同時在太平洋海域的富鈷結(jié)殼調(diào)查方面也斬獲頗豐。更重要的是，海洋六號此次首次進(jìn)入南極，在南極半島海域與雪龍?zhí)柍晒煟纬闪宋覈蠘O考察“海洋六號”加“雪龍?zhí)枴倍啻?lián)合考察的新局面。

利用船上先進(jìn)的地質(zhì)調(diào)查設(shè)備，海洋六號首次獲取了南極海底近2萬平方千米三維地形地貌高精度資料?？蔀槲覈罄m(xù)在該區(qū)域科考和船舶航行提供了準(zhǔn)確的水深數(shù)據(jù)。

海洋六號

由中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院自主研制的中國首艘自主研制的可燃冰綜合調(diào)查船“海洋六號”于2008年10月在武昌造船廠建成下水，該項目的總設(shè)計師張炳炎院士出席儀式并為下水儀式剪彩。該船為廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局建造，以海底“可燃冰”調(diào)查為主，能在海上航行60天無需補給。

簡介

“海洋六號”綜合調(diào)查船以海底天然氣水合物資源調(diào)查為主，首次集地震、地質(zhì)調(diào)查等多項調(diào)查功能于一體，是目前世界上第一艘綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查船，我國首次自行設(shè)計、建造，總造價近4億元。它采用電力推進(jìn)系統(tǒng)、動力定位、全回轉(zhuǎn)舵槳等國際先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備，配置了深海水下遙控探測系統(tǒng)、深海取樣分析、深水多波束測深系統(tǒng)、深水淺地層剖面系統(tǒng)、長排列大容量高分辨率地震采集系統(tǒng)等多種高科技調(diào)查設(shè)備，配置有4000米級深海水下機(jī)器人“海獅號”，裝備條件在我國海洋地質(zhì)調(diào)查隊伍中首屈一指。該船總長106米，型寬17.4米，型深8.3米，設(shè)計吃水5.5米，設(shè)計排水量4600噸，最大排水量5287噸，試航速度17節(jié)，自持力60天，續(xù)航力15000海里，可在國際海域無限航區(qū)開展調(diào)查。該船的順利下水，標(biāo)志著我國海洋地質(zhì)調(diào)查裝備正步入國際先進(jìn)行列。

在過去的一年時間里(2009年)，“海洋六號”對我國南海多個地區(qū)進(jìn)行了富有成效的科學(xué)勘探。預(yù)計在接下來的數(shù)年時間內(nèi)，我國將完成對相關(guān)海域“可燃冰”資源的普查。

性能特點

動力系統(tǒng)

“海洋六號”的電力推動系統(tǒng)配備有三大一小(1900kW×3+760kW)共4臺柴油發(fā)電機(jī)，可以根據(jù)使用功率的需要而進(jìn)行組合。

此外，船舶采用動力定位、全回轉(zhuǎn)舵槳等先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，沒有傳統(tǒng)的舵和螺旋槳，而是通過電動機(jī)帶動短軸，通過齒輪傳動而帶動螺旋槳，即舵槳合一，從而可以實現(xiàn)360度回轉(zhuǎn)，無級變頻變速，操縱性非常靈活，這一特點非常有利于調(diào)查船開展工作。

探測技術(shù)

“海洋六號”集成度和自動化程度高，通用性好，能滿足多學(xué)科、多手段綜合調(diào)查要求。

“海洋六號”配置有4000米級深海水下機(jī)器人“海獅號”、深水多波束測深系統(tǒng)、深水淺地層剖面系統(tǒng)、長排列大容量高分辨率地震采集系統(tǒng)等。

全船分為地質(zhì)調(diào)查、地震調(diào)查、聲學(xué)設(shè)備換能器三個作業(yè)區(qū)域，調(diào)查設(shè)備分為地球物理調(diào)查系統(tǒng)、地質(zhì)取樣系統(tǒng)、深海水下遙控探測系統(tǒng)(ROV)系統(tǒng)和水文調(diào)查系統(tǒng)四大類.

其他的還有如超短基線水下聲學(xué)定位系統(tǒng)、聲學(xué)多普勒海流剖面系統(tǒng)、CTD系統(tǒng)、地?zé)崃魈綔y系統(tǒng)等等，以及支持這些設(shè)備工作所需的船載設(shè)備，同時，還能根據(jù)實際工作需要，增、減或更換其他有關(guān)的設(shè)備