阿里巴巴和騰訊的激烈對決已蔓延到投行界 只能為一方服務

• 2018年6月6日 ZhouXun來源：財聯(lián)社 932 58
• 繁體

• 

  2018-2023年人工智能汽車領域研究與投資前景調研報告

  智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同，它指的是利用多種傳感器和智能公路技術實現(xiàn)的汽車自動駕駛。智能汽車首先有一套導航信息資料庫，存有全國高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務設施...

這樣的要求實際上已把投資銀行分成兩個陣營，這凸顯出這兩家公司在中國幾乎每個經(jīng)濟領域的影響力，以及涉及這兩家公司的并購交易之豐富。

據(jù)英國《金融時報》5日報道，騰訊和阿里巴巴的激烈對決已蔓延到投行界，這兩家主導中國科技市場的巨頭都要求銀行家為其服務，而不要為其對手服務。

金融時報援引知情人士透露，這樣的要求實際上已把投資銀行分成兩個陣營，這凸顯出這兩家公司在中國幾乎每個經(jīng)濟領域的影響力，以及涉及這兩家公司的并購交易之豐富。

金融時報報道還稱，一名銀行家表示，阿里巴巴做支付業(yè)務的關聯(lián)企業(yè)螞蟻金服要求一些銀行簽署“限制非常嚴格的非競爭”協(xié)議，協(xié)議規(guī)定它們不得為騰訊的實體提供服務。螞蟻金服正將完成100億美元的新一輪融資。

“這在美國不是沒有先例?！痹撱y行家說，“在美國，你為可口可樂提供銀行服務，就不能為百事可樂提供銀行服務了。世界的運轉方式一直是這樣的。但企業(yè)在支付傭金時得大方點——當你接到的是小型首次公開發(fā)行(IPO)、而發(fā)行方不想讓你接別的生意時，事情就會變得更棘手?！?/p>

據(jù)上述報道，另一名知情人士表示，科技巨頭“重視忠誠”，因此不想雇傭那些“將成為競爭對手的服務提供商，會在你為下一筆交易(征求建議)時對你不利的”銀行家。

他補充稱，還有保密的問題。這兩家公司都是電商、云服務和支付等領域的主要玩家，如果有第三方同時為這兩家公司工作、能接觸到兩方的數(shù)據(jù)和戰(zhàn)略細節(jié)，可能會造成利益沖突。

金融時報報道稱，騰訊和阿里巴巴都有大型的企業(yè)內銀行家團隊，其中許多人是從高盛挖來的——兩家公司的高管層也有前高盛人士——因此交付給外部銀行來做的業(yè)務是有限的。

據(jù)了解，中國相當比例的“獨角獸”公司(估值10億美元以上的未上市公司)都接受了這兩家公司的投資，在中國即將進行的重量級上市背后，大多也都有這兩家公司的影子。

騰訊音樂娛樂集團將于今年晚些時候分拆出來上市，外賣公司美團點評也將于今年上市，這兩家公司都有騰訊的投資。

另一方面，阿里巴巴入股的螞蟻金服預計將于明年上市，估值1500億美元。在中國打敗了優(yōu)步的叫車軟件滴滴出行，罕見地獲得了阿里巴巴和騰訊雙方的投資，這是2015年兩家相互競爭的應用合并的結果。

據(jù)金融時報報道，阿里巴巴和騰訊未立即回應置評請求。

金融時報報道還稱，一名參與過阿里巴巴交易的人士表示，阿里巴巴一直是讓全球銀行選邊站的推動力。在該公司2014年9月IPO前的幾個月里，它要求為其服務的銀行簽署一份嚴格的委托書，明確規(guī)定為其服務的銀行家未經(jīng)其同意不得參與京東或騰訊的交易。該協(xié)議一直持續(xù)到2015年底。

上述人士表示，這份協(xié)議失效后上述條件就放松了，但其指導原則仍然存在，尤其是在涉及京東的交易時，因為京東在電商領域對阿里巴巴構成直接競爭。

該人士表示：“現(xiàn)在沒有什么硬性的協(xié)議，但存在阿里陣營對陣騰訊陣營的趨勢?！?/p>

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡