2018-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》提出積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車?！吨袊?guó)制造2025》，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為與節(jié)能和新能源汽車的一起重點(diǎn)發(fā)展的方向?！吨袊?guó)制造2025》明確：到2020年，掌握智能輔助...
蘋果周五表示，該公司從Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo挖來(lái)了一位高級(jí)工程師，表明這家iPhone制造商依然計(jì)劃發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)。
北京時(shí)間6月16日消息，蘋果周五表示，該公司從Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo挖來(lái)了一位高級(jí)工程師，表明這家iPhone制造商依然計(jì)劃發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)。
蘋果此次招募的是Waymo前系統(tǒng)工程師杰米·維多(Jaime Waydo)，他們已經(jīng)向科技新聞網(wǎng)站The Information證實(shí)此事。
杰米·維多
加盟Waymo之前，維多曾經(jīng)長(zhǎng)期在美國(guó)航空航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室擔(dān)任工程師。她在Waymo期間負(fù)責(zé)系統(tǒng)工程，確保軟硬件良好配合，并幫助該公司制定了一些關(guān)鍵決策，包括何時(shí)取消人類安全員。
蘋果對(duì)無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)計(jì)劃守口如瓶，但該公司CEO蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook)曾經(jīng)稱之為“所有人工智能項(xiàng)目之母”。
該公司尚未發(fā)布任何與無(wú)人駕駛汽車有關(guān)的產(chǎn)品，但很多舉動(dòng)都表明他們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)很有興趣。
蘋果已經(jīng)獲準(zhǔn)在加州測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，并且發(fā)布了一些關(guān)于如何讓無(wú)人駕駛汽車更好地探測(cè)行人和騎行者的研究成果。
蘋果今年4月還宣布把谷歌前人工智能高管約翰·詹南德里亞(John Giannandrea)招致麾下。
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