幾乎在所有現(xiàn)代科技領(lǐng)域都沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)的中國(guó)，正在通過(guò)多年來(lái)資金積累起的強(qiáng)大實(shí)力，努力改變這種尷尬局面。其中尤以掌握現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)命脈的通訊技術(shù)為主攻方向，5G可以說(shuō)是代表項(xiàng)目。

?　　據(jù)《日經(jīng)新聞》1月6日?qǐng)?bào)道，中國(guó)三大通信運(yùn)營(yíng)商已制定計(jì)劃，要在2020年之前將實(shí)施3千億元（約合440億美元）規(guī)模的投資，建立新一代無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)5G的通信網(wǎng)。隨著作為“物聯(lián)網(wǎng)（TOT）”和自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)設(shè)施的5G在全球最大的中國(guó)市場(chǎng)快速普及，源自中國(guó)的技術(shù)和服務(wù)有可能接近實(shí)際的世界標(biāo)準(zhǔn)。
　　與4G相比，5G不但通信速度會(huì)顯著提高，還將成為設(shè)想數(shù)千億設(shè)備聯(lián)網(wǎng)交換數(shù)據(jù)的物聯(lián)網(wǎng)的首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
　　擁有8億以上用戶的中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)正在與全球40多家企業(yè)共同開發(fā)5G技術(shù)。除了大型通信設(shè)備企業(yè)瑞典愛(ài)立信、芬蘭諾基亞、中國(guó)華為技術(shù)外，還包括美國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)高通和美國(guó)英特爾。另外還與美國(guó)通用汽車、德國(guó)大眾、阿里巴巴集團(tuán)及海爾集團(tuán)等其他行業(yè)的企業(yè)合作。
　　中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)完成5G的基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)，將從2017年開始在室外實(shí)施驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。2018年將在部分地區(qū)推進(jìn)商用化，2019年開始將把中國(guó)的100多萬(wàn)處4G基站更新為5G。力爭(zhēng)2020年開始在全國(guó)開展服務(wù)。
　　不僅中國(guó)移動(dòng)在5G研發(fā)部署上切實(shí)推進(jìn)，中國(guó)聯(lián)通也開始著手與高通共同推進(jìn)開發(fā)。中國(guó)電信集團(tuán)也不甘落伍，開始了同類研發(fā)。
　　中國(guó)是手機(jī)簽約數(shù)量超過(guò)13億件的世界最大手機(jī)國(guó)度。雖然目前與日本和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在固定電話和通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面起步較晚，但以智能手機(jī)為核心的電子支付等金融服務(wù)和配車服務(wù)等已經(jīng)普及。在手機(jī)相關(guān)服務(wù)方面已經(jīng)走在世界最前端。
　　建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)存在加速新服務(wù)開發(fā)的可能性。例如，在家中，可以使所有家電產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)，瞬間共享高精細(xì)視頻，或者自動(dòng)控制舒適的室內(nèi)環(huán)境。在工廠里，可以統(tǒng)一管理多臺(tái)機(jī)器人，或者通過(guò)大數(shù)據(jù)分析來(lái)預(yù)防故障。
　　在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，可以向聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)送周邊車輛的信息等，及時(shí)避免碰撞。中國(guó)政府正討論2025年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車，2030年使全自動(dòng)駕駛汽車占新車銷量的10％左右，5G通信網(wǎng)將成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)。
　　如果中國(guó)在5G方面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，以實(shí)際成績(jī)?yōu)樘ぐ暹M(jìn)入海外市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)將增加。如果在與自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)有關(guān)的服務(wù)方面，中國(guó)企業(yè)的影響力提高，在排斥華為的美國(guó)，安保方面的問(wèn)題有可能被提出，摩擦進(jìn)一步激化。