有業(yè)內(nèi)人士向記者爆料，O2O生活服務(wù)平臺(tái)京東到家即將在今年2月中旬關(guān)閉上門服務(wù)，目前已向商家公布解除合作事宜。

　　記者就該消息詢問了接近京東到家的行業(yè)人士，他透露，京東到家內(nèi)部已經(jīng)確認(rèn)關(guān)閉上門服務(wù)類目。
　　
　　某入駐京東到家“上門服務(wù)”的企業(yè)創(chuàng)始人告訴記者，京東到家已于1月11日上午發(fā)出公告，“因公司運(yùn)營戰(zhàn)略的局部調(diào)整，京東到家擬對(duì)到家服務(wù)商戶終止提供平臺(tái)服務(wù)，并將于2017年2月10日解除雙方服務(wù)協(xié)議，同時(shí)對(duì)相關(guān)商戶進(jìn)行平臺(tái)下線處理?！?p align="center">

　　上述創(chuàng)始人透露，該公司準(zhǔn)備在京東到家停止服務(wù)期限之前就主動(dòng)下線自己的服務(wù)，因?yàn)槠脚_(tái)對(duì)自己的引流情況非常不理想，“每周只有幾十單，還沒有到位帶來的單子多?！彼硎?，公告中除了戰(zhàn)略調(diào)整外，并沒有說明平臺(tái)為何僅關(guān)閉到家服務(wù)類目。
　　另一位到家服務(wù)合作商家同樣表示，“是在合作，但根本沒量。”
　　同時(shí)，記者第一時(shí)間詢問了商超等品類的商家，目前普遍反映未接到通知。一位不愿透露姓名的京東內(nèi)部人士稱，此次關(guān)閉的主要是按摩、貨運(yùn)、家政等上門服務(wù)，商超和生鮮等品類不變。
　　“我們十幾個(gè)店，一個(gè)月也有幾十萬?！币晃簧坛惿碳邑?fù)責(zé)人稱，目前與京東到家的業(yè)務(wù)合作基本穩(wěn)定。但如果商超類目真的關(guān)了，也不影響，該商家正在研發(fā)自己獨(dú)立的App客戶端，也在微信開設(shè)了獨(dú)立的微信商城。
　　另一位水果類連鎖品牌商家也稱并未接到通知，該品牌入駐了當(dāng)前主流的多家第三方O2O平臺(tái)，每個(gè)月在到家渠道的銷售有幾百萬之多。
　　據(jù)了解，京東到家成立于2015年4月，是京東B2C電商業(yè)務(wù)向更高頻次商品領(lǐng)域的延伸平臺(tái)，整合超市生鮮商品向消費(fèi)者提供2小時(shí)快速送達(dá)，而后逐漸拓展了花店、藥店、O2O服務(wù)等轉(zhuǎn)化為綜合生活服務(wù)平臺(tái)，而此次調(diào)整主要針對(duì)其中覆蓋到家服務(wù)商戶的“上門服務(wù)”版塊。
　　O2O自2012年進(jìn)入中國以來，創(chuàng)業(yè)企業(yè)涉及了包括餐飲、家政、出行、美甲、房產(chǎn)、生鮮等多個(gè)行業(yè)，但僅在2015年就“尸橫遍野”。有公開資料顯示，2015年下半年有超過300家、16個(gè)領(lǐng)域的O2O平臺(tái)相繼倒閉。而從千團(tuán)大戰(zhàn)，到搶灘到家服務(wù)，O2O燃燒過后卻證明了這個(gè)行業(yè)幾乎只有外賣、打車等足夠高頻的服務(wù)才可行。
　　有資深O2O行業(yè)人士認(rèn)為，從成本結(jié)構(gòu)方面分析，O2O服務(wù)行業(yè)屬于前期固定成本較高，并且隨著每一單的增加，仍在增加成本投入，因此無法快速降低邊際成本的行業(yè)。以足夠高頻的外賣行業(yè)為例，每一單外賣的物流成本在10元左右，這對(duì)于客單價(jià)20~30元的外賣已經(jīng)屬于超負(fù)荷。而真正能達(dá)到用規(guī)模效應(yīng)去降低邊際成本，要么足夠高頻，要么需要跨越地域限制形成真正的規(guī)模。
　　此次京東到家關(guān)閉上門服務(wù)，一時(shí)讓原本就已被全面唱衰的O2O蒙上了又一層霧霾，是不是O2O徹底要沒戲了?如何正確看待京東到家的這一變動(dòng)?記者與多位行業(yè)內(nèi)人士交流，發(fā)現(xiàn)有如下幾個(gè)角度可以更清晰的看清這一事件：
　　1.新達(dá)達(dá)不過拋棄了一個(gè)不相關(guān)的雞肋業(yè)務(wù)。
　　從今年4月京東到家和達(dá)達(dá)合并為新達(dá)達(dá)之后，京東實(shí)際已經(jīng)退出京東到家的運(yùn)營，當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)關(guān)于合并的另一種說法是京東到家實(shí)際賣給了達(dá)達(dá)，交換成為新達(dá)達(dá)的大股東，擁有新公司47%的股份。
　　有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，合并時(shí)出任新達(dá)達(dá)總裁的原京東到家總裁王志軍也已回到京東商城。
　　從新達(dá)達(dá)的角度，作為一個(gè)眾包物流企業(yè)，需要的是零售型訂單流量，美甲、按摩、貨運(yùn)等上門類服務(wù)壓根不是它的主業(yè)。如若沒有足夠的訂單量帶來的收益分成，養(yǎng)著提供服務(wù)的團(tuán)隊(duì)顯然不合算。
　　記者從幾位商家的反饋中了解到，京東到家平臺(tái)中O2O版塊的流量幾近慘淡，屬于雞肋業(yè)務(wù)。
　　2.京東到家站住了商超生鮮這個(gè)坑。
　　京東到家自始至終要做的都不是服務(wù)型，而是零售型。這與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、百度糯米、餓了么、58到家等O2O有根本性區(qū)別。
　　去年底，劉強(qiáng)東在接受記者采訪時(shí)明確表示，京東到家的戰(zhàn)略價(jià)值是打造一個(gè)相比京東商城更高頻的移動(dòng)端入口，按劉強(qiáng)東的說法，電器不是天天需要買的高頻品類，但生鮮是，京東到家要做的是聚合高頻的生意，最終為其提供一種眾包的物流方式。
　　美團(tuán)點(diǎn)評(píng)站住了餐飲服務(wù)，餓了么站住了外賣，百多糯米好歹站住了團(tuán)購，58到家站住了服務(wù)，由于各家的戰(zhàn)略重點(diǎn)不同，O2O幾個(gè)大的到家平臺(tái)基本差異化占據(jù)了用戶心智。
　　目前看近一年京東到家首頁展示位的調(diào)整，基本將業(yè)務(wù)聚焦在了商超生鮮為主導(dǎo)的零售型到家服務(wù)，在用戶心中，也基本形成了買商超即時(shí)需求上京東到家的印象。
　　3.上門服務(wù)的的悖論
　　“所有的上門服務(wù)，都是一種生活水平的升級(jí)，不是所有人都應(yīng)該享受的。生活水平的升級(jí)就意味著說，你要多花錢?！庇匈Y深O2O行業(yè)人士認(rèn)為，到家服務(wù)正確的收費(fèi)方式是比到店更貴，“美甲師在店里一天能服務(wù)15個(gè)，拉著拉桿箱上門，一天變成只能服務(wù)5個(gè)，平均時(shí)間成本顯然上升了。現(xiàn)在的到家服務(wù)邏輯不對(duì)，沒辦法篩選出真正的客群?！?br />　　事實(shí)上，一位上門按摩的服務(wù)人員也透露，選擇在店里輕松些，有固定工資保障;選擇上門服務(wù)時(shí)間自由，但路上效率低，可以服務(wù)的訂單少，又沒有固定工資。
　　據(jù)了解，有不少上門服務(wù)人員會(huì)繞開門店平臺(tái)，跟客戶建立信任關(guān)系，獨(dú)立接單，不用和門店、平臺(tái)分成，直接降低了服務(wù)成本，增加了收入。
　　上述人士認(rèn)為，真正的上門服務(wù)，做服務(wù)提供者培訓(xùn)、行業(yè)評(píng)級(jí)體系，像眾包物流一樣建立區(qū)域品牌營銷服務(wù)和服務(wù)人員管理體系，也許才能從根本上改變服務(wù)類，而不是簡單的嫁接在門店。
　　4.京東的戰(zhàn)略方向不再固守流量和物流，開始全面開放，追隨阿里做零售的基礎(chǔ)服務(wù)提供者。
　　近一年，京東對(duì)外的戰(zhàn)略基本是實(shí)驗(yàn)性開放，與今日頭條的開普勒計(jì)劃是為所有流量入口提供電商的貨品、配送、倉儲(chǔ)、客服、運(yùn)營能力。京東還與大型品牌達(dá)成合作，為其提供集約的客服服務(wù)。京東的云計(jì)算則全面為品牌、傳統(tǒng)零售商、渠道商提供一攬子電商能力，包括云存儲(chǔ)、建站、運(yùn)營、倉配等等。
　　京東自己則專研于通過黑科技、技術(shù)革新提升電商運(yùn)營效率，如無人機(jī)配送、無人車配送、機(jī)器人客服等，據(jù)了解京東的機(jī)器人客服已經(jīng)占據(jù)一半的服務(wù)量。最終再將擁有的效率集約化的輸出。
　　一位京東商城內(nèi)部人士就曾向記者透露，“當(dāng)所有的流量入口后面都是京東的貨品和服務(wù)，京東商城還需要移動(dòng)APP入口嗎?”
　　顯然這樣的定位里，京東到家曾經(jīng)的高頻入口價(jià)值已不再重要。
　　5.眾包物流也在默默漲價(jià)了
　　眾包物流是以絕對(duì)低價(jià)、快速橫空出世挑戰(zhàn)現(xiàn)有快遞配送體系的，通過集結(jié)社會(huì)閑散勞動(dòng)力降低運(yùn)營成本。這種方式與整個(gè)社會(huì)的勞動(dòng)力剩余情況、社會(huì)基本工資水平、一定區(qū)域內(nèi)訂單的密度直接相關(guān)。訂單密度不夠則無法支撐整個(gè)業(yè)務(wù)模型。
　　目前看，眾包快遞的配送成本仍然低于B2C平臺(tái)，但不可忽視的是，眾包物流也在默默漲價(jià)。
　　記者發(fā)現(xiàn)，今年8月，京東到家的基礎(chǔ)配送費(fèi)還是2元起步，最新則調(diào)整為3元，超重由原來的超過3公斤1.5元調(diào)整為超過4公斤2元。此外，新增了一項(xiàng)包裝費(fèi)，即超市的塑料袋費(fèi)用。
　　雖然略漲，但相比外賣、B2C平臺(tái)等電商6塊左右每單的配送費(fèi)仍然很低。但問題是，一面是傳統(tǒng)的四通一達(dá)、京東等快遞配送服務(wù)在通過集約化降低配送費(fèi)用，增加配送頻次;一面是眾包的漲價(jià)，最終二者是否趨同?如果趨同，在商超這個(gè)相比外賣頻次并沒有那么高的類目里，最終有和便利店競爭的能力嗎？

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