科學家吳恩達(AndrewNg)日前在接受美國《時代》周刊采訪時稱，人工智能將來會影響每一個行業(yè)，尤其是娛樂、零售和物流等行業(yè)。
　　
　　卡車可以沿著配送路線自動行駛；計算機能在復雜的比賽中戰(zhàn)勝人類世界冠軍；各種應用幾乎能以人類翻譯專家的水平翻譯各種句子。這只是人工智能(AI)在過去一年所創(chuàng)造的一些里程碑。業(yè)內(nèi)專家稱，人工智能將繼續(xù)快速改變我們的生活。
　　

　　但是，全球最偉大的一些科技人士也表達出了對人工智能的擔憂，如微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨(BillGates)和特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)等。馬斯克甚至曾表示：“人工智能是人類生存的最大威脅?！?br />　　
　　而吳恩達認為，人工智能有其他更加直接的風險，包括對人類工作職位的影響、人工智能研究者對研究信息的分享、以及人工智能軟件自身的可信度。他說：“我們不能用‘討論幾百年之后才發(fā)生的事情’來掩蓋這些更加直接的問題?！?br />　　
　　計算機將變得更“健談”
　　
　　隨著亞馬遜AmazonEcho等智能音箱的推出，F(xiàn)acebookMessenger等平臺上的聊天機器人的普及，越來越多的科技公司讓計算機變得更健談，能與人類用戶進行自然對話。
　　
　　吳恩達對此表示，2017年將是對話式計算機迅速發(fā)展的一年。百度在剛剛結(jié)束的CES上推出了自己的語音對話式人工智能操作系統(tǒng)DuerOS，可以跨設備運行，并推動第三方服務接入。
　　
　　吳恩達稱，開啟語音控制計算未來的關鍵是開發(fā)一個軟件平臺，可以跨設備運行，就好比當前的Android能夠運行在不同的設備上一樣。他說：“它不能只運行在一種硬件設備上，必須要支持多設備、多形式。”
　　
　　人工智能的三方面威脅
　　
　　蓋茨和馬斯克均表達了對人工智能長期威脅的擔憂，而吳恩達認為，人工智能在三個方面有更加直接的影響，分別是人類勞動力、人工智能研究者的信息共享，以及人工智能軟件自身的可信度。
　　
　　吳恩達認為，人工智能將對人類工作產(chǎn)生極大影響，這毋庸置疑。至于人工智能的可信度，吳恩達表示他相信人工智能的準確性。吳恩達舉例說：如果一家打車應用或外賣服務公司要利用人工智能來預測到達時間，那么人工智能肯定會給出最準確的數(shù)據(jù)。
　　
　　此外，開放性也很重要。人工智能研究人員經(jīng)常會發(fā)布一些學術論文，以推動該領域的發(fā)展。但吳恩達稱，如果這些論文故意隱藏一些技術細節(jié)，就違背了開放性精神。
　　
　　人工智能幾乎影響所有行業(yè)
　　
　　最近幾年，許多科技公司都在發(fā)展人工智能，如谷歌(微博)、Facebook和微軟等。但從長期角度講，人工智能技術不僅對科技行業(yè)有影響，對其他行業(yè)也會產(chǎn)生巨大影響。
　　
　　例如，IBM沃森(Watson)平臺正在改變醫(yī)生診斷疾病的方式，百度將云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能與傳統(tǒng)醫(yī)療行業(yè)相結(jié)合打造的“百度醫(yī)療大腦”也正在推動互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療平臺的革命性升級。
　　
　　吳恩達說：“我們將人工智能比作一種新型電力。電力曾經(jīng)改變了很多產(chǎn)業(yè)，如農(nóng)業(yè)、交通、通信和制造業(yè)。我認為，我們現(xiàn)在已經(jīng)很清楚地看到，人工智能技術肯定會推動多個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型?！?br />　　
　　例如，人工智能將對娛樂、零售和物流行業(yè)產(chǎn)生影響。以百度為例，目前百度的人工智能技術已經(jīng)應用在無人駕駛領域，未來很可能將其應用到物流網(wǎng)絡中，讓物流卡車可以沿著運輸路線實現(xiàn)自動駕駛并安全抵達目的地。
　　
　　人工智能軟件自主學習
　　
　　當前，研究人員正在開發(fā)一種新的“非監(jiān)督式學習”技術，可以讓人工智能機器在未被人類進行標記的數(shù)據(jù)中自主學習。相比之下，當前的人工智能程序大多基于“監(jiān)督式學習”方法。
　　
　　在“非監(jiān)督式學習”方法下，只要向人工智能軟件提供音頻數(shù)據(jù)，以及相對應的文本，經(jīng)過自主學習后，機器就能識別語音。吳恩達說：“如果該技術取得突破，那么未來將會有更大量的數(shù)據(jù)提供給人工智能來進行自主學習?！?