近日，餓了么與上海鐵路局旗下的上海華鐵旅客服務(wù)有限公司(以下簡稱“華鐵旅服”)達(dá)成合作，乘客不用離開座位或者等列車員經(jīng)過就能買火車餐食。

　　具體是這樣操作的：用戶打開餓了么搜索“高鐵訂餐”下單，還可以上車前預(yù)定餐食，列車員再把餐食送到你的座位。
　　
　　這次活動僅針對從北京、南京、廣州、西安等地與上海來往的25個車次的高鐵。時間上也有限制：“高鐵訂餐”服務(wù)時間范圍為今年春運(yùn)期間(2017年1月13日~2月21日結(jié)束，共計40天)。
　　
　　在高鐵上消費(fèi)者能買到的東西其實很有限：售價分別為15元、30元、40元以及60元的盒飯，還有些小食——包子、微波水餃、雞肉卷、面條、三明治和五芳齋粽子等品種，售價8~15元。
　　
　　中大型火車站(尤其是有高鐵車次的)的餐飲設(shè)施都算豐富，火車上盒飯的銷售多少會受其影響。很難說“高鐵訂餐”會是高需求項目。不過，餓了么團(tuán)隊給《好奇心日報》的書面回復(fù)提到13日和14日“多個車次已出現(xiàn)部分餐品提前售罄的情況”。這可能是因為高鐵訂餐的新穎吸引了一部分消費(fèi)者，不過在不了解具體供需的情況下，很難判斷高鐵餐食是否真的“火爆”。
　　
　　餓了么在高鐵上更像是訂餐平臺而非外賣平臺。當(dāng)問及從餓了么下單跟從列車員餐車上直接買有何不同時，餓了么團(tuán)隊的回復(fù)是：“App訂餐方便且不受時段影響?！?br />　　
　　這種火車訂餐是否會成為長期項目尚未確定。餓了么團(tuán)隊表示會根據(jù)運(yùn)行效果和“華鐵旅服”一同評估考量是否使這項服務(wù)日?；\(yùn)行?！皩砥奉愐矔S著旅客需求進(jìn)一步優(yōu)化”——如果真的能實現(xiàn)，這也許是喜聞樂見的事情。
　　
　　“高鐵訂餐”只限春運(yùn)期間使用，從這一點來看，與其說這是服務(wù)場景的拓展，不如說它是春節(jié)營銷。對于華鐵旅服來說，通過餓了么的數(shù)據(jù)也許能更好直觀地了解產(chǎn)品供需和就餐時間等數(shù)據(jù)。

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