巴鐵慘遭拆除后續(xù)：華贏凱來陷兌付危機(jī)

　　去年8月2日，巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車啟動(dòng)綜合試驗(yàn)，有網(wǎng)友指出技術(shù)、安全均無法保障，其背后出資公司華贏凱來有炒作項(xiàng)目吸金嫌疑。國內(nèi)多家媒體也對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道，并對(duì)項(xiàng)目的真實(shí)性提出了質(zhì)疑。

　　如今，這場“鬧劇”終于要落幕，6月22日，記者從北戴河區(qū)委宣傳部方面了解到，北戴河區(qū)的巴鐵軌道正在拆除，月底前將拆除完畢，恢復(fù)道路正常通行。而背后出資的華贏凱來公司也早已出現(xiàn)兌付危機(jī)，董事長白志明向投資者致歉，多數(shù)投資者并未拿到還款。

　　閑置10個(gè)月后終被拆

　　21日，，在秦皇島市北戴河區(qū)富民路上的“巴鐵試驗(yàn)線”，幾名工人手持電鎬，將預(yù)埋在路兩側(cè)的巴鐵軌道一一敲碎。22日，記者向從北戴河區(qū)委宣傳部方面了解到，北戴河區(qū)將在月底前拆除“巴鐵試驗(yàn)線”，“巴鐵”則將被挪移至現(xiàn)場旁的一個(gè)停車場內(nèi)。拆除的原因是為了保障暑期道路暢通，恢復(fù)道路正常通行。

　　實(shí)際上，早在去年，巴鐵試驗(yàn)線就傳出將被拆除的猜測。秦皇島市人民政府與巴鐵科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書，合作期間北戴河區(qū)提供路段給巴鐵科技作為試驗(yàn)線，合作期限至2016年8月31日截止，試運(yùn)行期限后公司方需將路面原樣修復(fù)?！爱?dāng)時(shí)就說是提供地方來試運(yùn)行，并沒有說要在北戴河建巴鐵”，北戴河區(qū)一名官員表示，這屬于秦皇島市政府與巴鐵科技簽訂的項(xiàng)目，北戴河區(qū)只是提供場地。

　　秦皇島市新聞科工作人員曾向南都記者確認(rèn)，合作期限截止，路面將會(huì)恢復(fù)原樣。閑置了10個(gè)月后，巴鐵試驗(yàn)線的拆除終于啟動(dòng)。

　　投資者維權(quán)稱錢沒有收到

　　在巴鐵事件中，另一個(gè)備受關(guān)注的關(guān)鍵詞是華贏凱來公司。曾任巴鐵公司董事長的白志明(又名白丹青)也是另一家名為“華贏凱來”的理財(cái)公司的董事長，該公司被報(bào)道曾上過非法金融活動(dòng)“黑名單”，華贏凱來以巴鐵名義融資，借款方和擔(dān)保方均為同一人控制，或涉嫌非法集資。

　　李先生住在黑龍家綏化市，2013年曾經(jīng)投資過華贏凱來產(chǎn)品，目前家中有60歲的老人，花了23萬元購買了華贏凱來2年期產(chǎn)品。他告訴記者，6月11日，華贏凱來的大部分投資者齊聚北京進(jìn)行維權(quán)，白志明向投資者致歉，但大部分投資者并沒有拿到返還資金。2017年5月20日，華贏凱來首次披露具體兌付方案，包括率先兌付1%、房產(chǎn)兌付以及實(shí)物兌付等多種方式。在《華贏凱來兌付情況說明及方案》中，白志明表示，該公司去年8月份就開始發(fā)生兌付危機(jī)，公司管理層從上至下工作全線停滯?！鞍丸F項(xiàng)目依舊是償還投資人債務(wù)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)……巴鐵項(xiàng)目的運(yùn)作一直沒有停滯，試驗(yàn)一旦成熟，其收益可完全覆蓋債務(wù)，客戶債務(wù)可實(shí)現(xiàn)快速清償?！?/p>

　　“還是在騙人，那1%的現(xiàn)金兌付，至今都沒有人拿到，更別提別的償還了”，李先生說。