蹊蹺

可疑車走高速“只上不下”，且未交費(fèi)

監(jiān)控視頻顯示，一輛裝有ETC卡的白色越野車在高速收費(fèi)站不停車收費(fèi)通道，排隊(duì)等候下站，一輛“大眾”黑色轎車緊跟其后。白色越野車通過(guò)后，黑色轎車不等擋桿落下，揚(yáng)長(zhǎng)而去……

這一幕發(fā)生在今年6月16日，地點(diǎn)在京港澳高速圃田收費(fèi)站。收費(fèi)站值班工作人員從監(jiān)控畫面注意到該車可能未繳納過(guò)路費(fèi)，隨即向河南高速交警總隊(duì)二支隊(duì)報(bào)警。

經(jīng)過(guò)調(diào)取監(jiān)控資料，民警發(fā)現(xiàn)這輛車號(hào)牌為豫N的大眾牌轎車，多次往返商丘至鄭州之間的高速公路，但奇怪的是，系統(tǒng)顯示該車只有上站記錄無(wú)下站記錄，也沒(méi)有繳費(fèi)信息。

收費(fèi)站工作人員懷疑該車應(yīng)該是從ETC通道下站的。

據(jù)介紹，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，當(dāng)車輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，通過(guò)車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息寫入并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行賬戶上扣除相應(yīng)費(fèi)用。運(yùn)行中，ETC實(shí)行一車一擋收費(fèi)。

偵查

跟車偷逃過(guò)路費(fèi)近萬(wàn)元，被刑拘

為弄清這輛車走高速“只上不下”的奇怪現(xiàn)象，高速交警二支隊(duì)成立專案組進(jìn)行偵辦。

民警在調(diào)取多處ETC車道錄像后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)該車?yán)肊TC收費(fèi)時(shí)抬桿放行車輛的間隔，尾隨前面正常通行的車輛直接闖桿通行，偷逃過(guò)路費(fèi)。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，從今年3月份以來(lái)，該車先后用這種方式通行高速收費(fèi)站70余次，偷逃過(guò)路費(fèi)近萬(wàn)元。

高速交警二支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)劉建偉說(shuō)，這種方式ETC跟車逃費(fèi)案件在我省尚屬首例，在全國(guó)也不多見。

為了鎖定車主，民警開始利用大數(shù)據(jù)，逐條摸排比對(duì)嫌疑人，最終將犯罪嫌疑人豫N98H**號(hào)車車主劉某鎖定。

6月26日，劉某來(lái)到高速交警二支隊(duì)，對(duì)自己偷逃過(guò)路費(fèi)的行為供認(rèn)不諱。劉某日常從永城等地往返鄭州送人，并收取一定費(fèi)用；為減少費(fèi)用支出，劉某?！奥斆鳌痹诟咚偕隙啻尉o跟在ETC刷卡繳費(fèi)車輛之后，出站偷逃過(guò)路費(fèi)。

因?yàn)橥堤舆^(guò)路費(fèi)數(shù)額較大，警方以涉嫌盜竊罪將劉某依法刑拘。目前鄭州市公安局龍子湖分局正在辦理此案。

記者從河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司獲悉，因?yàn)檫\(yùn)輸成本利益，我省發(fā)現(xiàn)的高速逃費(fèi)車輛多是貨車。

據(jù)介紹，一般高速公路逃費(fèi)行為，貨車與客車手段不同。大貨車一般以加裝千斤頂，改變車軸負(fù)重比例的方式居多?？蛙囂淤M(fèi)手段主要以擅自更改車輛信息最為常見。

根據(jù)交通運(yùn)輸部門高速公路管理相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上只有上站信息而無(wú)下站信息的，小型車輛將會(huì)被列入“灰名單”，貨車將會(huì)被列入“黑名單”，嚴(yán)重的還會(huì)涉嫌刑事犯罪。

如果車輛被列入名單，再走高速將被采取相關(guān)限制措施，影響到正常行駛。

ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）

不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無(wú)車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過(guò)（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

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