展覽行業(yè)資源整合：一道待解的難題

　　“‘一帶一路’就像中國茶一樣，源自中國，世界分享。”北京大學國際關系學院教授翟崑日前在“一帶一路 共享共贏”展覽行業(yè)資源整合盛會上，又一次分享了國際貨幣基金組織(IMF)主席拉加德對中國“一帶一路”倡議的肯定。翟崑認為，“一帶一路”峰會召開后，“一帶一路”倡議從以搭建框架為主的1.0版階段，進入了優(yōu)化升級為主的2.0版階段，中國的“一帶一路”倡議已成為全球共識。

　　機械汽車展覽聯合會執(zhí)行會長陳濤表示，目前，中國的制造業(yè)處于轉型關鍵期，企業(yè)如何借“一帶一路”建設機遇轉型，能否利用展會平臺抱團“走出去”，是新形勢下亟須解決的問題。

　　形成上下游產業(yè)鏈

　　“展會是一個極好的平臺，可以組織鑄造企業(yè)到境外參展，通過和當地政府、行業(yè)組織對接，推動鑄造行業(yè)探索發(fā)展的出路?！敝袊T造協會執(zhí)行副會長范琦坦陳，目前，鑄件企業(yè)“走出去”還沒有好的路徑。記者從有關方面了解到，去年9月，“一帶一路”鑄造產業(yè)合作發(fā)展工作委員會成立。有關負責人表示，該工作委員會將發(fā)揮橫向合作、協同創(chuàng)新、智力支持、項目撮合、信息聯通、資源互補、資金引導等優(yōu)勢，加強國際間的交流與合作，力爭摸索出一條合作共贏的新路。

　　中國印刷及設備器材工業(yè)協會副秘書長李春杰則表示，受數碼行業(yè)發(fā)展的沖擊，印刷行業(yè)也在積極尋求“走出去”創(chuàng)新轉型發(fā)展。但在“一帶一路”沿線國家，由于印刷業(yè)發(fā)展還不成熟，企業(yè)要落地投資面臨很多現實困境，如生產設備的很多配件無法匹配，更重要的是缺少技術人才。因此，她提出，上下游產業(yè)鏈抱團“走出去”應是一條很好的出路。

　　機械汽車展覽聯合會秘書長張效林也表示，近年來，隨著機械汽車展覽聯合會會員單位“走出去”辦展，發(fā)現各有優(yōu)勢也各有短板，若形成上下游產業(yè)鏈的合作，則贏面倍增，當然，這需要群策群力，為制造企業(yè)“走出去”搭建有效的平臺。

　　抱團“走出去”力量大

　　“這是聯盟的時代”。翟崑認為，美國作家帕拉格·康納(Parag Khanna)的《超級版圖》一書，關注全球供應鏈、超級城市與新商業(yè)文明的崛起，切中的正是中國提出的“一帶一路”倡議。

　　相對展覽項目“走出去”的挑戰(zhàn)，中國冶金貿促分會副秘書長王寶敬則表示，冶金貿促分會每兩年舉辦一屆的中國國際鋼鐵大會，是目前國際規(guī)模最大的行業(yè)盛會，全球鋼鐵巨頭悉數參會。由于涉及鋼鐵行業(yè)上下游產業(yè)鏈，吸引了國內外研究機構和行業(yè)協會的參與。

　　張效林強調說，隨著全球供應鏈、新商業(yè)文明的崛起，中國制造企業(yè)“走出去”也遇到了不小的挑戰(zhàn)。目前，在“一帶一路”沿線辦展最需要解決的問題就是能否與當地市場進行高效融合，并達成合作共識。據張效林介紹，2月15日，機械汽車聯合會工委會成立，旨在加快推動“一帶一路”倡議、“中國制造2025”的實施，發(fā)揮機械汽車展覽聯合會所屬會員單位的海內外資源優(yōu)勢，為會員企業(yè)搭建一個開放包容、合作共贏的經貿及業(yè)務合作交流平臺，推動國際產能合作和裝備制造“走出去”，助力展聯各成員單位攜手“走出去”，加快各單位的國際化發(fā)展進程。

　　“在‘一帶一路’沿線推廣畜牧產品，有機遇，但挑戰(zhàn)更大?！敝袊竽翗I(yè)協會副秘書長劉強德表示，就目前的會展服務而言，雖然啟用了新技術，但創(chuàng)新較少。希望通過大數據，記錄與會者的真實信息，讓會場實現互動。這樣才有利于行業(yè)聯盟、上下游產業(yè)鏈聯盟的發(fā)展。