行車至路口前，發(fā)現(xiàn)斑馬線好像是凸起的，不是你眼花了。近日，在北京、安徽六安、江蘇宿遷等一些地段的馬路上出現(xiàn)了一種3D彩色斑馬線，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去會(huì)呈現(xiàn)出立體凹凸感，立體斑馬線在白天和夜晚都呈現(xiàn)出立體效果。立體人行橫道是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，通過(guò)白、藍(lán)、黃三種顏色搭配，突出立體感，進(jìn)一步明確行人路權(quán)，警示車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺阶屝?，不過(guò)也有反對(duì)者提出了質(zhì)疑，認(rèn)為3D斑馬線反而分散了行人和司機(jī)的注意力。對(duì)此，你怎么看?

用3D立體斑馬線模擬路障，主要起到減緩車速的作用，兩邊的黃色是為了讓汽車駕駛員更容易看到。從不遠(yuǎn)處看，就像是一條條粗約20厘米的長(zhǎng)方體路障，主要起到減緩車速的作用。江蘇宿遷更是將小黃人、熊大、熊二、光頭強(qiáng)等立體卡通人物被“搬”到了斑馬線上，主要集中在市區(qū)學(xué)校門口、公園旁邊等交通治安嚴(yán)格的路段。不過(guò)對(duì)此，網(wǎng)友呼聲出現(xiàn)兩極分化，贊成的覺得3D斑馬線會(huì)大大降低車輛與行人搶道的問題，反對(duì)的則認(rèn)為純屬畫蛇添足、適得其反。

有司機(jī)體驗(yàn)過(guò)3D斑馬線后接受采訪稱，斑馬線的立體效果非常明顯，不少人行駛至該斑馬線前，都會(huì)提前減速。我是第一次遇到這樣的斑馬線，遠(yuǎn)看以為路前面放置著一些長(zhǎng)石塊，趕緊減速，走到跟前才發(fā)現(xiàn)是斑馬線。也有司機(jī)認(rèn)為，3D斑馬線容易使人產(chǎn)生錯(cuò)覺，如果正在行駛途中突然看到前方有“障礙物”，司機(jī)會(huì)本能地及時(shí)剎車，也容易造成追尾等交通事故。

短評(píng)：3D斑馬線小心勿成新隱患

斑馬線就是生命線，但也有很多事故在斑馬線上發(fā)生，這是司機(jī)缺乏禮讓造成的后果，這也是推出3D斑馬線的初衷，出發(fā)點(diǎn)是積極主動(dòng)的。小編認(rèn)為，由于一些3D斑馬線造型過(guò)于逼真，可能反而適得其反，司機(jī)會(huì)產(chǎn)生視覺錯(cuò)亂，只怕安全目的還沒有達(dá)到，又增加了新的安全隱患，這究竟是為城市添彩還是添亂，還有待于進(jìn)一步觀察實(shí)際效果。對(duì)城市交通安全進(jìn)行創(chuàng)新，這是很有必要的，但是凡事必須結(jié)合實(shí)際、因地制宜，只有把所有問題都考慮周全了，確保萬(wàn)無(wú)一失了，才可繼續(xù)推廣。交通安全是一個(gè)涉及多方面的社會(huì)問題，想要解決禮讓斑馬線問題，還得從根源出發(fā)，3D斑馬線的警示效果無(wú)論如何，也需要人來(lái)遵守，大家必須做到心中有法?？偠灾腥恕斑^(guò)馬路走斑馬線”和司機(jī)“斑馬線前禮讓行人”習(xí)慣的培養(yǎng)是一個(gè)過(guò)程，宣傳、激勵(lì)和約束的手段缺一不可。

網(wǎng)友熱議

@王利LEO去追夢(mèng)：挺好，司機(jī)看著就得減速，馬路上是什么鬼?都是套路啊。

@三個(gè)水_：有些地方幾年前就有了。

@俞斌ice：我要撞上斑馬線了。

@尖-刀：容易引起司機(jī)急剎車或者打方向盤，引起事故。隱患不小。

@道可道切克鬧：感覺立體可以，但不要在上面畫生物。