自駕出門(mén)要小心 高速竟有超時(shí)費(fèi)？ 不知道這些你可能會(huì)被罰款

• 2017年12月28日 lihuizhen來(lái)源：惠車(chē)邦 1166 75
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  2018-2023年中國(guó)交通投資行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

  交通投資研究報(bào)告對(duì)交通投資行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的交通投資資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫...

湖北的貨車(chē)司機(jī)王師傅，因高速長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)太困，就在服務(wù)區(qū)睡了一覺(jué)，結(jié)果在下高速出收費(fèi)站時(shí)，王師傅被告知：在高速上停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)了規(guī)定的行駛時(shí)間，收到一張900元的罰單。

什么是高速超時(shí)費(fèi)?可能很多老司機(jī)還是頭一次聽(tīng)說(shuō)，事實(shí)上，這項(xiàng)費(fèi)用是真是存在的。

最近一則駕駛員因在服務(wù)區(qū)休息睡過(guò)頭，出高速被加收“超時(shí)費(fèi)”的新聞，將“高速公路超時(shí)費(fèi)”這一奇葩收費(fèi)項(xiàng)目推向了風(fēng)口浪尖。

湖北的貨車(chē)司機(jī)王師傅，因高速長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)太困，就在服務(wù)區(qū)睡了一覺(jué)，結(jié)果在下高速出收費(fèi)站時(shí)，王師傅被告知：在高速上停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)了規(guī)定的行駛時(shí)間，收到一張900元的罰單。

王師傅一聽(tīng)懵圈了，還有這種規(guī)定?以前從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

工作人員給出的說(shuō)法是：王師傅走的這段路程，按照60km/h的行駛速度只需5個(gè)小時(shí)，但他卻足足用了15個(gè)小時(shí)，已經(jīng)嚴(yán)重超時(shí)了。

王師傅急忙解釋說(shuō)，他是因?yàn)榕缕隈{駛，就在服務(wù)區(qū)睡了一下，沒(méi)成想睡過(guò)了頭，才用了這么長(zhǎng)時(shí)間，這期間并沒(méi)有影響交通，也沒(méi)有任何違法行為。

然后，工作人員要王師傅拿出在服務(wù)區(qū)消費(fèi)的憑證，王師傅說(shuō)：昨晚沒(méi)消費(fèi)啊!不是，連瓶水都沒(méi)舍得買(mǎi)，哪里拿得出憑證。迫不得已，王師傅只好認(rèn)栽了，就當(dāng)花錢(qián)買(mǎi)個(gè)教訓(xùn)。

于是，“打個(gè)盹”變“睡過(guò)頭”，高速通行憑空多出900塊，這個(gè)覺(jué)睡得，堪比五星酒店了。

當(dāng)然

王師傅并非是個(gè)例

網(wǎng)友“端愨翕耽”稱(chēng)，他就有過(guò)這樣的經(jīng)歷：

“以前真不知道什么高速超時(shí)費(fèi)，一直到十一長(zhǎng)假開(kāi)車(chē)去無(wú)錫，晚上太晚了，怕到無(wú)錫找不到酒店，就在服務(wù)區(qū)里睡了一晚，當(dāng)時(shí)很多服務(wù)區(qū)里的旅店都滿(mǎn)了，都是自駕游的。

第二天下高速時(shí)，收費(fèi)站的小姑娘問(wèn)我為什么在高速上逗留這么長(zhǎng)時(shí)間，我就直接告訴她，太晚了，服務(wù)區(qū)睡了一晚，她就放行了，也沒(méi)查服務(wù)區(qū)旅店的票，也沒(méi)多要錢(qián)!因?yàn)楹芏嘧择{游的家庭，還有運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)，都會(huì)選擇在服務(wù)區(qū)過(guò)夜?！?/p>

不過(guò)，這種“人性化”的操作方式并非人人都能遇到，比如王師傅

那么，到底什么是高速超時(shí)費(fèi)呢?

高速超時(shí)費(fèi)是指車(chē)輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過(guò)24小時(shí)，路段內(nèi)(同一條高速線(xiàn)路)超過(guò)12小時(shí)的，均要繳納“超時(shí)費(fèi)”，目的是為了打擊那些想要逃費(fèi)的駕駛員。

而這樣的規(guī)定又是怎么來(lái)的呢?

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，原來(lái)一些集團(tuán)旗下或者車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，會(huì)采取換卡逃費(fèi)的收費(fèi)來(lái)減小開(kāi)支，他們?cè)诟咚俟飞匣Q車(chē)牌和繳費(fèi)的票據(jù)，不交或者少交過(guò)路費(fèi)。

高速超時(shí)標(biāo)準(zhǔn)：

當(dāng)車(chē)輛要從高速出站時(shí)，如果超過(guò)限時(shí)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)隨即會(huì)出現(xiàn)提示，超過(guò)了限時(shí)5個(gè)小時(shí)以上，工作人員則會(huì)詢(xún)問(wèn)車(chē)主“你是否在服務(wù)區(qū)用餐或停留”，若是不能提供住宿或用餐等停留證據(jù)，便會(huì)被要求多繳費(fèi)。

這看似冠冕堂皇的高速超時(shí)費(fèi)，真的站得住腳嗎?

首先，以行駛時(shí)間來(lái)推測(cè)駕駛員存在調(diào)換通行卡的行為純屬胡思亂想。

假如我在沿途的服務(wù)區(qū)逛逛玩玩，但沒(méi)有消費(fèi)，或者就是在服務(wù)區(qū)睡了一覺(jué)，僅憑我在高速上待的時(shí)間久了一點(diǎn)就判斷我有調(diào)換通行卡的逃費(fèi)行為?

這樣的邏輯豈不是很搞笑?

其次，現(xiàn)在高速收費(fèi)站，在入口處除了領(lǐng)取通行卡外，還可以識(shí)別車(chē)牌號(hào)，除了通行卡，還可以通過(guò)車(chē)牌號(hào)來(lái)判斷到底是哪里上的高速。處罰逃費(fèi)行為，不應(yīng)該簡(jiǎn)單粗暴的靠高速超時(shí)費(fèi)來(lái)解決。

再者，停車(chē)休息是駕駛員的權(quán)利，也是義務(wù)，高速超時(shí)費(fèi)無(wú)疑和這一點(diǎn)相悖。

那么就有車(chē)主要問(wèn)了，本來(lái)4個(gè)小時(shí)的路程，因?yàn)槿?chē)，我們跑了12個(gè)小時(shí)那我們是不是有權(quán)可以提出索賠呢?

既然有超時(shí)費(fèi)，為什么沒(méi)有延時(shí)費(fèi)?

這可以說(shuō)是很霸王條款了。

相信很多車(chē)主都對(duì)這個(gè)高速超時(shí)費(fèi)表示不理解，但不理解歸不理解，我們還是盡量要遵守，畢竟罰款時(shí)可是有明文規(guī)定的。

馬上就到元旦了，肯定有不少車(chē)主自駕游，小編提醒各位，一定要保留好服務(wù)區(qū)住宿的發(fā)票或其他證明，另外行車(chē)途中出現(xiàn)故障，也記得保留相關(guān)的維修記錄哦，以防到時(shí)候下高速被“宰”。

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