全球首段光伏高速開(kāi)通5天就被偷走一塊路面 何人所為？

• 2018年1月4日 FanTianQing來(lái)源：網(wǎng)易新聞 1001 63
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  2018-2023年中國(guó)城軌交通供電行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告

  城軌交通供電研究報(bào)告對(duì)城軌交通供電行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的城軌交通供電資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)...

2017年12月28日，世界首條高速公路光伏試驗(yàn)段于濟(jì)南正式通車(chē)，這條“黑科技”公路瞬間刷爆了網(wǎng)絡(luò)。

全球首段光伏高速開(kāi)通5天就被偷走一塊路面？！詳情是怎樣的？又是何人所為？

2017年12月28日，世界首條高速公路光伏試驗(yàn)段于濟(jì)南正式通車(chē)，這條“黑科技”公路瞬間刷爆了網(wǎng)絡(luò)。生怕新技術(shù)萬(wàn)一出問(wèn)題影響交通，主管部門(mén)和技術(shù)公司每天都要例行檢查，“自從開(kāi)通以來(lái)，運(yùn)行正常，光伏路面沒(méi)有任何異常?！比欢镁安婚L(zhǎng)，1月2日，工作人員的一次例行巡查發(fā)現(xiàn)了路面遭破壞，隨后光伏路面的主管部門(mén)和技術(shù)公司領(lǐng)導(dǎo)均趕到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，并報(bào)了警。

3日，光伏路面試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)，凜冽的寒風(fēng)中，幾位工作人員臉凍得發(fā)紅，因?yàn)轱L(fēng)太大說(shuō)話基本靠喊，他們正在修復(fù)損壞的路面。路面哪里出了問(wèn)題？記者看到，路面的一塊透明混凝土摩擦層遺失，現(xiàn)場(chǎng)被切割開(kāi)一道“傷口”，寬度為10-15厘米，長(zhǎng)度為1 . 85米，另有7塊光伏路面組件有被重?fù)暨^(guò)的痕跡。

“這個(gè)地方像被液體腐蝕過(guò)，現(xiàn)在我們做了清理?！鄙綎|光實(shí)能源有限公司的施工人員徐德豪給記者看了清理前的照片。此外，路邊設(shè)置的逆變器中有一個(gè)門(mén)被打開(kāi)，其附近防止上高速的圍欄也已損壞?！翱船F(xiàn)場(chǎng)路面破壞的整齊性和一些痕跡，可以推測(cè)這不是手工完成的，也不像大型設(shè)備操作的，更像是專業(yè)團(tuán)隊(duì)作業(yè)后遺留的痕跡?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者。

丟失的光伏板正好在輪基帶上

新通車(chē)的路面這么快就發(fā)生了破損，存不存在車(chē)輛碾軋、低溫等造成的因素？工作人員排除了這種可能。

據(jù)介紹，該段公路設(shè)計(jì)荷載采用現(xiàn)行國(guó)家公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)使用年限參照瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)15年，設(shè)計(jì)承載能力為2400萬(wàn)次ESAL等效標(biāo)準(zhǔn)軸載。設(shè)計(jì)使用壽命、路用性能各項(xiàng)指標(biāo)均高于現(xiàn)有瀝青混凝土路面。通車(chē)伊始，上述因素不可能導(dǎo)致這樣的破壞出現(xiàn)。

現(xiàn)場(chǎng)被切割、丟失的光伏板正好在承重最強(qiáng)的輪基帶上。業(yè)內(nèi)人士稱，如果從金錢(qián)的角度考慮，破壞光伏路面的透明混凝土摩擦層顯然有點(diǎn)不值得，而且現(xiàn)場(chǎng)缺失的東西經(jīng)濟(jì)價(jià)值很低，從破壞程度上看，“破壞者可能對(duì)技術(shù)感興趣”。

山東光實(shí)能源有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在光伏路面的建設(shè)施工過(guò)程中，多次碰到陌生人出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)雖然是封閉施工，但他們還是趕到了施工現(xiàn)場(chǎng)，有人偷拍照片、有人偷組件?！爸敖M件沒(méi)鋪上去，來(lái)偷組件、偷技術(shù)，現(xiàn)在鋪完了還來(lái)偷，實(shí)在是令人費(fèi)解！”上述工作人員表示。

臨時(shí)修補(bǔ)損壞路面存在隱患不好估量

3日14時(shí)許，養(yǎng)護(hù)人員在對(duì)損壞較大的路面進(jìn)行臨時(shí)修補(bǔ)時(shí)做了安全防護(hù)，兩條車(chē)道臨時(shí)封閉，行車(chē)受到一定影響?！跋氡M快修復(fù)完，要不車(chē)走到這邊很危險(xiǎn)，萬(wàn)一下了雪就更不好辦了。修復(fù)完成后，道路將恢復(fù)正常運(yùn)行?！毙斓潞澜榻B。

“光伏路面本身是造福百姓的事情，大家應(yīng)該愛(ài)護(hù)，不愛(ài)護(hù)反而來(lái)搞破壞，令人氣憤?！睒I(yè)內(nèi)人士稱，這條“黑科技”公路遭破壞影響惡劣。損失多大？山東光實(shí)能源有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人考慮許久說(shuō)，“單就經(jīng)濟(jì)損失而言有數(shù)萬(wàn)元，但這個(gè)事件的綜合損失不好估量?！睋?jù)悉，項(xiàng)目承載科研目的，采用的是世界領(lǐng)先的技術(shù)，關(guān)注度已經(jīng)擴(kuò)展到國(guó)際層面，事件造成的影響很不好。另外，現(xiàn)在是臨時(shí)修復(fù)，對(duì)交通的影響不大，如果今后更換光伏路面的透明混凝土摩擦層，存在的安全隱患不好估量。

光伏路面試驗(yàn)段位于濟(jì)南繞城高速南線，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資，全長(zhǎng)1120米，光伏路面鋪設(shè)長(zhǎng)度1080米，鋪設(shè)主行車(chē)道和應(yīng)急車(chē)道。光伏路面呈灰白色，用手觸摸地面，顆粒感較普通高速路面更強(qiáng)，摩擦力大。據(jù)介紹，這條光伏公路采用“透光混凝土+光伏發(fā)電組件+絕緣防護(hù)”的三層結(jié)構(gòu)，最表層為透光混凝土路面，具有高強(qiáng)度和超過(guò)90%的透光率；中層為光伏板，可利用路面空閑時(shí)間吸收陽(yáng)光發(fā)電；底層為絕緣層，三層結(jié)構(gòu)總厚度不超過(guò)3厘米。

路面恢復(fù)通行警方介入調(diào)查

下午3點(diǎn)，大面積破壞的光伏路面已經(jīng)披上了保溫棚，記者咨詢是否可以打開(kāi)看看，施工人員拒絕了?！耙坏┐蜷_(kāi)，前面的保溫工作就都白做了。天太冷了，保溫需要一定時(shí)間，才能達(dá)到通行效果?！毙斓潞乐钢嘏镎f(shuō)，當(dāng)天中午他們施工團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)始對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做了處理。

先是把破壞的殘?jiān)謇淼?，之后?duì)液體腐蝕部 cf分做了清理，接著用專用膠將光伏路面透明混凝土摩擦層損壞的部分封住，并用保溫棚對(duì)封好的部分做了長(zhǎng)達(dá)四個(gè)小時(shí)的保溫處理。4點(diǎn)30分左右，保溫棚撤掉，之后進(jìn)行路面清理，5點(diǎn)左右，正式開(kāi)放通行。

何時(shí)更換遭受重?fù)舻慕M件？山東光實(shí)能源有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，需要綜合考慮季節(jié)和高速公路的情況，做出下一步的打算。

據(jù)悉，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)一直推進(jìn)光伏路面的技術(shù)向前發(fā)展，也希望與外界有更多的交流，同時(shí)也會(huì)吸收更多先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行技術(shù)革新、產(chǎn)品升級(jí)，推動(dòng)光伏路面產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。從濟(jì)南市市中區(qū)十六里河派出所獲悉，接警后民警迅速到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘查，并做了筆錄，目前正在進(jìn)一步調(diào)查中。

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