航企欲調(diào)價(jià)機(jī)票要漲了？ 哪些航線會(huì)漲？

• 2018年3月29日 lihuizhen來源：中國證券報(bào) 1479 98
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  2018-2023年民用航空產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告

  民用航空行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析民用航空未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘民用航空行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

預(yù)計(jì)航線調(diào)價(jià)計(jì)劃將“慢慢釋放”，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國航一個(gè)航季可以調(diào)價(jià)的航線數(shù)量約為30余條，但將結(jié)合客座率、長短航線交叉等因素制定細(xì)則，調(diào)整時(shí)間及順序均待民航局的批準(zhǔn)。

機(jī)票也要漲價(jià)了嗎?

“目前各航司都已經(jīng)制定了各自的調(diào)價(jià)計(jì)劃，但還未獲得政府部門批復(fù)，實(shí)施細(xì)則還沒有確定?！敝袊鴩H航空股份有限公司(下稱中國國航(11.040, 0.16, 1.47%)商委市場部總經(jīng)理羅勇在3月28日舉行的業(yè)績說明會(huì)上表示。

今年年初，中國民用航空局與國家發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合發(fā)文，新增306條實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)的航線。此前市場化航線中涉及的核心航線較少，而本次放開的航線中包含了北上廣深互飛在內(nèi)的諸多熱門航線，市場預(yù)計(jì)，盈利能力較強(qiáng)的航線票價(jià)將會(huì)出現(xiàn)上漲。

羅勇向記者表示，預(yù)計(jì)航線調(diào)價(jià)計(jì)劃將“慢慢釋放”，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國航一個(gè)航季可以調(diào)價(jià)的航線數(shù)量約為30余條，但將結(jié)合客座率、長短航線交叉等因素制定細(xì)則，調(diào)整時(shí)間及順序均待民航局的批準(zhǔn)。

根據(jù)批文，航司單個(gè)航季航線調(diào)整數(shù)量“不超過本企業(yè)上航季運(yùn)營實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)航線總數(shù)的15%(不足10條最多可調(diào)整10條)”，且每條航線每航季票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%。據(jù)天風(fēng)證券測算，按照合并報(bào)表口徑，國航今年夏秋航季可以調(diào)整67條航線。

羅勇稱，此次調(diào)價(jià)的特點(diǎn)是范圍比去年更廣，對(duì)收入的影響也更高，特別是其中還有不少價(jià)格敏感度不高的干線航線，而此前多為與高鐵具有競爭性的航線，調(diào)節(jié)空間相對(duì)不大。

中國國航的年報(bào)顯示，2017年共調(diào)整64條國內(nèi)航線公布票價(jià)水平，全年增收約9.21億元。

整體業(yè)績方面，2017年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1213.63億元，同比增長 7.71%，其中，客運(yùn)收入1067.44億元，同比增長63.92億元。

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