乘客狀告滴滴出行是什么情況？

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  2018-2023年版輕軌交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告

  “產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...

林先生稱，其在使用滴滴拼車服務(wù)時(shí)，因質(zhì)疑司機(jī)收取停車費(fèi)和過(guò)路費(fèi)，被司機(jī)在高速公路上趕下車。林先生認(rèn)為該行為侵害了其合法權(quán)益，遂將滴滴出行訴至法院，要求判令滴滴出行賠償其誤工費(fèi)、精神損失費(fèi)、車費(fèi)共計(jì)2000元。

乘客狀告滴滴出行是什么情況？

林先生稱，其在使用滴滴拼車服務(wù)時(shí)，因質(zhì)疑司機(jī)收取停車費(fèi)和過(guò)路費(fèi)，被司機(jī)在高速公路上趕下車。林先生認(rèn)為該行為侵害了其合法權(quán)益，遂將滴滴出行訴至法院，要求判令滴滴出行賠償其誤工費(fèi)、精神損失費(fèi)、車費(fèi)共計(jì)2000元。日前，北京海淀法院受理了此案。

原告林先生訴稱，某日晚上11點(diǎn)，其在首都機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)后叫了滴滴拼車，上車后只有其一人。司機(jī)開(kāi)車上了機(jī)場(chǎng)高速后，未出具任何票據(jù)，向林先生索要停車費(fèi)和過(guò)路費(fèi)。林先生表示對(duì)收費(fèi)有疑問(wèn)，在其用微信和滴滴后臺(tái)客服核實(shí)有無(wú)該費(fèi)用時(shí)，司機(jī)突然停車把其強(qiáng)行趕下車，使其處于危險(xiǎn)之中。林先生在高速路主路上報(bào)警，警車到后在輔路無(wú)法進(jìn)入主路，其拉著行李箱走了30多分鐘才走到高速路出口。民警把林先生接回派出所后，其打車回家已是凌晨三點(diǎn)，當(dāng)天未能去工作。

林先生認(rèn)為，司機(jī)未把其送達(dá)目的地，未過(guò)高速收費(fèi)站，未出示任何票據(jù)就向其索要現(xiàn)金，系違規(guī)操作。滴滴出行培訓(xùn)過(guò)司機(jī)，司機(jī)明知高速路上屬于危險(xiǎn)環(huán)境，卻依然讓其下車，使其處于危險(xiǎn)環(huán)境中，嚴(yán)重威脅其人身安全。滴滴出行未追究司機(jī)的違法行為，涉嫌包庇。而且，司機(jī)信息和所開(kāi)車輛與在滴滴平臺(tái)上注冊(cè)車輛不符合，滴滴出行監(jiān)管不到位。

此外，林先生認(rèn)為，當(dāng)天其本應(yīng)去工作，但因深夜在高速路上受驚嚇，耽誤休息時(shí)間，導(dǎo)致未能上班，且從派出所打車回家超出了原本的打車費(fèi)，給其造成損失。

目前，此案正在進(jìn)一步審理中。

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滴滴出行

滴滴出行是涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕及大巴等多項(xiàng)業(yè)務(wù)在內(nèi)的一站式出行平臺(tái)，2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來(lái)。 2月1日起，滴滴出行今起正式在上海取消加價(jià)功能。

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