|
第一章 智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）基本概述 1.1 智能汽車相關(guān)概念 1.1.1 車聯(lián)網(wǎng)的概念 1.1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車概念 1.1.3 智能汽車的概念 1.1.4 無人駕駛汽車概念 1.2 智能汽車體系架構(gòu) 1.2.1 智能汽車的構(gòu)造 1.2.2 智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈 1.2.3 智能汽車功能結(jié)構(gòu)
第二章 2021-2023年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展分析 2.1 智能汽車發(fā)展綜述 2.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程 2.1.2 行業(yè)發(fā)展層次 2.1.3 行業(yè)開發(fā)模式 2.1.4 發(fā)展核心分析 2.2 2021-2023年智能汽車市場分析 2.2.1 人工智能形態(tài) 2.2.2 產(chǎn)業(yè)地圖布局 2.2.3 龍頭企業(yè)動態(tài) 2.2.4 行業(yè)市場空間 2.3 2021-2023年智能汽車電子發(fā)展態(tài)勢 2.3.1 定義及分類 2.3.2 細分市場周期 2.3.3 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 2.4 智能汽車商業(yè)模式分析 2.4.1 數(shù)據(jù)和受眾整合者 2.4.2 數(shù)字化服務(wù)提供商 2.4.3 數(shù)字化衍生品提供商 2.5 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)發(fā)展分析 2.5.1 全國分布 2.5.2 華東地區(qū) 2.5.3 西南地區(qū) 2.5.4 中南地區(qū) 2.5.5 華南地區(qū) 2.5.6 華北地區(qū) 2.6 智能汽車發(fā)展存在問題及對策 2.6.1 法規(guī)建設(shè)問題 2.6.2 行業(yè)存在挑戰(zhàn) 2.6.3 行業(yè)發(fā)展建議 2.6.4 行業(yè)政策建議
第三章 2021-2023年車聯(lián)網(wǎng)（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析 3.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 3.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 3.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈特征 3.1.3 車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu) 3.2 2021-2023年全球車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展態(tài)勢 3.2.1 行業(yè)政策扶持 3.2.2 技術(shù)標準發(fā)展 3.2.3 驗證示范項目建設(shè) 3.2.4 企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局 3.3 2021-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)運行狀況 3.3.1 行業(yè)應(yīng)用分類 3.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境 3.3.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模 3.3.4 行業(yè)價值鏈分析 3.3.5 行業(yè)潛力企業(yè) 3.3.6 產(chǎn)業(yè)政策建議 3.3.7 產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 3.4 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展態(tài)勢 3.4.1 技術(shù)發(fā)展態(tài)勢 3.4.2 安全技術(shù)發(fā)展 3.4.3 未來技術(shù)預(yù)見 3.4.4 技術(shù)發(fā)展建議 3.5 車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式分析 3.5.1 商業(yè)模式發(fā)展現(xiàn)狀 3.5.2 車企獨立運營模式 3.5.3 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獨立運營模式 3.5.4 車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作模式 3.5.5 行業(yè)應(yīng)用服務(wù)商獨立運營模式
第四章 2021-2023年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）其他系統(tǒng)發(fā)展分析 4.1 車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況 4.1.1 動力系統(tǒng) 4.1.2 底盤系統(tǒng) 4.1.3 車身系統(tǒng) 4.1.4 電器系統(tǒng) 4.2 車載電子系統(tǒng)發(fā)展綜況 4.2.1 系統(tǒng)介紹 4.2.2 市場規(guī)模 4.2.3 發(fā)展前景 4.2.4 發(fā)展趨勢 4.3 定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析 4.3.1 高精地圖發(fā)展態(tài)勢 4.3.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較 4.3.3 北斗導(dǎo)航市場現(xiàn)狀 4.3.4 北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值 4.4 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（tpms）發(fā)展分析 4.4.1 系統(tǒng)基本介紹 4.4.2 行業(yè)發(fā)展政策 4.4.3 行業(yè)發(fā)展空間 4.4.4 行業(yè)發(fā)展機遇 4.5 智能汽車連接器市場分析 4.5.1 分類介紹 4.5.2 市場格局 4.5.3 行業(yè)壁壘 4.5.4 市場空間
第五章 5g通信技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的應(yīng)用及影響分析 5.1 5g技術(shù)基本介紹 5.1.1 通信技術(shù)發(fā)展歷程 5.1.2 5g技術(shù)內(nèi)涵及特點 5.1.3 三大典型應(yīng)用場景 5.2 5g行業(yè)發(fā)展狀況分析 5.2.1 5g產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 5.2.2 5g產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境 5.2.3 5g商業(yè)模式分析 5.2.4 運營商建設(shè)規(guī)劃 5.2.5 5g業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢 5.3 5g技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的應(yīng)用狀況 5.3.1 技術(shù)應(yīng)用需求 5.3.2 技術(shù)應(yīng)用價值 5.3.3 具體應(yīng)用層面 5.3.4 應(yīng)用模式分析 5.3.5 應(yīng)用試點項目 5.4 5g技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的應(yīng)用前景 5.4.1 應(yīng)用前景分析 5.4.2 應(yīng)用態(tài)勢分析
第六章 2021-2023年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域重點企業(yè)布局分析 6.1 中國汽車廠商布局分析 6.1.1 上汽集團 6.1.2 廣汽集團 6.1.3 北汽集團 6.1.4 比亞迪 6.1.5 長安汽車 6.1.6 小鵬汽車 6.2 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局分析 6.2.1 整體布局分析 6.2.2 谷歌 6.2.3 蘋果 6.2.4 百度 6.2.5 騰訊 6.3 車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作分析 6.3.1 百度合作 6.3.2 阿里&上汽 6.3.3 華為&東風(fēng) 6.3.4 騰訊&廣汽
第七章 智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）信息安全風(fēng)險分析及防護體系構(gòu)建 7.1 智能汽車信息安全風(fēng)險來源 7.1.1 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換 7.1.2 用戶不當操作 7.1.3 外部攻擊風(fēng)險 7.2 智能汽車信息安全風(fēng)險表現(xiàn) 7.2.1 人身安全 7.2.2 隱私安全 7.2.3 經(jīng)濟損失 7.3 智能汽車安全防護探索 7.3.1 公共部門的探索 7.3.2 企業(yè)界的探索 7.4 智能汽車安全防護體系構(gòu)建政府層面措施 7.4.1 出臺安全技術(shù)標準 7.4.2 啟動安全領(lǐng)域研究 7.4.3 構(gòu)建漏洞發(fā)布機制 7.4.4 車險保障用戶利益 7.4.5 普及相關(guān)安全知識 7.5 智能汽車安全防護體系構(gòu)建企業(yè)層面措施 7.5.1 整體過程安全因素考量 7.5.2 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)架構(gòu) 7.5.3 廠商建立黑白名單制度 7.5.4 編制詳細科學(xué)使用手冊
第八章 智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）項目投資合作案例分析 8.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院投資項目 8.1.1 項目投資概況 8.1.2 項目投資主體 8.1.3 項目投資標的 8.1.4 項目投資影響 8.1.5 項目投資風(fēng)險 8.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)合作項目 8.2.1 項目合作概況 8.2.2 項目合作主體 8.2.3 項目合作內(nèi)容 8.2.4 項目合作影響 8.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車合作開發(fā)項目 8.3.1 項目合作主體 8.3.2 項目合作內(nèi)容 8.3.3 項目合作影響
第九章 智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)投資機會及風(fēng)險分析 9.1 智能交通領(lǐng)域投資分析 9.1.1 行業(yè)投資潛力 9.1.2 行業(yè)投資機會 9.1.3 行業(yè)投資風(fēng)險 9.1.4 行業(yè)投資建議 9.2 智能汽車投資機會分析 9.2.1 資本市場走向 9.2.2 行業(yè)投資機會 9.2.3 政策投資機遇 9.2.4 行業(yè)投資潛力 9.3 智能汽車投資風(fēng)險預(yù)警 9.3.1 經(jīng)濟風(fēng)險 9.3.2 政策風(fēng)險 9.3.3 技術(shù)風(fēng)險
第十章 智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析 10.1 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢 10.1.1 智能汽車戰(zhàn)略發(fā)展趨勢 10.1.2 智能汽車市場前景廣闊 10.1.3 智能汽車深度融合發(fā)展 10.2 中國智能汽車行業(yè)前景展望 10.2.1 行業(yè)必然發(fā)展趨勢 10.2.2 智能汽車發(fā)展機遇 10.2.3 智能汽車發(fā)展方向 10.2.4 功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/span> 10.2.5 無人駕駛發(fā)展預(yù)測 10.2.6 行業(yè)未來發(fā)展主題 10.3 中國智能汽車發(fā)展規(guī)劃目標 10.3.1 行業(yè)需求空間 10.3.2 行業(yè)發(fā)展目標 10.3.3 未來發(fā)展重點 10.3.4 具體保障措施 10.3.5 技術(shù)路線分析
圖表目錄 圖表：現(xiàn)階段智能汽車簡要構(gòu)造 圖表：智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈 圖表：智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖 圖表：智能汽車三大核心系統(tǒng) 圖表：2023年全球汽車集團銷量排行榜 圖表：2022年全球汽車品牌銷量排行榜前十 圖表：2021-2023年月度汽車銷量及同比變化情況 圖表：2021-2023年月度乘用車銷量及同比變化情況 圖表：2021-2023年月度商用車銷量及同比變化情況 圖表：2020-2023年月度汽車銷量及同比變化情況 圖表：2020-2023年月度乘用車銷量及同比變化情況 圖表：2020-2023年月度商用車銷量及同比變化情況 圖表：2023年自主品牌前三甲銷量對比 圖表：2022-2023年長城汽車旗下品牌銷量對比 圖表：2020-2023年廣汽傳祺和上汽乘用車銷量對比 圖表：2019-2023年自主品牌市場份額走勢 圖表：2021-2023年月度新能源汽車銷量及同比變化情況 圖表：2020-2023年月度新能源汽車銷量及同比變化情況 圖表：新能源車類型結(jié)構(gòu) 圖表：2020-2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 圖表：2020-2023年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重 圖表：2023年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 圖表：2023年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度 圖表：2023年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度 圖表：2020-2023年貨物進出口總額 圖表：2023年貨物進出口總額及其增長速度 圖表：2023年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 圖表：2023年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度 圖表：2023年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重 圖表：2023年規(guī)模以上工業(yè)增加至同比增長速度 圖表：2023年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù) 圖表：2023年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比 圖表：2023年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長速度 圖表：2023年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力 圖表：2019-2023年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重 圖表：2023年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度 圖表：2023年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力 圖表：2022-2023年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 圖表：2023年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù) 圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)構(gòu)件圖 圖表：車聯(lián)網(wǎng)專利布局變化趨勢 圖表：專利企業(yè)數(shù)量變化趨勢圖 圖表：汽車智能化、自動駕駛專利申請企業(yè)活躍排名 圖表：2023年中國智能汽車企業(yè)分布圖 圖表：2023年中國智能汽車重點企業(yè)分布圖 圖表：2023年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重大事件 圖表：汽車電子系統(tǒng)劃分 圖表：汽車電子各細分市場生命周期 圖表：國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：浙江智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：福建智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：四川智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：重慶智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：廣東智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：長春、盤錦智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：京冀智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)分布圖 圖表：2021-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投融資事件數(shù)量及領(lǐng)域占比 圖表：2021-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)投融資輪次情況 圖表：2021-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)投融資地區(qū)分布情況 圖表：中國智能汽車主要政策 圖表：成熟車聯(lián)網(wǎng)市場各環(huán)節(jié)市場份額占比分析 圖表：全球主要國家和地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車重要政策 圖表：全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資并購時序及金額 圖表：不同場景下的自動駕駛汽車普及率 圖表：自動駕駛汽車可能的創(chuàng)新時間表
|
