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第一章 無人駕駛的基本概況 第一節(jié) 無人駕駛汽車的介紹 一、無人駕駛汽車的內(nèi)涵 二、無人駕駛汽車研發(fā)歷程 三、無人駕駛汽車技術(shù)階段 第二節(jié) 無人駕駛汽車的效益分析 一、駕駛更加安全 二、減少環(huán)境污染 三、降低交通擁堵 四、提升行車效率 五、生活更加便利 六、停車更加方便 第三節(jié) 無人駕駛汽車技術(shù)及構(gòu)成 一、無人駕駛汽車的基礎(chǔ)技術(shù) 二、無人駕駛汽車的零部件及系統(tǒng)
第二章 2022-2024年全球無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié) 國際無人駕駛汽車發(fā)展綜況 一、國家加快行業(yè)頂層設(shè)計 二、主要國家出臺標準法規(guī) 三、全球企業(yè)加快行業(yè)布局 四、自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成 五、國際自動駕駛汽車發(fā)展階段 第二節(jié) 各國和地區(qū)加快自動駕駛道路測試布局 一、美國 二、韓國 三、新加坡 四、歐盟 五、英國 六、其他國家 第三節(jié) 美國 一、財政支持無人駕駛行業(yè) 二、自動駕駛汽車政策指南 三、聯(lián)邦自動駕駛汽車政策 四、無人駕駛產(chǎn)業(yè)推進狀況 五、無人駕駛的消費者分析 六、無人駕駛汽車發(fā)展問題 七、中美自動駕駛差異分析 第四節(jié) 英國 一、無人駕駛汽車發(fā)展歷程 二、無人駕駛汽車推進狀況 三、政府支持無人駕駛汽車 四、加快無人駕駛汽車路測 五、無人駕駛的消費者分析 六、英國研發(fā)無人駕駛巴士 第五節(jié) 日本 一、日本自動駕駛的政策布局 二、日本提交自動駕駛相關(guān)法案 三、日本將逐步普及智能汽車 四、日本進行5g無人駕駛測試 五、無人駕駛解決出行問題 六、日本無人駕駛巴士動態(tài)
第三章 2022-2024年無人駕駛汽車市場發(fā)展環(huán)境分析 第一節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境 一、宏觀經(jīng)濟概況 二、對外經(jīng)濟分析 三、工業(yè)運行情況 四、固定資產(chǎn)投資 五、宏觀經(jīng)濟展望 第二節(jié) 社會環(huán)境 一、人口環(huán)境分析 二、居民收入水平 三、社會消費規(guī)模 四、居民消費水平 第三節(jié) 技術(shù)環(huán)境 一、科技創(chuàng)新投入狀況 二、國家數(shù)字化發(fā)展水平 三、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展環(huán)境完善 四、政策助力傳感器產(chǎn)業(yè) 五、人工智能發(fā)展規(guī)劃發(fā)布 六、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布 七、5g產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準逐步推進 第四節(jié) 產(chǎn)業(yè)環(huán)境 一、汽車工業(yè)運行狀況 二、汽車保有量規(guī)模上升 三、汽車生產(chǎn)技術(shù)逐步提高 四、汽車逐步智能化發(fā)展 五、智能汽車成為發(fā)展熱點
第四章 2022-2024年中國無人駕駛政策標準分析 第一節(jié) 無人駕駛相關(guān)利好政策分析 一、自動駕駛汽車戰(zhàn)略規(guī)劃 二、無人駕駛汽車發(fā)展綱領(lǐng) 三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車新標準發(fā)布 四、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準建設(shè)指南 五、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃 六、交通部將出臺行業(yè)發(fā)展意見 第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標準體系分析 一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標準建設(shè) 二、標準體系構(gòu)建基本考慮 三、標準體系的編制過程 四、標準體系的基本框架 五、標準體系的建設(shè)重點 六、標準體系落實的措施 七、標準體系的建設(shè)要點 第三節(jié) 智能駕駛路測逐步規(guī)范化發(fā)展 一、我國智能汽車路測政策演進 二、國內(nèi)發(fā)布智能汽車路測規(guī)范 三、智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測安全要求 第四節(jié) 地區(qū)智能駕駛路測建設(shè)文件發(fā)布 一、北京自動駕駛路測指導(dǎo)意見 二、上海自動駕駛路測指導(dǎo)意見 三、福建無人駕駛路測管理辦法 四、重慶自動駕駛路測指導(dǎo)意見 五、長沙自動駕駛路測管理細則 六、長春自動駕駛路測指導(dǎo)意見 七、深圳自動駕駛路測指導(dǎo)意見 八、廣州自動駕駛路測指導(dǎo)意見 九、天津自動駕駛路測指導(dǎo)意見 十、杭州自動駕駛路測管理細則 十一、濟南智能汽車路測管理辦法 十二、江蘇自動駕駛路測管理細則 十三、廣東智能汽車路測管理細則 十四、西安自動駕駛路測實施細則 第五節(jié) 智能駕駛汽車發(fā)展規(guī)劃布局 一、戰(zhàn)略態(tài)勢分析 二、規(guī)劃綱領(lǐng)分析 三、規(guī)劃目標分析 四、重點任務(wù)分析 五、戰(zhàn)略保障分析
第五章 2022-2024年中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié) 無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析 一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 二、上下游企業(yè)分析 第二節(jié) 無人駕駛汽車發(fā)展階段分析 一、技術(shù)研發(fā)階段 二、小規(guī)模試驗階段 三、政策調(diào)整階段 四、銷量猛增階段 第三節(jié) 2022-2024年無人駕駛汽車的發(fā)展綜述 一、無人駕駛汽車的可行性 二、我國無人駕駛發(fā)展回顧 三、我國無人駕駛發(fā)展提速 四、我國智能駕駛市場規(guī)模 五、自動駕駛企業(yè)地區(qū)分布 六、自動駕駛示范區(qū)建設(shè)格局 七、自動駕駛示范區(qū)發(fā)展動態(tài) 第四節(jié) 2022-2024年無人駕駛汽車道路測試進展 一、路測牌照發(fā)放 二、試驗場地發(fā)布 三、路測問題剖析 四、路測發(fā)展建議 第五節(jié) 2022-2024年無人駕駛汽車市場發(fā)展動態(tài) 一、智能掛車產(chǎn)品正式發(fā)布 二、無人駕駛車進入廣州機場 三、深圳無人駕駛公交試運行 四、北京擬建自動駕駛測試區(qū) 五、5g自動駕駛示范基地投用 六、首批自動駕駛出租車亮相 第六節(jié) 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展障礙分析 一、思維誤區(qū) 二、成本問題 三、技術(shù)問題 四、法規(guī)問題 五、標準問題 六、安全問題 七、其他問題 第七節(jié) 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展對策 一、完善相關(guān)法規(guī)體系 二、建立行業(yè)標準體系 三、加強核心技術(shù)突破 四、引導(dǎo)安全技術(shù)市場化 五、協(xié)同創(chuàng)新是必由之路
第六章 2022-2024年無人駕駛汽車市場競爭分析 第一節(jié) 無人駕駛汽車市場競爭格局 一、全球無人駕駛競爭格局 二、全球無人駕駛企業(yè)排名 三、中國無人駕駛競爭格局 第二節(jié) 無人駕駛汽車企業(yè)合作態(tài)勢分析 一、企業(yè)結(jié)盟情況 二、企業(yè)結(jié)盟原因 三、企業(yè)合作方式 四、企業(yè)結(jié)盟前景 第三節(jié) 汽車生產(chǎn)企業(yè) 一、傳統(tǒng)車企布局模式分析 二、豐田無人駕駛汽車布局 三、比亞迪推出無人駕駛車型 四、吉利汽車的自動駕駛布局 五、金龍布局巴士無人駕駛 第四節(jié) 科技型企業(yè) 一、科技型公司跨越式布局模式 二、蘋果公司入局無人駕駛產(chǎn)業(yè) 三、英特爾自動駕駛合作動態(tài) 四、英偉達加快自動駕駛合作 第五節(jié) 汽車零部件企業(yè) 一、汽配企業(yè)業(yè)務(wù)拆分布局模式 二、亞太股份拓展無人駕駛業(yè)務(wù) 三、四維圖新加快無人駕駛合作 第六節(jié) 物流企業(yè) 一、菜鳥無人車應(yīng)用園區(qū)啟用 二、京東推出無人駕駛快遞車 三、蘇寧推出物流無人快遞車 四、其他物流企業(yè)無人駕駛布局 第七節(jié) 汽車共享出行服務(wù)公司 一、共享汽車企業(yè)布局優(yōu)勢 二、uber布局無人駕駛領(lǐng)域 三、滴滴成立自動駕駛子公司
第七章 2022-2024年中國無人駕駛汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析 第一節(jié) 2022-2024年智能交通行業(yè)發(fā)展概述 一、智慧交通的主要內(nèi)容 二、發(fā)展智慧交通的重要意義 三、智能交通的主要應(yīng)用領(lǐng)域 四、智能交通項目規(guī)模分析 五、智能交通區(qū)域發(fā)展格局 六、智能交通行業(yè)獲政策支持 第二節(jié) 2022-2024年智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況 一、智能汽車的基本概念 二、智能汽車的功能結(jié)構(gòu) 三、汽車智能化指數(shù)分析 四、智能汽車的開發(fā)路徑 五、智能汽車的發(fā)展空間
第八章 5g通信技術(shù)應(yīng)用于無人駕駛行業(yè) 第一節(jié) 5g技術(shù)發(fā)展概況 一、通信技術(shù)發(fā)展歷程 二、5g技術(shù)內(nèi)涵及特點 三、三大典型應(yīng)用場景 第二節(jié) 5g行業(yè)發(fā)展綜況 一、5g產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 二、5g產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境 三、5g商用元年開啟 四、5g商業(yè)模式分析 五、運營商建設(shè)規(guī)劃 六、5g業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢 第三節(jié) 5g技術(shù)在無人駕駛行業(yè)的應(yīng)用狀況 一、應(yīng)用價值概述 二、應(yīng)用場景分析 三、應(yīng)用布局動態(tài) 四、應(yīng)用案例分析 第四節(jié) 5g技術(shù)在無人駕駛路測的應(yīng)用狀況 一、技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢 二、應(yīng)用平臺案例 三、技術(shù)應(yīng)用場景 第五節(jié) 5g技術(shù)在無人駕駛行業(yè)的應(yīng)用前景 一、應(yīng)用前景分析 二、應(yīng)用重點預(yù)測 三、應(yīng)用效益估算
第九章 無人駕駛汽車其他基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用分析 第一節(jié) 無人駕駛汽車技術(shù)概況 一、無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù) 二、無人駕駛汽車的基礎(chǔ)設(shè)備 三、無人駕駛客車的核心技術(shù) 第二節(jié) 感知技術(shù)系統(tǒng) 一、感知系統(tǒng)介紹 二、技術(shù)的工作原理 三、傳感系統(tǒng) 四、攝像頭系統(tǒng) 五、雷達系統(tǒng) 六、高精度地圖 第三節(jié) 控制技術(shù)系統(tǒng) 一、系統(tǒng)的基本內(nèi)容 二、計算處理系統(tǒng) 三、電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 四、電子自動駐車制動系統(tǒng) 五、自動剎車緊急制動技術(shù) 六、倒車防碰撞系統(tǒng) 七、電子油門系統(tǒng) 第四節(jié) 汽車互聯(lián)技術(shù) 一、汽車互聯(lián)體系 二、車載v2x模塊 三、車載lte模塊 第五節(jié) 大數(shù)據(jù)技術(shù) 一、大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展概況 二、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 三、無人駕駛數(shù)據(jù)類型分析 四、無人駕駛大數(shù)據(jù)應(yīng)用價值 第六節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 一、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用技術(shù)分析 二、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新 三、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運營狀況 四、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于無人駕駛 第七節(jié) 人工智能技術(shù) 一、人工智能的內(nèi)涵及分類 二、人工智能的產(chǎn)業(yè)鏈分析 三、人工智能技術(shù)科研加快 四、國內(nèi)人工智能市場規(guī)模 五、人工智能助力無人駕駛
第十章 2022-2024年無人駕駛汽車重點系統(tǒng)設(shè)備分析 第一節(jié) adas輔助駕駛系統(tǒng) 一、adas技術(shù)的行業(yè)地位 二、adas系統(tǒng)的細分模塊 三、adas產(chǎn)業(yè)鏈分析 四、adas市場競爭格局 五、adas市場滲透率 六、adas單車成本分解 七、adas產(chǎn)業(yè)受益順序 八、adas市場規(guī)模預(yù)測 九、adas系統(tǒng)發(fā)展趨勢 十、adas行業(yè)發(fā)展前景 第二節(jié) 自動剎車輔助系統(tǒng)（aeb） 一、aeb系統(tǒng)的應(yīng)用意義 二、aeb系統(tǒng)的主要架構(gòu) 三、aeb系統(tǒng)應(yīng)用的政策環(huán)境 四、aeb系統(tǒng)標準正式發(fā)布 五、aeb系統(tǒng)或成為汽車標配 六、汽車廠商配裝aeb系統(tǒng) 七、aeb系統(tǒng)的市場滲透率 第三節(jié) 導(dǎo)航電子地圖 一、電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈分析 二、高精地圖成智能車標配 三、高精地圖商業(yè)模式分析 四、企業(yè)加快高精地圖布局 五、高精地圖行業(yè)發(fā)展壁壘 六、高精度地圖市場空間預(yù)測 七、電子地圖技術(shù)發(fā)展趨勢 第四節(jié) 傳感雷達設(shè)備 一、汽車傳感技術(shù)要求分析 二、汽車傳感器基本介紹 三、汽車傳感器市場規(guī)模 四、國內(nèi)傳感器廠商 五、最佳傳感方案 六、毫米波雷達設(shè)備 七、激光雷達設(shè)備 八、超聲波雷達設(shè)備 九、mems傳感器
第十一章 2022-2024年無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析 第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析 一、車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵及特點 二、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) 三、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)結(jié)構(gòu)體系 第二節(jié) 2022-2024年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜況 一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 二、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進程 三、車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模 四、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模 五、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特點 六、車聯(lián)網(wǎng)需求分析 七、車聯(lián)網(wǎng)布局企業(yè) 八、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機遇 九、車聯(lián)網(wǎng)市場預(yù)測 第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域 一、車聯(lián)網(wǎng)是智能交通的基礎(chǔ) 二、車聯(lián)網(wǎng)成為無人駕駛爭奪口 三、車聯(lián)網(wǎng)將助力無人駕駛實現(xiàn) 四、車聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛?cè)诤习l(fā)展 第四節(jié) 基于車聯(lián)網(wǎng)的無人駕駛系統(tǒng)設(shè)計 一、應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的無人駕駛系統(tǒng) 二、無人駕駛汽車嵌入車聯(lián)網(wǎng)平臺設(shè)計 三、基于車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛汽車應(yīng)用設(shè)計 第五節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)與相關(guān)技術(shù)的融合 一、中心云支持的最佳路線實時規(guī)劃 二、路側(cè)云的視頻監(jiān)控與分布式存儲 三、車載云支持的合作上傳與下載 四、大數(shù)據(jù)技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用形式 五、基于移動互聯(lián)網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu) 第六節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展趨勢分析 一、標準體系持續(xù)完善 二、企業(yè)結(jié)盟漸成常態(tài) 三、商業(yè)部署不斷加快 四、人車交互迎來突破 五、應(yīng)用場景更為豐富 六、政策層面逐步利好
第十二章 2022-2024年無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用分析 第一節(jié) 無人駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用狀況 一、商業(yè)化應(yīng)用的背景 二、在乘用車上的應(yīng)用 三、在商用車上的應(yīng)用 四、商業(yè)化應(yīng)用前景廣闊 第二節(jié) 無人駕駛在物流領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用 一、智能駕駛助力物流升級 二、自動駕駛物流應(yīng)用機遇 三、自動駕駛物流融資動態(tài) 四、自動駕駛物流發(fā)展案例 五、無人駕駛貨運應(yīng)用價值 六、無人駕駛貨運應(yīng)用動態(tài) 七、港口無人駕駛物流項目 八、無人駕駛集裝箱卡車項目 九、自動導(dǎo)引運輸車設(shè)備應(yīng)用 第三節(jié) 無人駕駛在工程機械行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用 一、無人駕駛工程機械應(yīng)用價值 二、無人駕駛工程機械發(fā)展狀況 三、無人駕駛工程機械產(chǎn)品分析 四、無人駕駛壓路機的研發(fā)應(yīng)用 五、百度推出無人駕駛挖掘機 六、無人駕駛工程機械市場展望 第四節(jié) 無人駕駛在礦山領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用 一、智慧礦山區(qū)建設(shè)狀況 二、礦井機車無人駕駛系統(tǒng) 三、無人駕駛礦車應(yīng)用價值 四、無人駕駛礦車發(fā)展狀況 五、無人駕駛礦車研發(fā)動態(tài) 六、礦區(qū)無人駕駛布局企業(yè) 七、礦區(qū)無人駕駛典型企業(yè) 第五節(jié) 無人駕駛在軍事領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用 一、無人駕駛軍事應(yīng)用概況 二、軍事應(yīng)用的自主性加強 三、軍用戰(zhàn)術(shù)輪式車輛研發(fā) 四、無人駕駛的遠程操控應(yīng)用 五、英企擬建無人駕駛海軍艦艇 六、中國研制無人駕駛坦克 第六節(jié) 無人駕駛技術(shù)在其他領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用 一、無人駕駛技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用領(lǐng)域 二、無人駕駛應(yīng)用于航空飛船領(lǐng)域 三、無人駕駛應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域 四、無人駕駛技術(shù)的環(huán)境清潔應(yīng)用
第十三章 2022-2024年國際無人駕駛汽車重點企業(yè)分析 第一節(jié) 谷歌公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)財務(wù)狀況 三、無人駕駛汽車研發(fā)歷程 四、谷歌無人駕駛汽車產(chǎn)品 五、無人駕駛汽車技術(shù)實力 六、推進無人駕駛路測進程 七、無人駕駛汽車生產(chǎn)規(guī)劃 第二節(jié) 特斯拉汽車公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)財務(wù)狀況 三、布局中國市場 四、無人駕駛汽車產(chǎn)品 五、無人駕駛測試里程 六、企業(yè)未來發(fā)展布局 七、自動駕駛汽車規(guī)劃 第三節(jié) 通用汽車公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)財務(wù)狀況 三、建立無人駕駛研究團隊 四、收購無人駕駛技術(shù)公司 五、加快無人駕駛汽車量產(chǎn) 六、無人駕駛應(yīng)用項目動態(tài) 第四節(jié) 福特汽車公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)財務(wù)狀況 三、加速無人駕駛研發(fā) 四、注重開發(fā)安全評估 五、全面推進產(chǎn)業(yè)合作 六、制定無人駕駛計劃 第五節(jié) 奔馳汽車公司 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)財務(wù)狀況 三、無人駕駛新概念車 四、研發(fā)無人駕駛公交車 五、無人駕駛租賃模式 六、無人駕駛汽車發(fā)展計劃 第六節(jié) 寶馬集團 一、企業(yè)發(fā)展概況 二、企業(yè)財務(wù)狀況 三、推出自動遠程泊車系統(tǒng) 四、加入無人駕駛發(fā)展聯(lián)盟 五、加快自動駕駛路測進程 六、自動駕駛技術(shù)合作推進 七、無人駕駛汽車發(fā)展計劃
第十四章 2022-2024年中國無人駕駛汽車重點企業(yè)分析 第一節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 一、百度公司 （1）企業(yè)發(fā)展概況 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況 （3）技術(shù)實力優(yōu)勢 二、騰訊公司 （1）企業(yè)發(fā)展概況 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況 （3）技術(shù)實力優(yōu)勢 三、華為公司 （1）企業(yè)發(fā)展概況 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況 （3）技術(shù)實力優(yōu)勢 第二節(jié) 傳統(tǒng)車企 一、北汽集團 （1）企業(yè)發(fā)展概況 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況 （3）技術(shù)實力優(yōu)勢 （4）無人駕駛產(chǎn)業(yè)布局 （5）自動駕駛技術(shù)平臺 （6）無人駕駛發(fā)展動態(tài) 二、上汽集團 （1）企業(yè)發(fā)展概況 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況 （3）技術(shù)實力優(yōu)勢 （4）無人駕駛產(chǎn)業(yè)布局 （5）自動駕駛技術(shù)平臺 （6）無人駕駛發(fā)展動態(tài) 三、廣汽集團 （1）企業(yè)發(fā)展概況 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況 （3）技術(shù)實力優(yōu)勢 （4）無人駕駛產(chǎn)業(yè)布局 （5）自動駕駛技術(shù)平臺 （6）無人駕駛發(fā)展動態(tài) 四、長安汽車 （1）企業(yè)發(fā)展概況 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況 （3）技術(shù)實力優(yōu)勢 （4）無人駕駛產(chǎn)業(yè)布局 （5）自動駕駛技術(shù)平臺 （6）無人駕駛發(fā)展動態(tài) 第三節(jié) 汽車零部件企業(yè) 一、路暢科技 （1）企業(yè)發(fā)展概況 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況 （3）技術(shù)實力優(yōu)勢 二、萬安科技 （1）企業(yè)發(fā)展概況 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況 （3）技術(shù)實力優(yōu)勢 三、均勝電子 （1）企業(yè)發(fā)展概況 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況 （3）技術(shù)實力優(yōu)勢
第十五章 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析 第一節(jié) 無人駕駛汽車發(fā)展前景及合作趨勢分析 一、行業(yè)整體發(fā)展前景 二、科技企業(yè)合作趨勢 三、傳統(tǒng)車企合作趨勢 第二節(jié) 無人駕駛汽車發(fā)展趨勢及路線分析 一、無人駕駛商業(yè)應(yīng)用方向 二、無人駕駛汽車推廣環(huán)境 三、本土企業(yè)融合發(fā)展的趨勢 四、整車企業(yè)未來的發(fā)展路線 五、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)未來發(fā)展路線 第三節(jié) 2025-2030年中國無人駕駛行業(yè)預(yù)測分析 一、2025-2030年中國無人駕駛行業(yè)影響因素分析 二、2025-2030年中國智能駕駛市場規(guī)模預(yù)測
第十六章 無人駕駛行業(yè)投資狀況及投資案例分析 第一節(jié) 無人駕駛汽車行業(yè)投融資分析 一、全球市場投融資狀況 二、國內(nèi)融資規(guī)模分析 三、國內(nèi)融資特點分析 四、創(chuàng)業(yè)公司融資特點 五、創(chuàng)業(yè)公司融資動態(tài) 六、行業(yè)投資主線分析 第二節(jié) 自動駕駛地圖項目投資合作案例 一、項目合作概況 二、合作主體分析 三、合作主要內(nèi)容 四、項目合作影響 第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)平臺及服務(wù)投資合作案例 一、項目合作概況 二、合作主體分析 三、合作主要內(nèi)容 四、合作影響分析 五、投資風(fēng)險提示
圖表目錄 圖表：汽車駕駛的發(fā)展階段 圖表：無人自動駕駛的好處 圖表：交通事故發(fā)生的原因分類 圖表：無人駕駛充分提高行車效率 圖表：無人駕駛的四大基礎(chǔ) 圖表：無人駕駛汽車涉及的零部件及系統(tǒng) 圖表：主要國家無人駕駛汽車相關(guān)規(guī)劃 圖表：主要國家無人價值相關(guān)標準及法律法規(guī) 圖表：全球無人駕駛汽車巨頭的推進時間表 圖表：自動駕駛汽車發(fā)展催生眾多初創(chuàng)企業(yè) 圖表：adl制造的無人駕駛巴士 圖表：日本無人駕駛汽車 圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能檢測項目 圖表：無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈 圖表：無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè) 圖表：國內(nèi)政府支持無人駕駛汽車的理由 圖表：未來無人駕駛汽車要經(jīng)歷的階段 圖表：國內(nèi)智能駕駛市場規(guī)模
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