因補(bǔ)貼而生、因補(bǔ)貼而死的偽需求O2O企業(yè)在2016年愈發(fā)沉寂，雖然諸如上門做飯、洗車等賽道仍有奔跑者，卻不再是全民話題。出行、外賣以及生活服務(wù)類O2O卻進(jìn)入了技術(shù)、政策、線上線下融合的新戰(zhàn)場，整合仍在繼續(xù)、盈利開始被要求，在生死對(duì)比下2016年O2O行業(yè)所經(jīng)歷的思考和考驗(yàn)甚至成為整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)上下場交替的縮影。

　　戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移

　　經(jīng)歷過資本風(fēng)口和空窗期的O2O概念于2016年曝光量驟降，某招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2016年初至12月，該平臺(tái)上的O2O相關(guān)招聘中，未融資、天使輪、不需要融資的企業(yè)占比分別為37.38%、22.57%、19.71%，未獲得融資的占據(jù)了絕大多數(shù)，而2015年融資幾乎成了O2O行業(yè)的代名詞。

　　不過，這并不是行業(yè)沉寂的表現(xiàn)，而是向死而生后的新戰(zhàn)爭的開始。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2016年中國本地生活服務(wù)O2O行業(yè)市場規(guī)模為1.1萬億元，雖然增長率從2015年的35.1%下降9.6個(gè)百分點(diǎn)到25.5%，滲透率卻從2015年的5.5%提高到6.3%，預(yù)計(jì)到2018年市場規(guī)模將達(dá)到1.6萬億元，年復(fù)合增長率為21.8%，線上滲透率超過7%。

　　從市場規(guī)模結(jié)構(gòu)上看，除已有多年歷史的在線旅游行業(yè)之外，本地服務(wù)領(lǐng)域的餐飲O2O行業(yè)占比最大且逐步擴(kuò)大，到2016年占到整個(gè)本地生活服務(wù)O2O市場規(guī)模的16.4%，該數(shù)字在2011年僅為8.1%，餐飲O2O的年復(fù)合增長率在24%以上。僅從媒體關(guān)注度、融資額和頻率來看，外賣等剛需較此前爆紅的上門做飯、家庭廚房等需求獲得了更持久的關(guān)注度。同時(shí)，明顯突出自己真需求的O2O行業(yè)還有出行類，出行行業(yè)的熱度當(dāng)屬業(yè)界第一恐怕無人質(zhì)疑。

　　這些當(dāng)初大打補(bǔ)貼戰(zhàn)的O2O企業(yè)經(jīng)過大浪淘沙如今已經(jīng)獲得增量市場，合并和倒閉的字眼讓后來者在望而生畏之余也失去了不少創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。不過，業(yè)界普遍認(rèn)為這并不意味著行業(yè)已無硝煙再起，相反，這些企業(yè)在2016年經(jīng)歷的以及未來要經(jīng)歷的是一片新的戰(zhàn)場。

　　當(dāng)前，O2O行業(yè)的用戶習(xí)慣已經(jīng)形成，在傳統(tǒng)電商市場增長空間有限的情況下，越來越多的電商企業(yè)開始把發(fā)展重點(diǎn)放在了O2O領(lǐng)域，這一點(diǎn)從支付寶口碑在“雙12”期間的布局可見一斑。從“雙11”到“雙12”是阿里從實(shí)物電商到線上線下結(jié)合的嘗試。

　　越來越多的企業(yè)開始重視線下資源的積累，億歐創(chuàng)始人黃淵普公開表示，“最早大家理解的O2O就是線上開一個(gè)渠道然后去賣貨，后來慢慢變成把線下資源數(shù)據(jù)化建立數(shù)據(jù)資產(chǎn)，把會(huì)員體系、WiFi等都建立起來，最后擺脫了線上思維，用技術(shù)助推效率提升。無論是內(nèi)部管理效率、賣貨效率，還是對(duì)用戶的更新能力，開始慢慢服務(wù)線下了。也就是，原先是用線下服務(wù)支撐線上，目前有了用線上體系支撐線下服務(wù)的轉(zhuǎn)變”。

　　政企磨合

　　與O2O的戰(zhàn)場悄然轉(zhuǎn)變相比，企業(yè)與政府間的磨合與促進(jìn)則顯得更加明顯，表現(xiàn)最突出的是出行類O2O。2016年相關(guān)部門多次發(fā)布移動(dòng)出行政策，從車輛標(biāo)準(zhǔn)、人員準(zhǔn)入和服務(wù)年限等多方面進(jìn)行了細(xì)化，每一次都引發(fā)用戶、企業(yè)以及業(yè)界熱議。

　　例如，從2016年12月底42個(gè)城市網(wǎng)約車管理實(shí)施細(xì)則出臺(tái)前后企業(yè)的表現(xiàn)來看，企業(yè)正在嘗試新的競爭形式，滴滴推出租車及小巴等業(yè)務(wù)、神州專車面對(duì)社會(huì)車輛和司機(jī)開放的“U+”平臺(tái)、首汽約車上線的“自營+加盟”網(wǎng)約車模式都是企業(yè)在尋找更多的資源契合點(diǎn)。

　　被認(rèn)為是接棒滴滴的共享單車行業(yè)也在經(jīng)歷新興模式快與政策跟進(jìn)慢的尷尬期，一方面是數(shù)家共享單車企業(yè)的瘋狂競速擴(kuò)張，另一方面則是單車停放區(qū)域設(shè)置與政府規(guī)劃速度之間的矛盾，城管與交通部門收車新聞的屢屢曝光即以上矛盾最直接的表現(xiàn)形式。令業(yè)界欣慰的是，共享單車與政府并非水火不容。以ofo為例，目前ofo已與廣州海珠區(qū)、重慶沙坪壩區(qū)合作劃定了共享單車停放區(qū)。

　　除了出行類的企業(yè)外，餐飲O2O方面的企業(yè)與相關(guān)監(jiān)管部門的互動(dòng)也相對(duì)頻繁。據(jù)了解，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在2016年四季度與上海市長寧區(qū)市場監(jiān)管局共同啟動(dòng)食品安全社會(huì)共治示范項(xiàng)目，其中包括一個(gè)名為“天網(wǎng)”的入網(wǎng)經(jīng)營商戶電子檔案系統(tǒng)，據(jù)了解，企業(yè)將針對(duì)長寧區(qū)入駐餐飲商戶建立電子檔案，跟蹤餐飲商戶入網(wǎng)、經(jīng)營、退出的全生命周期情況，做到“戶戶有記錄、問題有著落”。

　　在長寧區(qū)市場監(jiān)督管理局與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的合作框架中，“天網(wǎng)”系統(tǒng)只是第一步，更深入的合作是“天眼”系統(tǒng)——餐廳食品安全市民評(píng)價(jià)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。同時(shí)，上海市食藥監(jiān)局還在探索一個(gè)名為“餐廳市民評(píng)價(jià)大數(shù)據(jù)平臺(tái)”的App，此App將全面接入餓了么、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)的信息，以大數(shù)據(jù)技術(shù)分析市民評(píng)價(jià)中的食品安全負(fù)面信息，最后呈現(xiàn)出四大類30多個(gè)細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)匯總信息。

　　“監(jiān)管部門可根據(jù)不同的條件，對(duì)差評(píng)商戶進(jìn)行針對(duì)性檢查。食品安全社會(huì)共治是一項(xiàng)系統(tǒng)復(fù)雜的工程，需要消費(fèi)者、企業(yè)、監(jiān)管部門等多元主體互相配合、互相補(bǔ)充的治理結(jié)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)食品安全問題的標(biāo)本兼治?！鄙虾Ｊ惺乘幈O(jiān)局食品餐飲監(jiān)管處副處長張磊這樣認(rèn)為。

　　技術(shù)暗斗

　　無論是政策的跟進(jìn)還是競爭核心的變化，O2O企業(yè)的比拼都面臨一個(gè)同樣的難題——互聯(lián)網(wǎng)人口紅利的消失。當(dāng)增量市場的競爭結(jié)束，資本的助推作用減弱后，存量市場的比拼則更多體現(xiàn)為技術(shù)和服務(wù)能力的暗斗，這樣的邏輯催生了2016年互聯(lián)網(wǎng)熱詞“下半場”。

　　這個(gè)由美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興提出的概念被業(yè)界廣泛認(rèn)同，他在2016年上半年工作內(nèi)部講話中提到，盡管外賣業(yè)務(wù)以每個(gè)月20%的速度增長，但過去幾年該平臺(tái)做的只是很薄的互聯(lián)網(wǎng)化，即幫餐飲企業(yè)和本地生活服務(wù)企業(yè)引流。而要真正服務(wù)好商戶，需要全面地幫助他們提升效率、降低成本。

　　百度方面也發(fā)表過類似觀點(diǎn)，百度副總裁、百度糯米總經(jīng)理曾良曾對(duì)媒體表示，中國的O2O仍處在馬拉松的中場階段，O2O的發(fā)展從最初團(tuán)購時(shí)代的野蠻生長，到如今正在以AI(人工智能)和大數(shù)據(jù)為主要驅(qū)動(dòng)力，進(jìn)入技術(shù)主導(dǎo)的智能時(shí)代，也是高端競技階段。

　　餐飲O2O的另一家代表企業(yè)支付寶口碑在2016年則不斷以實(shí)際行動(dòng)證明技術(shù)的吸引力。口碑方面在2016年5月初發(fā)布O2O行業(yè)首個(gè)商家成長解決方案，并免去商家的平臺(tái)入駐和流量費(fèi)用，免費(fèi)期暫定為三年。該方案發(fā)布當(dāng)天，口碑還正式上線了基于數(shù)據(jù)的個(gè)性化智能推薦版本。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)于同時(shí)期向商戶強(qiáng)化自身的技術(shù)能力，宣布設(shè)立餐飲生態(tài)平臺(tái)，重點(diǎn)推進(jìn)餐飲商家的IT系統(tǒng)建設(shè)、IT系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化和互聯(lián)網(wǎng)化。開放生態(tài)、賦能商戶成為他們不約而同的選擇。

　　曾良認(rèn)為，行業(yè)走向至少體現(xiàn)在3個(gè)方面，即商戶賦能、技術(shù)引領(lǐng)、效率提升。至于瓶頸，本地生活多樣化的服務(wù)類型、行業(yè)屬性乃至區(qū)域特征、用戶認(rèn)知等都還有改善空間，這也是這個(gè)行業(yè)發(fā)展中必須面臨的問題。“當(dāng)今這個(gè)消費(fèi)趨勢下，生活服務(wù)O2O平臺(tái)必須要服務(wù)好商戶，讓整個(gè)商業(yè)鏈條真正成熟起來。如何做呢?各家都有一些自己的做法。就百度糯米來說，我們看到，線下的商家面臨的困難越來越大了?？s短供應(yīng)鏈、強(qiáng)化運(yùn)營能力，最好的營銷效果、傭金、賬期等都需要匹配?！痹既缡钦f。

　　O2O同移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合將在很大程度上改變未來的產(chǎn)業(yè)與社會(huì)形態(tài)，這一點(diǎn)毋庸置疑，同時(shí)技術(shù)的發(fā)展也讓O2O的數(shù)據(jù)架構(gòu)愈發(fā)清晰，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)線上與線下的發(fā)展，云計(jì)算、移動(dòng)支付、定位技術(shù)等應(yīng)用也將全面改善用戶以及商戶的體驗(yàn)和運(yùn)營。

　　2016年O2O沉浮錄

　　3月

　　多家外賣平臺(tái)的食品安全問題被央視“3·15”晚會(huì)曝光，其中餓了么首當(dāng)其沖，有一批外賣商家沒有經(jīng)營執(zhí)照和衛(wèi)生許可證，甚至有一些餐廳并無實(shí)體門店以圖片欺騙消費(fèi)者。

　　4月

　　餓了么獲得由阿里巴巴和螞蟻金服共同投資的12.5億美元融資。

　　e家潔掛牌新三板，股票代碼為：836594。目前提供家庭服務(wù)、企業(yè)服務(wù)和收納服務(wù)。

　　5月

　　光線傳媒及控股股東光線控股以23.83億元現(xiàn)金和1.76億股光線傳媒股份的代價(jià)獲得貓眼電影合計(jì)57.4%的股權(quán)，交易完成后，光線系取代美團(tuán)點(diǎn)評(píng)系成為貓眼控股股東。

　　7月

　　監(jiān)管部門出臺(tái)網(wǎng)約車新政，明確網(wǎng)約車的合法地位。

　　美團(tuán)點(diǎn)評(píng)獲得華潤旗下華潤創(chuàng)業(yè)聯(lián)合基金戰(zhàn)略投資，華潤旗下上萬家線下零售門店都將集體“搬入”美團(tuán)外賣。

　　8月

　　滴滴收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)，滴滴與Uber全球互相持股。滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維將加入U(xiǎn)ber全球董事會(huì)，Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克加入滴滴出行董事會(huì)。

　　12月

　　e袋洗獲得由立白集團(tuán)領(lǐng)投、潤都集團(tuán)等機(jī)構(gòu)跟投的B+輪融資，總金額為數(shù)億元。

　　北京市交通委發(fā)布《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理細(xì)則》要求京籍京牌。