2016年，對于充電樁行業(yè)發(fā)展是取得突飛猛進發(fā)展的一年，充電樁的數(shù)量從年初不到5萬個，到年底增長致15萬個。從新能源車輛的的增長數(shù)據(jù)來看，充電樁建設(shè)的增長量還是遠遠不能支撐車輛的充電需求，充電樁的發(fā)展空間仍然巨大。在數(shù)據(jù)快速增長的背后，充電設(shè)施建設(shè)仍相對緩慢，用戶體驗差、不兼容、安全隱患高等問題也大大阻礙著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以至于用戶對充電服務(wù)使用的體驗之差被行業(yè)詬病。

　　企業(yè)困境：設(shè)備閑置檢修困難、缺乏定價議價能力

　　伴隨著國家政策的大力扶持，多省市出臺了充電設(shè)施建設(shè)管理方案，充電市場前景廣闊，吸引了越來越多的資本參與。據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映，目前充電設(shè)施利用率不高，造成設(shè)備運營商普遍虧損，與此同時設(shè)備故障頻發(fā)，企業(yè)不能及時檢測并進行維修，充電不方便影響著消費者購買新能源汽車。要想解決設(shè)備運營商這一困境，除了國家要從政策上對企業(yè)進行引導(dǎo)，進行技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)充電設(shè)備與智能充電系統(tǒng)的充分融合也變得勢在必行。

　　用戶困境：去哪兒才能充電，充電費用多少，能享受哪些服務(wù)?

　　目前，國內(nèi)的充電樁建設(shè)模式難以支撐新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展。一方面，許多小區(qū)建設(shè)時并沒有對充電樁建設(shè)專門鋪設(shè)線路，造成電網(wǎng)的負(fù)荷過大，無法做到一個車位一個充電樁，如果兩個用戶同時充電，就可能會造成另外的用戶等待時間過長。另一方面，客戶疲于應(yīng)付數(shù)量繁多的充電卡，充電需下載多個APP，時間精力花費多。此時，對用戶來說，如果運營商與平臺可以實現(xiàn)互聯(lián)互通，并提供附近充電樁(站)位置提示、最優(yōu)路線引導(dǎo)指示、路況信息提示、充電預(yù)約、充電情況提示、費用結(jié)算等服務(wù)，使充電變的更加方便快捷，將極大影響用戶的新能源汽車使用體驗。

　　政府困境：建設(shè)智慧城市

　　現(xiàn)階段，我國正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時期，部分地區(qū)“城市病”問題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。對于政府來說，利用先進的信息技術(shù)，實現(xiàn)城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續(xù)成長是亟待解決的問題。缺乏城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)分散、企業(yè)效率低下卻又加重了這一問題。

　　什么是充電樁運營?

　　充電樁運營是指以城市為單位，建立充電樁(站)的基礎(chǔ)信息、運營等數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)一體化，以充電樁運營(監(jiān)控)中心為支撐，從充電樁監(jiān)管到開展運營業(yè)務(wù)，為設(shè)備廠家、新能源汽車用戶、新能源汽車銷售門店和政府部門提供大數(shù)據(jù)分析、行業(yè)調(diào)查、統(tǒng)計報告、和應(yīng)用集成等多元化服務(wù)。

　　整體來看，充電樁運營涉及對分散在市區(qū)內(nèi)的充電設(shè)施的資產(chǎn)(設(shè)備)管理、計量計費、支付結(jié)算、統(tǒng)計分析、運行管理、用戶管理、客戶服務(wù)、集中監(jiān)控、維護、查詢、呼叫中心等功能，為電動汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運營管理提供有力的支撐，保證電動汽車充電運營的高效有序，實現(xiàn)運營智能化、規(guī)范化管理。

　　如何實現(xiàn)智能化管理充電樁運營?

　　對于用戶來說，能夠通過智能手機可實現(xiàn)空閑充電樁查詢、站點導(dǎo)航、預(yù)約充電、掃碼充電、移動支付、遠程控制、用戶反饋等多種功能，將會使充電變得高效、便捷;而對于營運商而言，如果能夠?qū)崿F(xiàn)充電數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，即時推送用戶充電安全警示，實時追蹤運營車輛，遠程控制車樁安全等多種管理功能。

　　那么在諸多運營商與設(shè)備廠家并存的場景下，應(yīng)該如何去實現(xiàn)互聯(lián)互通、實現(xiàn)智能化管理充電樁運營呢?記者了解到，目前有部分企業(yè)為充電運營商提供解決方案，例如云杉智慧 “三網(wǎng)一位” 智能管理系統(tǒng)，通過融合充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和停車位，提供大數(shù)據(jù)挖掘和以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)做增值服務(wù)的智能運營平臺。該平臺基于規(guī)?；摹霸粕伎焖俪潆妴卧焙椭悄芑木C合運營管理系統(tǒng)，可為用戶提供消費與支付服務(wù)、停車充電服務(wù)、綠色出行服務(wù)。

　　據(jù)悉，近日，大連羅賓森電源設(shè)備有限公司就旗下充電樁設(shè)備接入云杉智慧新能源技術(shù)有限公司智能充電系統(tǒng)平臺達成合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，云杉智慧新能源將通過擁有的自主知識產(chǎn)權(quán)平臺“三網(wǎng)一位”智能管理系統(tǒng)全方位優(yōu)化大連羅賓森旗下充電站項目的運營管理。2017年，大連羅賓森電源設(shè)備有限公司預(yù)計將申請接入平臺的終端數(shù)量為8000個。

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