隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求。
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)也稱作慣性參考系統(tǒng)，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。慣性導(dǎo)航的核心部件是IMU,IMU全稱inertial measurement unit，即慣性測量單元，一般可裝備于運(yùn)載體(如飛機(jī)、傳播、汽車、無人機(jī)等)并用于實現(xiàn)導(dǎo)航定位，其原理為系統(tǒng)通過連續(xù)測得運(yùn)載體角速度和線速度并進(jìn)行積分運(yùn)算即可連續(xù)、實時預(yù)測運(yùn)載體的當(dāng)前位置。
2022船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析
12月22日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出發(fā)展目標(biāo)，到2025年，數(shù)字交通體系深入推進(jìn)，“一腦、五網(wǎng)、兩體系”的發(fā)展格局基本建成，交通新基建取得重要進(jìn)展，行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提升。在鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政等領(lǐng)域推廣北斗三號終端;深化北斗高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用。同時以應(yīng)用為導(dǎo)向，穩(wěn)步推進(jìn)5G等通信設(shè)施與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展。
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，即“全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。主要采用最新GPS技術(shù)在導(dǎo)航通訊領(lǐng)域的最新應(yīng)用系統(tǒng)。長期來看，衛(wèi)星芯片和慣性導(dǎo)航會逐漸走向融合，集成化趨勢或成終局產(chǎn)品形態(tài)，例如集成為車輛的一個域控制器(DCU)，集成化趨勢會帶來兩方面的優(yōu)勢。
目前衛(wèi)慣組合導(dǎo)航終端的價格在1500-2000元左右。
船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，具有精度高，品質(zhì)高，自主性強(qiáng)，能長期提供導(dǎo)航定位的優(yōu)勢，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是信息化裝備中最核心的傳感設(shè)備之一。慣性導(dǎo)航技術(shù)是最重要的軍用技術(shù)之一，可以毫不夸張的說，慣性導(dǎo)航的發(fā)展水平直接影響了一個國家的武器裝備的先進(jìn)性。
隨著船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)成本的降低和需求的增長，船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的適用范圍已經(jīng)擴(kuò)展到民用領(lǐng)域，甚至在機(jī)器人、攝像機(jī)、兒童玩具中被廣泛應(yīng)用。據(jù)測算，我國軍用慣性導(dǎo)航每年的市場規(guī)模約在130億元左右。再加上船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)民用領(lǐng)域的持續(xù)擴(kuò)張，我國船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的市場前景不可估量。
從中國船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)區(qū)域結(jié)構(gòu)來看，目前國內(nèi)船用慣導(dǎo)系統(tǒng)主要集中在華南、華北、華東這些沿海地區(qū)，主要受軍事艦船產(chǎn)業(yè)的布局影響。其中2020年，華南地區(qū)船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場規(guī)模占比最大，達(dá)30%;華北地區(qū)其次，占比28%。
圖表：2020年中國船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)區(qū)域結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)細(xì)分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競爭力。
想了解更多關(guān)于船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院《2022-2027年中國船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)供需分析及發(fā)展研究報告》。報告重點分析了船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)市場風(fēng)險進(jìn)行了預(yù)測，為船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會和可借鑒的操作模式，對欲在船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實體等單位準(zhǔn)確了解目前中國船用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。
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