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我國汽車行業(yè)發(fā)展正在發(fā)生重大轉變
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-4-15
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調研 汽車 大眾
- 中研網訊：
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2009-2010年中國汽車4S店經營態(tài)勢與產業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現工業(yè)總產值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強一項研究表明，我國汽車產業(yè)的發(fā)展正由“市場拉動型”向“市場拉動型”和“創(chuàng)新推動型”的雙驅動方向轉變，由滿足國內市場向出口和“走出去”國際化發(fā)展方向轉變。
由國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《中國汽車產業(yè)發(fā)展藍皮書２００８》，１４日在京舉辦首發(fā)儀式。
《藍皮書》指出，在加入世貿組織前，曾有輿論預測，加入世貿組織將會給弱勢的中國汽車產業(yè)帶來毀滅性沖擊。但事實上，加入世貿組織后，我國汽車產業(yè)不僅沒有被沖垮，而且從加入世貿組織所帶來的競爭壓力下獲得了新的發(fā)展動力。加入世貿組織后，我國汽車行業(yè)產業(yè)規(guī)模不斷擴大，產業(yè)地位得到增強，國際競爭力不斷提高。
２００７年，我國汽車產業(yè)不僅延續(xù)了加入世貿組織以來五年“黃金發(fā)展期”的高增長勢頭，而且進入發(fā)展新階段的特征更加清晰化。產業(yè)技術聯盟形成、新能源汽車起步、兼并重組取得重要突破等一系列實踐表明，我國汽車產業(yè)出現了自主創(chuàng)新加快發(fā)展的新格局。
《藍皮書》力求反映我國汽車產業(yè)發(fā)展的年度特點，同時又對我國汽車產業(yè)的未來發(fā)展進行全方位的分析、判斷。此外，還對我國汽車市場的發(fā)展前景進行了研究�！�
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