據(jù)世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù)顯示，目前在導(dǎo)致死亡的各種因素中，車禍排在三大疾病之后成為第四大誘發(fā)因素。于是，盡可能地保證安全，就成了汽車設(shè)計的首要問題。

　　說到設(shè)計，我們首先會想到一款車的造型。其實，造型不僅要滿足美學(xué)角度的標(biāo)準(zhǔn)，更是出于對車內(nèi)外人員的安全考慮。觀察近年來轎車外形設(shè)計的趨勢，我們可以看到，方方正正的車身曲線被前傾式流線造型所代替。例如東風(fēng)標(biāo)致307的前臉設(shè)計，最明顯的特點便是近180度的流線造型，除了有效地降低風(fēng)阻系數(shù)，提升前方視野效果外，更重要的是增加了駕駛的安全系數(shù)。當(dāng)今國際上尤其是歐洲的造車?yán)砟钤絹碓阶⒅匦腥说陌踩�性，�?dāng)行人與車發(fā)生正面碰撞時，這樣的造型降低了對行人的傷害,并且不會碰到堅硬的雨刷臂，提升了安全保護。另外，傾斜表面加大了曲面厚度，有效避免異物擊碎前擋風(fēng)玻璃傷害到車內(nèi)人員。這種造型設(shè)計也類似于坦克的前裝甲，傾斜的設(shè)計提升了安全保障。

　　關(guān)于設(shè)計，車身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更是重中之重。汽車和人體一樣，需要結(jié)實的骨骼和強健的肌肉，以抵抗突發(fā)而來的撞擊。如今的汽車無論大小，大多采用了承載式車身設(shè)計，丟棄了沉重的鋼梁與車殼，不僅車身輕巧省油、提高了車速，而且通過這種巧妙的設(shè)計，一旦發(fā)生事故，車身會采取潰縮的方式來消解外力，因此有效地降低了所造成的破壞力，安全性大幅度提高。如同功力深厚的武林高手，不僅能抵擋對手強力的打擊，還可以主動吸收化解對方的力量。像東風(fēng)標(biāo)致307的HYS高強度鋼板加上承載式多級吸能籠式車身便很好地運用了這一設(shè)計理念。不僅如此，它的前、后縱梁都得到極大程度的加強，并配有底盤全金屬的底盤防護裝甲。全車身采用的整體沖壓技術(shù)，則有效的避免了在發(fā)生碰撞時，焊點斷裂而對人員有可能帶來的傷害。

　　隨著汽車科技的不斷創(chuàng)新，汽車的安全設(shè)計得到了長足的進步和發(fā)展，人們的汽車生活也變得更加安全、可靠。汽車安全設(shè)計的不斷發(fā)展，成為汽車駕乘員以及行人安全的重要保障，也成為汽車品質(zhì)的象征和發(fā)展的關(guān)鍵。

• · 2008年1-4月重慶工業(yè)增速居全國第三
• · 摩托車銷量增
• · 鞋類出口單價增長
• · 我國第一家電動車加電站網(wǎng)絡(luò)在無錫誕生
• · 海外車市提價未波及中國市場
• · 汽車電子業(yè)刺激半導(dǎo)體需求增長

• · 武漢市年內(nèi)力爭為電動自行車上牌
• · 國務(wù)院發(fā)布積極促進我國汽車消費意見
• · 國務(wù)院正制定擴大內(nèi)需振興鋼鐵汽車等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
• · 我國將制定汽車船舶等九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
• · 汽車新能源項目落戶長興島
• · 中國鐵路客貨運量2008年實現(xiàn)大幅增長

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)