據(jù)北京可瑞德市場咨詢有限公司發(fā)布的成都轎車上牌量顯示，今年5月，受大地震的影響，成都車市上牌量較去年同期下降了幾乎一半；而今年前5個月的總量，較去年同期整體下滑近20%。
   
    數(shù)據(jù)顯示，進入2008年以來，成都車市轎車的上牌量每月呈遞減趨勢，1月19883輛，2月15912輛，3月15018輛，4月13588輛，5月6741輛。5月份成都轎車上牌量僅為1月份的1/3。
   
    業(yè)內(nèi)人士認為，2008年車市遭遇嚴(yán)峻考驗，尤其是4月上牌量的持續(xù)下滑，給今年全年造成了較大的壓力。在過去幾年的車市當(dāng)中，每年4月都會迎來一個銷售的小高峰。有分析人士認為今年取消五一長假，對于車市消費的潛在影響比較大。

    但從市場層面反饋回來的信息看，今年從春節(jié)過后，車市啟動較往年緩慢，消費者從心理上普遍對3月車市大幅度降價存在預(yù)期，而今年3月這個預(yù)期被打破，同時受股市下挫的影響，導(dǎo)致消費心態(tài)急劇不穩(wěn)定，觀望態(tài)度迅速漫延。4月新車開始集中上市，反正更加加劇了持幣觀望。

    此外，種種來自于宏觀經(jīng)濟變化的影響對于市場上大宗消費品更造成了打擊。從目前的市場狀態(tài)看，車市消費仍屬較為正常的情況，車市在2008年降溫對于整個行業(yè)來講變并非壞事。

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