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汽車行業(yè)盈利能力將會(huì)顯著下降
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-19
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車業(yè) 柴油車 轎車 經(jīng)濟(jì)型轎車
- 中研網(wǎng)訊：
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鋼鐵等原材料價(jià)格上漲影響行業(yè)利潤(rùn)增速6-8%。鋼鐵等原材料價(jià)格顯著上漲，靜態(tài)估計(jì)侵蝕汽車行業(yè)利潤(rùn)的12%左右，汽車公司可以通過(guò)漲價(jià)(或價(jià)格降幅減少)、降成本、規(guī)模擴(kuò)張降費(fèi)用率等方式應(yīng)對(duì)，利潤(rùn)率高、集中度高、需求增速高和原材料成本占比低的子行業(yè)影響較小，部分低端轎車、中輕型卡車和中型客車企業(yè)盈利能力將顯著下降。
2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)油價(jià)上漲和宏觀經(jīng)濟(jì)減速預(yù)期減緩需求增速3%左右。國(guó)際油價(jià)走高，理性消費(fèi)者預(yù)期未來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲，對(duì)油價(jià)敏感的低端車部分消費(fèi)者放棄購(gòu)買(mǎi)，經(jīng)濟(jì)型轎車銷量負(fù)增長(zhǎng)，預(yù)期全年銷量因此減速2-3%。
汽車需求平穩(wěn)增長(zhǎng)，三季度有可能成為增速低點(diǎn)。預(yù)期08年市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)減速、信貸緊縮、油價(jià)上漲預(yù)期、則富效應(yīng)縮水、大災(zāi)等綜合因素影響，汽車需求增速14%，轎車15%，略低于年初預(yù)期，呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。柴油車國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，乘用車市場(chǎng)淡季加上奧運(yùn)會(huì)期間市場(chǎng)銷售影響導(dǎo)致三季度可能成為全年增速低點(diǎn)，預(yù)計(jì)為12%。
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